Электронный трамблер для 2 или 4-цилиндровых ДВС с синхронизацией старта ЭТ2-4С

[admin]

Предназначен для работы с внешними устройствами искрообразования (коммутатор, блок зажигания) с последовательно-повторным распределением задающей импульсной последовательности между ними и стартовой синхронизацией от датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).

Ссылка на статью: //cxem.net/avto/electronics/4-184.php

Автор статьи: //cxem.net/profile/18979/

[Adver]

[andrei913]

Вот для 8-ми цилиндрового бы...

[Adver]

[Guest Вячеслав]

Из статьи не ясно, какой цели служит этот, в целом красивый девайс. В качестве датчика начала искрообразования - датчик, например, Холла. А ведь в трамблёре у него дикий разброс угла опережения из-за механических биений, механической регулировки угла по оборотам, разрежению во впускном коллекторе. Т.е. прибор только будет передавать их ошибки. По моему прибор надо строить во первых без триггеров, подавать искру на обе пары цилиндров, искра не будет мешать в режиме продувки. А надёжность повысится. Далее, искрообразование должно электронным образом отсчитываться от датчика верхнего положения поршня с учетом скорости вращения, разряжения в коллекторе, датчика детонации и, желательно, качества сгорания топлива. Длительность искрообразования нужно жестко привязать к оборотам, оно должно быть максимально многоискровым. При запуске зимой я вообще подключал генератор вместо трамблёра.

 

[Adver]

Вебинар «Мощные модульные системы питания MEAN WELL 3+N. Новинки и хиты» (22.06.2023)

Приглашаем 22 июня на вебинар, посвященный подходу компании MEAN WELL к созданию мощных управляемых систем низковольтного и высоковольтного питания и зарядных установок для промышленного, технологического, телекоммуникационного, медицинского, радиопередающего и другого оборудования, а также для систем альтернативной энергетики.

На вебинаре мы рассмотрим новинки и серийную продукцию в концепции «3+N», расскажем об этой концепции и о том, как создать из готовых модулей систему питания мощностью до 360 кВт с напряжением до 380…400 В (постоянного тока). Будут представлены ИП с рециркуляцией энергии для тестового оборудования и модули управления питанием. Подробнее>>

[Guest Алексей Н.К.]

Когда-то не поленился и мне на Жигули поставили БЗМ - Бесконтактное Зажигание Михайлова. Т.е. вместо трамблера минимини трамб-датчик. Я был счастлив, но Питер давно пропал из виду и не ясно где их теперь искать. Что нового случилось за эти 20 лет? Где конкуренты??? 89270208892

[Adver]

Замена DC/DC-преобразователями MORNSUN изделий европейских производителей

Третье поколение DC/DC-преобразователей популярного китайского производителя MORNSUN для монтажа на печатную плату не только не уступает по характеристикам изделиям европейских производителей, но и превосходит их по таким параметрам, как напряжение изоляции, рабочий температурный диапазон и максимальная емкость нагрузки.
Читать статью>>

[Riswel]

06.05.2020 в 22:35, Гость Вячеслав сказал:

А ведь в трамблёре у него дикий разброс угла опережения из-за механических биений, механической регулировки угла по оборотам

Никто не мешает производить установку девайса после всех корректирующих схем. Авто слишком разные для того, что бы усложнять схему всевозможными корректорами, которые могут быть выполнены в виде отдельных модулей.

06.05.2020 в 22:35, Гость Вячеслав сказал:

По моему прибор надо строить во первых без триггеров

В любом случае сигнал датчика подлежит разделению. Если говорить "без триггеров", то надо бы что-то предложить взамен.

06.05.2020 в 22:35, Гость Вячеслав сказал:

Далее, искрообразование должно электронным образом отсчитываться от датчика верхнего положения поршня с учетом скорости вращения, разряжения в коллекторе, датчика детонации и, желательно, качества сгорания топлива.

Синхронизация с ДПКВ в наличии. Все прочие компоненты синхронизации можно вводить до и после описанного девайса, единственной задачей которого является распределение сигнала. И совсем необязательно подавать сигнал непосредственно с ДХ.

06.05.2020 в 22:35, Гость Вячеслав сказал:

Длительность искрообразования нужно жестко привязать к оборотам, оно должно быть максимально многоискровым.

Определенно не вижу ничего положительного в жесткой привязке длительности искрообразования к оборотам. Особенно при использовании относительно простых коммутаторов. Функцию "многоискровости" следует оставить за коммутатором (блоком зажигания), т.к. именно от его конструкции зависит качество искрообразования.

[Adver]

MEAN WELL вошел в первую тройку производителей OEM-источников питания

По итогам прошлого года компания MEAN WELL поднялась на третье место в рейтинге мировых производителей встраиваемых ИП, усилив свои позиции как лидер среди производителей источников питания. Кроме того, компания в 2022 году открыла новый завод и анонсировала окончательный выход из аллокейшена, планируя сократить сроки производства до 30 дней уже в 3 квартале 2023 года. Подробнее>>

[MaximKol]

Какая шторка трамблера должна быть в этой схеме? 90х90  или другая 

[Adver]

Материалы вебинара «Источники питания MORNSUN: новинки для промавтоматики и оптимальные решения для телекоммуникации»

25 мая компания КОМПЭЛ провела вебинар, посвященный новой продукции MORNSUN для промышленной автоматизации и телекоммуникационных приложений. 
На вебинаре были представлены источники питания на DIN-рейку класса High-End для применения в ответственных областях, безвентиляторные ИП для жестких условий эксплуатации, модули UPS и резервирования. 
Также было рассмотрено, как и на базе каких компонентов можно реализовать питание в телекоммуникационных и промышленных устройствах от шины до точки нагрузки (PoL) и показано, почему использование продукции MORNSUN выгодно в нынешних экономических условиях. Подробнее>>