Регулятор частоты вращения асинхронного двигателя

[Ser8191]

1 минуту назад, ART_ME сказал:

Больше можно, меньше нельзя.

ЗЫ. Провода датчика обратной связи посмотрите все-таки.

Вы про больше 7 Ампер?)

Провода все проверил первым делом, с ними всё в порядке.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[ART_ME]

4 минуты назад, Ser8191 сказал:

Вы про больше 7 Ампер?)

Я про очень маловероятную возможность наличия датчика обратной связи на двигателе, как то тахометра, резольвера или энкодера. Если он есть, то от него пойдут отдельные  провода.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Ser8191]

На двигателе нет датчика.

Оптический энкодер у меня будет стоять отдельно, на большЕм шкиве, он меньше оборотов совершает.

Изменено 13 марта, 2020 пользователем Ser8191

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[ART_ME]

3 минуты назад, Ser8191 сказал:

Оптический энкодер у меня будет стоять отдельно....

Т.е. будет система автоматического регулирования? Если так, то не всякий частотник имеет плату расширения под энкодер, если конечно в схеме управления  не будет ПЛК.

[Ser8191]

Будет беговая дорожка, но под управлением самодельного контроллера (ввиду дороговизны оригинального).

Будет несколько скоростей, фиксированных, что несложно добиться заменив сопротивление в частотнике на цифровое сопротивление, например X9C103, а дальше только расчёты расстояния и самой скорости

Как-то так

Изменено 13 марта, 2020 пользователем Ser8191

[ART_ME]

Если в Вашем контроллере есть UART, то гораздо удобнее будет давать задание частотнику, к примеру, по модбасу. В то же время, во многих частотниках есть набор программируемых фиксированных частот, которые управляются обычной коммутацией.

Это я к тому, что выбор частотника желательно делать с учетом конструктива всей системы, а не подгонять потом систему под то, что уже купили.

Изменено 13 марта, 2020 пользователем ART_ME

[Ser8191]

 

с UART было бы куда проще

[formvit]

Если Вы хотите использовать этот двигатель с беговой дорожкой, то в них управление скоростью осуществляется по двум линиям.

+ - на каждый импульс частотник увеличивает скорость полотна на свою дельту.

- - на каждый импульс частотник уменьшает скорость полотна на свою дельту.

Есть ещё сигнал Enable.

С 3-фазными такое же управление

Я несколько лет назад занимался управлением беговыми дорожками от персонального компьютера.

Изменено 14 марта, 2020 пользователем formvit

[Ser8191]

Спасибо за помощь. Выручили.