MP2307 от бортовой сети автомобиля (4В 2А)

[Ser8191]

Здравствуйте. Нужно получить на выходе DC-DC преобразователя 4 Вольта. Питание от бортовой сети автомобиля.

Использовать буду преобразователь MP2307 Datasheet

Питаться будет GSM-модуль SIM800L

Скажите, нужны ли дополнительный защиты, фильтры по питанию данной схемы от бортовой сети авто.

 

[Реклама]

[KRАB]

7 часов назад, Ser8191 сказал:

, нужны ли дополнительный защиты, фильтры по питанию данной схемы от бортовой сети авто

да, поскольку иголки достигают 150-200 вольт.

Открываешь треккер любой и смотришь на входные цепи. Но даже они - не спасают. Много было в ремонте с уложенными супрессорами и самими DC/DC.

[Реклама]

Реле, разъемы, вентиляторы, корпуса, микросхемы, конденсаторы и много другое!

Скидки до 20% на сайте электронного дискаунтера ТМ Электроникс.

Бесплатная доставка в любую точку России + кэшбэк 15%.

Всем кто сделает заказ в сентябре, начислим 3000 баллов на аккаунт. 1 балл = 1 рублю!

Подробнее

[Guest (-;]

9 часов назад, Ser8191 сказал:

фильтры по питанию

На месте диода - П-фильтр. Лучше двойной.

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

[KomSoft]

И варистор или мощный стабилитрон на 16В

[Реклама]

Литиевые ХИТы EVE Energy на складе в Компэл

На склад КОМПЭЛ поступил ассортимент литиевых химических источников тока EVE. На данный момент доступны батарейки серии ER типоразмеров 1/2АА, С, D и аккумуляторы серий ICR, INR с типоразмером 18650. 

Продукция EVE обладает высочайшей стандартизацией и повторяемостью характеристик. Она является отличной альтернативой как по цене, так и по качеству аналогичной продукции других известных брендов. Подробнее>>

[BARS_]

9 часов назад, Ser8191 сказал:

нужны ли дополнительный защиты, фильтры по питанию данной схемы от бортовой сети авто.

Нужны. LC фильтр по входу, супрессор, варистор и предохранитель на ток не более 1А.

[Ser8191]

Всё верно?

Варистор на какое напряжение нужно выбирать? 17 Вольт?

Edited July 6, 2020 by Ser8191

[ivani-2a]

Варистор на 17В устроит, только помести его за входной индуктивностью. И в параллель С1 и C6 установи керамику 0,1мкФ.

[Ser8191]

 С1 и С2 керамика, по даташиту

[100482]

Только что, ivani-2a сказал:

Варистор на 17В устроит, только помести его за входной индуктивностью. И в параллель С1 и C6 установи керамику 0,1мкФ.

А не сожжёт он эту индуктивность, вместе или вместо  предохранителя.

[ivani-2a]

Варистор точно должен сжечь предохранитель при превышении защитного напряжения, а индуктивность у тебя должна Imax быть более чем защитный предохранитель. 

[Guest (-;]

3 часа назад, Ser8191 сказал:

верно?

100 микрогенри и 10 микрофарад? Это ж 5 килогерц!
Нет, не верно.

[Ser8191]

А зачем и супрессор и варистор?

Разве D1 не сожгёт предохранитель при превышении напряжение >16В ?

Edited July 6, 2020 by Ser8191

[100482]

2 часа назад, ivani-2a сказал:

индуктивность у тебя должна Imax быть более чем защитный предохранитель

Ну да если предохранитель на 5 ампер, а он сгорит при перегрузке 2,1 раз, что катушка должна быть на 12 ампер?

[Bobius]

5 часов назад, Ser8191 сказал:

Всё верно?

С6 и D1 после L2. Фильтр  L2С1C6 отфильтрует короткие иголки, а супрессор среагирует на более длительное превышение. На 18 вольт обычно ставят.

 

9 минут назад, 100482 сказал:

что катушка должна быть на 12 ампер?

За время срабатывания предохранителя с катушкой на 5А ничего не случится.

Edited July 6, 2020 by Bobius

[ivani-2a]

35 минут назад, Bobius сказал:

За время срабатывания предохранителя с катушкой на 5А ничего не случится.

  катушка L2,  как правило на стержневом феррите, либо на кольце, намотана  медным проводов 0,5-1,5мм2., для нее 5А даже не нагреет, ну может на +10С.

 

[Ser8191]

L2 у меня будет:

Магнитное кольцо наружный диаметр: 13 мм

Толщина магнитного кольца: 5 мм

Диаметр провода: 0,5 мм

3 Ампера, как написано

 

[Ser8191]

И диод ES2D для защиты от переплюсовки по входу

[Ser8191]

22 часа назад, Гость (-; сказал:

100 микрогенри и 10 микрофарад? Это ж 5 килогерц!
Нет, не верно.

А сколько надо?

[Ser8191]

Правильный фильтр по питанию?

 

[100482]

06.07.2020 в 19:03, Bobius сказал:

За время срабатывания предохранителя с катушкой на 5А ничего не случится.

Да поймите наконец, между "сжигателем"( варистором) или что там используете и "сжигаемым" (предохранителем), ничего никаких дросселей не должно быть.

А впрочем делайте как вам угодно 

[Guest (-:]

31 минуту назад, Ser8191 сказал:

Правильный фильтр по питанию?

Во много раз лучше первоначального! Но всё равно неправильно.
Говорил "фильтр вместо диода"? Говорил. Не послушал. А помеха в сети может достигать многих десятков вольт. Что сделает диод? Правильно - продетектирует и зарядит первую ёмкость до этих самых десятков вольт. А оно надо? Да и индуктивность дросселя не мешало бы увеличить - витков намотал в 5 раз больше, а индуктивность увеличилась в 25 раз. Проволоки жалко? Вот только кольцо... Для этих целей - "не фонтан"... И фильтр сделать "двойной П" - стоимость - сущие пустяки, а эффект ощутимый - от помех едва ли останется вольт, даже если питание взять с блока электронного зажигания - многократно проверял.

[Ser8191]

Про диод я Вас понял. Использовать ферритовую втулку вместо кольца? (сам ни разу не мотал, покупал готовые)/ Про П фильтр нахожу информацию, как выглядит двойной?

[Bobius]

5 часов назад, 100482 сказал:

ничего никаких дросселей не должно быть.

Момент спорный, но лень.

[Guest (-:]

3 часа назад, Ser8191 сказал:

как выглядит двойной?

Прикрой руками на схеме фильтра всё лишнее справа-слева так, чтобы остался только слева конденсатор, посредине - дроссель, справа конденсатор. Получилась конфигурация элементов, похожая на букву "П" - это одиночный П-фильтр. Теперь справа от него нужно пристроить точно такой же - получится двойной П-фильтр. Ещё пристроить - тройной, но это уже лишнее. В двойном П-фильтре есть 5 деталей - 2 дросселя и 3 конденсатора.

Варистор лучше ставить ПОСЛЕ фильтра (в случае двойного П-фильтра - можно посредине), тогда он будет реже срабатывать и реже придётся менять предохранитель. Но тогда входная часть фильтра будет подвержена влиянию импульсной помехи, что потребует применения более высоковольтных конденсаторов на входе (на 35-50В достаточно).

В качестве дросселя целесообразно использовать "чашку" без сердечника диаметром 20-30мм из феррита 600-2000НН с прокладкой 0,3-0,5мм с обмоткой проводом ~0,4мм до заполнения.

[Ser8191]

 

Товарищ порекомендовал такой вариант, дроссель от 50 мкгН

 

 

Edited July 8, 2020 by Ser8191