Проблема с АКБ велосипеда

[dmitriy aranzon]

Всем доброго времени суток

Подскажите пожалуйста у меня есть проблема с фирменной батареей для электровелосипеда номинал напряжение 48 вольт ёмкость аккумулятора 10 Aч

При нагрузке АКБ  выключает контроллер собственно как я думаю падает напряжение  и после 5 секунд снова работает и так по кругу заряжаю постоянно фирменной зарядкой на 2Ач ток при полной зарядке аккумулятора составляет 54.6v

Проблема именно в АКБ так как есть брат близнец АКБ собственно на втором и ездил

Но 2 АКБ лучше чем одна)

Ходил в 5 сервисных центров все говорят что нужна замена литий акумов а цена это немалая 350 долларов плюс работа говорят 

Но я не далек от электроники и вижу что АКБ с сгоревшими элементами вольтаж держать не будет 

Собственно и обращаюсь за советом к более опытным кто сталкивался с подобным

Заранее спасибо

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[bigmanlav]

35 минут назад, dmitriy aranzon сказал:

вижу что АКБ с сгоревшими элементами вольтаж держать не будет 

Почему не будет ? Будет, на холостом ходу, без нагрузки, что собственно и происходит, емкость у аккумуляторов уменьшилась вследствие износа, и при подключении нагрузки напряжение падает и контроллер её отключает, так что только замена лития, или переборка всей батареи, отбраковка с измерением емкости каждого элемента, но это мера поможет на короткое время, работа немалая, аккумулятор работать долго потом не будет, поэтому мастерам проще заменить литий на новый.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[dmitriy aranzon]

3 минуты назад, bigmanlav сказал:

Почему не будет ? Будет, на холостом ходу, без нагрузки, что собственно и происходит, емкость у аккумуляторов уменьшилась вследствие износа, и при подключении нагрузки напряжение падает и контроллер её отключает, так что только замена лития, или переборка всей батареи, отбраковка с измерением емкости каждого элемента, но это мера поможет на короткое время, работа немалая, аккумулятор работать долго потом не будет, поэтому мастерам проще заменить литий на новый.

На малом ходу батарея не отключается при подъёме с помощью педалей  собственно я так и думал что есть дефект в какой то ячейке  но мне не имеет смысла полной замены акумов т.к планирую в будущем купить новую с большим запасов на 20 ампер часов + собственно буду вскрывать и искать  спасибо за ответ

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161