Платы из гетинакса

[lus]

В общем есть много устройств из СССР которые достойны уважения и второй жизни. Тот же Амфитон УП003, или эквалайзер Прибой э014с. Но блин они на гетинаксе, замена высохших электролитов практически в 100% приводит к отслаиванию дорожек. Ну не получается у меня гетинакс паять. Конечно, можно потом востановить всё перемычками, залить потом каким-нить клеем, лаком что бы всё держалось, но это ой как душу не греет зная что там колхоз.  Может кто знает как выпаять конденсаторы из гетинаксовых плат и при этом оставить неотслоеными дорожки. 

Спасибо.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Borodach]

Только что, lus сказал:

Может кто знает как выпаять конденсаторы из гетинаксовых плат

Это только тренировка поможет на уже ненужных платах, но главное, не перегревать и пользоваться оловоотсосом, в этом случае шансов  потерять дорожку намного меньше ...

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Ulis]

19 минут назад, lus сказал:

замена высохших электролитов практически в 100% приводит к отслаиванию дорожек.

Нет.Тут от верно выбранной температуры паяла, достаточности флюса в зоне пайки и верной руки зависит.

 

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Borodach]

При очистке  от большёго количества флюса дорожки так же, иногда, отваливаются ...

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[lus]

Они ж паразиты ещё и ножки у литов загнутые в платы оставляют. Начинаешь выпрямлять, и уже отлетели дороги.

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Ulis]

2 минуты назад, Borodach сказал:

При очистке  от большёго количества флюса дорожки так же, иногда, отваливаются ...

А я не говорил БОЛЬШОГО, я сказал ДОСТАТОЧНОГО количества ))

Только что, lus сказал:

Они ж паразиты ещё и ножки у литов загнутые в платы оставляют. Начинаешь выпрямлять, и уже отлетели дороги.

А для чего их выгибать? Деталь откусывается нафиг с платы, и ножка пинцетом вытаскивается со стороны пайки.

Изменено 3 апреля, 2020 пользователем Ulis

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[lus]

Я уже думаю взять Дремель с алмазной фрезой и как можно больше ножек и старого олова спилить алмазом, а потом уже быстренько аккуратно вытянуть лит с мизерными остатками ножек?

[Borodach]

Только что, lus сказал:

Начинаешь выпрямлять, и уже отлетели дороги

Вот поэтому сначала надо поработать оловоотсосом, а уже после отгибать выводы ...

Если выгибать выводы при нагреве, то дорожки на 100% отлетят.

[oleg_s]

розе в помощь

[Borodach]

Разбавлять заводской припой?

[Ulis]

Розе пользую только для распая бессвинца.

[Borodach]

Аналогично, либо любым низкотемпературным припоем.

[Ulis]

Я для себя сделал вывод, что не нужно бояться "ах-ах, гетинакс" и делать паяльник холодным. Так как раз проще перегреть клеевой слой дорожки до его полной деградации, долго его прогревая.
Лучше наёбарот - паяльником, с достаточно мощным жалом (высокой температурной инерцией) и двольно горячим (на китайской станции 280-300 градусов), быстро прогреть припой и сделать все свои дела. Тыкнуть буквально ненадолго, что бы расплавить припой и совсем немного прогреть плату. 
Ну и флюс - очень важно его количество, достаточное, что бы весь период паяния он был в зоне нагрева припоя и немного распределял температурный градиент на саму плату.

Изменено 3 апреля, 2020 пользователем Ulis

[oleg_s]

11 минут назад, Borodach сказал:

Разбавлять заводской припой?

да-да

[Ulis]

4 минуты назад, Borodach сказал:

Аналогично, либо любым низкотемпературным припоем.

ПОСК?

[Borodach]

Не помню, какой-то японский ... Я их по температуре плавления отличаю.

[Ulis]

Низкотемператрный - или с кадмием, или с висмутом.Первый, особо неполезный для жизни ))

Изменено 3 апреля, 2020 пользователем Ulis

[rocker60]

У меня 4 вида припоев. Все легкоплавкие. Есть и с канифолью внутри, и очень тонкие в виде проволоки. Но не после каждого пайка остаётся красивой и блестящей. Больше всего нравится ПОС-61 в тонком плоском прутке. Он нормированный и на нём нанесена выпуклая надпись (ПОС-61).

Загнутые ножки встречаются не только в отечественной аппаратуре. Это предварительное крепление деталей на плату при массовом производстве. В импортных аппаратах легко отгибается хорошо заточенной иголкой. У них и гетинакс повышенного качества. В наших гетинаксовых платах  это страшный кошмар. Не всегда удаётся удачно отогнуть ножку без повреждения дорожки, даже обладая большим практическим опытом пайки. Слегка отогнув, желательно откусить как можно ближе к дорожке. Тогда проще выпаять. Ну если дорожка поднялась, то аккуратно прочистить дырочку в пистоне, под поднятую дорожку запустить немного клея ( я использую "Десмокол" ) и запаивая хвостик торчащего вывода в технологический пистон, одновременно прижать дорожку. Можно нанести тонкий слой клея сверху, для надёжности и пущей верности. Получается очень аккуратно.

Изменено 3 апреля, 2020 пользователем rocker60

[HAKAS]

Если есть  возможность (элементы не впаяны впритык к плате) - сначала, прогревая паяльником, утопить выводы элементов, чтобы отошли загнутые выводы, а потом оловоотсосом распаивать. Очень легко. Оловоотсос - электрический. 

[Borodach]

3 часа назад, Ulis сказал:

Ну и флюс

Мне понравился индикаторный "флюс гель - ТТ". Работает при более низких температурах нежели обычная канифоль, хорошо прогревает место пайки, даже грязное и с его помощью прекрасно облуживаются многие металлы. И, главное, после него можно не промывать плату. Да и хватает его надолго ...

 Правда, некоторые пишут, что он г-о, но это, скорее всего, просто подделка ...

https://www.chipdip.ru/product0/428927844

[rocker60]

Только что, Borodach сказал:

Мне понравился индикаторный "флюс гель - ТТ". 

Надо попробовать. Вчера распаивал плату ESR-meter. Сделаю хорошую шкалу для прибора, и подробно весь материал предоставлю.
Лудил лепестки для подключения стрелочного микроамперметра. Есть которые лудятся прекрасно, а есть нет. Чем я только не пробовал. И различными флюсами и даже рискнул ортофосфорной и соляной кислотой с последующей промывкой. Так и не смог залудить, бросил в коробку. Раньше на эти лепестки надевались клемы.  Залудил те что хорошо поддались лужению. Иногда, такой материал попадался. Похож на сталь если зачистить, а магнит не берёт.  

[Borodach]

В таких случаях я зачищаю вывод наждачкой или мелким надфилем и облуживаю с помощью сухой лимонной кислоты, но обычно "ТТ" хватает ...

Лимонка хороша тем, что она не воняет как аспирин, а облуживает не хуже,  а даже лучше последнего.

[владимир волокитин]

 rocker60 есть такой металл . Я паяю его хлористым цинком с добавкой хлористого аммония .Травишь цинк соляной кислотой , потом добавляешь хлористого аммония .Берет любой металл. Не забудь промыть потом содовым р-ом и чистой водой.

[dx1]

Сколько изврата. Вы ещё болгарской припой стачивайте. Раньше я занимался ремонтов РЭА и не испытывал проблем при демонтаже. У гетинакса обычно дорожки отваливались после нескольких перепаек.

А ножки у деталей в советской РЭА были загнуты у большинства аппаратов. Более того они имели ещё фигурную формовку со стороны корпуса.

[rocker60]

Чистил до блеска. Пробовал и лимонной кислотой и аспирином и кристаллами аммиачной селитры. Какой-то странный материал. Думаю, если это сорт нержавейки так залудилась бы. На тонкий прокат алюминия вообще не похоже.