Простой мощный усилитель

[VanLux]

Всем привет! Ремонтировал усилитель Alto, просматривал схему, и ничего подобного раньше не видел, стоит всего 2 пары 5200/1943, а заявка 450Вт в 4 ома, вырезал кусок схемы с архива, интересно было бы пересобрать для сабвуфера в авто. Может кто разводил печатку по подобной схемотехнике? Поделитесь пожалуйста

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[25602]

В поиск

QSC RMX850, zuboka разводил, поиск в помощь.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[sergeisams]

8 часов назад, VanLux сказал:

для сабвуфера в авто

Стесняюсь спросить, а питание в авто для энтого усилителя есть где взять, чтобы получить заявленные

8 часов назад, VanLux сказал:

450Вт в 4 ома,

???

А там не много, ни мало  73 Вольта; 6 Ампер. нарисовано на схеме.

Изменено 25 мая, 2020 пользователем sergeisams

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[kuzmitch]

5 минут назад, sergeisams сказал:

а питание в авто для энтого усилителя есть где взять

А что мешает преобразователь применить

[VanLux]

12 часов назад, sergeisams сказал:

Стесняюсь спросить, а питание в авто для энтого усилителя есть где взять, чтобы получить заявленные

???

А там не много, ни мало  73 Вольта; 6 Ампер. нарисовано на схеме.

ПН на такую мощность вообще не проблема, уже имеется положительный опыт в постройке

Главное что бы этот усь отдал эти 450Вт с 2-х пар 5200/1943, в традиционных усилителях этот номинал в двое меньше, вот что меня подкупило в схеме

Интересно было бы получить отзыв от тех кто реально собирал такой усилитель

12 часов назад, sergeisams сказал:

А там не много, ни мало  73 Вольта; 6 Ампер. нарисовано на схеме.

Там же на схеме нарисованно Рout=418W @4ohm

[BARS_]

20 часов назад, VanLux сказал:

заявка 450Вт в 4 ома

И сколько он при этом отдаст в тепло? 

[VanLux]

Мне не известен КПД схемы, но думаю всё по классическому АБ, в тепло 40-50%

[BARS_]

И смысл гнать 200 Вт  в тепло? Для авто крайне неоптимальная схема. Что мешает собрать D-класс?

[VanLux]

Хочется этот попробовать

[alekstar]

21 час назад, VanLux сказал:

для сабвуфера в авто

а не "за много" будет? контактная сварка не развалится?

[Vadim 161]

1 час назад, VanLux сказал:

450Вт с 2-х пар 5200/1943

Если только на 1 Ом, и греться будет не хуже двигателя в вашем авто.

[VanLux]

1 час назад, alekstar сказал:

а не "за много" будет? контактная сварка не развалится?

Я ожидал этого вопроса) Вы наверное не знаете какой мощностью бывают автомобильные проекты, и 450 Вт на сабвуфер это как слону дробина)

1 час назад, Vadim 161 сказал:

Если только на 1 Ом, и греться будет не хуже двигателя в вашем авто.

Но ведь активно используются в эстрадных усилителях, в моём Альто МС700.4 4 канала с заявкой 700Вт, а радиаторы там далеко не сверхмассивные 

Изменено 26 мая, 2020 пользователем VanLux

[ZLOdeyB@sil@]

2 часа назад, VanLux сказал:

Главное что бы этот усь отдал эти 450Вт с 2-х пар 5200/1943

Если и отдаст, то не долго. Наверное потому что выходники без прокладок ("вывернутый" ВК) кто - то решил что можно эксплуатировать транзисторы за пределами ОБР. 

[25602]

Для начала посмотрите на оригинальную схему - с теми транзами что в ВК легко снять 400-450, новодел не испытывал, не скажу, нужно 3-4 пары 5200/1943

[VanLux]

А что за оригинальная схема?

Транзисторы я обычно беру у проверенного продавана в Китае, можно ещё обратить внимание на TTC/TTA транзисторы.

[25602]

2 часа назад, VanLux сказал:

А что за оригинальная схема?

А в старттопе как раз оригинальная схема, выходные транзисторы MJL21193/MJL21194, все что заявил производитель по мощности - без проблем но только на них, если взглянуть на QSC RMX850 то там уже по три транзистора 1943/5200 и питание снижено до +/-67, а в QSC RMX1450 транзисторов уже 4 пары и питание +/-78В.

Изменено 26 мая, 2020 пользователем 25602