Проблема с самодельным зарядным

[sakh65]

Здравствуйте. Такая проблема, делаю зарядное из трансформатора бесперебойника. При одном положении сетевой вилки, на вторичке трансформатора 16 вольт на диодном мосте 14,5-15 вольт, при другом положении сетевой вилки, на вторичке трансформатора 16 вольт но на диодном мосте уже 22 вольта. Перепробовал разные трансформаторы и диодные мосты - проблема такая же. Мост Кврс5010 на 50 ампер. Что может быть за беда такая

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Dr. West]

Что значит 

2 часа назад, sakh65 сказал:

при другом положении сетевой вилки

Просто перевернул вилку другой стороной? Предположительно - в сети имеется мощная помеха, которая проникает во вторичку и влияет на показания прибора, нагрузите выпрямитель хоть немного.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[sakh65]

51 минуту назад, Dr. West сказал:

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\Не цитируйте предыдущие посты.\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

Мне электрик на работе тоже самое сказал. Да, при смене фазировки вилки напряжение меняется, но лишь на диодном мосте. На вторичке трансформатора все норм. Нагрузил аккумулятором в состоянии 14,5 вольт нормальная зарядка (сейчас во всю заряжается), а попробовав сменить положение вилки в 22 вольта увидел кипящий электролит. Как можно вылечить данную проблему? Посоветовали поставить постоянный  конденсатор в цепь 220 вольт к первичке. Как думаете поможет? 

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Dr. West]

1 минуту назад, sakh65 сказал:

увидел кипящий электролит.

А кроме электролита что увидели? Ток заряда изменился?

 

[sakh65]

9 минут назад, Dr. West сказал:

А кроме электролита что увидели? Ток заряда изменился?

 

Там кипишь был такой, мужики панику подняли, не успел я глянуть. Сейчас я заменил трансформатор, 12,5 вольта на одном положении вилки, 22 вольта на другом. Но при подключенном аккумуляторе меняя вилку в любую сторону мультиметр показывает 13,47 вольт. Снова непонятки. 

[Dr. West]

Да вообщё всё туманно.

[bigmanlav]

Этого не может быть!

Схему устройства и фото в студию!

[QUARK61]

Удали конденсаторы и замени диодный мост, АКБ сам по себе конденсатор - чудес не бывает.

При подключенном АКБ, напряжение будет показывать степень заряженности АКБ плюс падение напряжения, зависит от тока и внутреннего сопротивления.

 А схемка то нужна, без неё мы все экстрасенсы.

Изменено 14 апреля, 2020 пользователем QUARK61

[Dr. West]

Проверь щупы мультиметра на плавающий обрыв в проводе или плохой контакт в гнёздах.