Нужно решение для замков автомобиля

[hakhak]

18 часов назад, morfei150 сказал:

Сейчас от шерхана провода идут на штатный блок управления ЦЗ.

как так то?

2 часа назад, morfei150 сказал:

Всё верно.Штатной нет.

 

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[morfei150]

2 часа назад, hakhak сказал:

как так то?

 

Подключены на разъём от блока ЦЗ

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Malozem]

Да все реализуется средствами самой сигналки,зачем городить схемы какие то?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[spasatell]

06.08.2020 в 08:46, morfei150 сказал:

В блоке управления должна быть реализована схема с задержкой времени (секунды две).

не правильно. управление по превышению предельного тока, а по времени-летом будет перегружен, зимой не закрыт

[Bobius]

06.08.2020 в 12:46, morfei150 сказал:

Проблема в том, что управляющий импульс постоянен и на сигнализации не программируется.

 

06.08.2020 в 22:20, morfei150 сказал:

ScherKhan Magikcar 5

Пис деш!

14 часов назад, BARS_ сказал:

гамно в виде какого-то дешманского шерхана

Забавно. Когда-то это была топовая сигналка.

[dasZebra]

5 часов назад, Malozem сказал:

Да все реализуется средствами самой сигналки,зачем городить схемы какие то?

Потому что пытается оставить штатные функции авто, а они не предусматривают никаких левых сигналок.

Сейчас если авто не совсем рухлядь археологическая, что бы управлять центральным замком сигналка должна уметь работать с CAN- шиной автомобиля. Подключил питание, плюс с замка зажигания и  два провода c CAN и все - двери закрываются, поворотники мыргают и все такое прочее.

 

[Malozem]

06.08.2020 в 10:46, morfei150 сказал:

То-бишь обычное реле в блоке сигнализации с НЗ-НО контактами. И в положении замки закрыты (либо открыты) на электромоторы замков подаётся постоянно +12 V, что грозит разрядом АКБ, перегоранием двигателей привода и прочими бедами. 

Возможно не правильно скомутировано питание замков от сигналки,+подключен на нз контакты реле,- на нр. Должно наоборот.

[morfei150]

Дичайше извиняюсь перед теми, кому нагрубил. Подвела схема реле в инструкции к сигналке. Я реально думал, что контакты реле сигналки не возвращаются в среднее положение. То бишь предполагалось, согласно схеме, что они либо замкнуты, либо разомкнуты. Да,@Bobius , реально в сигналке во втором программируемом режиме выставляется импульс. Спасибо за ссылки на Али-Экспресс на микрики. Но лучше ставить OMRON, но у нас они стоят по 4 бакса за один. Поэтому и думалось оставить только работу с сигналки.Ну и механически, по старинке-ключом....