Реле регулятор напряжения на тиристорах

[Гость \-:]

9 часов назад, LOMAKSXEM сказал:

пробовл самые быстрые тиристоры

Если генератор с одной парой полюсов, то это всего лишь 166Гц. Даже если 6 пар полюсов - то это 1000Гц, что не катастрофа даже для "обычного" тиристора.

Может причина в "3 ультрафест диода  по плюсу на 60 ампер"? Чрезмерная утечка? Как-никак "примерно  130-150 вольт переменки между 2 фазами"...

А что будет, если 47к заменить сначала на 82кОм, а затем на 22кОм?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[LOMAKSXEM]

Вообщем все попробовал и подгрузил выход и поменял шунты и сделал еще одно реле с нуля .

Картина такая плавное увеличение оборотов более мение держится с перебоями но пытается держать заряд  вплоть пока аккумулятор не стабилизируется и ток заряда упадет   . Потом опять начинаются перебои . А если давать резко газ то рывками рвано и играть оборотами то при любом раскладе улетает .

есть у меня стенд состоящий из генератора и токарного станка , там конечно я не могу добиться запредельных оборотов как у мотоцикла но на стенде работает очень стабильно и без какой либо нагрузки и с нагрузкой . Как я понял сильно быстрое нарастание напряжения происходит на мотоцикле или сильно быстро меняется частота и реле сходит сума. Уже как месяц не могу его нормально настроить ))) .

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[LOMAKSXEM]

Попробую поставить диодный мост трехфазный низкочастотный  для проверки теории с ультрафест диодами  , отпишусь 

Изменено 27 августа, 2020 пользователем LOMAKSXEM

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[LOMAKSXEM]

Замена диодов  ничего не дала .

[Praktic]

По каким-то причинам, абсолютно на всех мотоциклах, на практике используются РР только параллельного типа работы, хоть у них КПД немного ниже . Не спроста это. Но вроде бы уже стали применять импульсные стабилизаторы.  Попробуй небольшими кондёрами 10н зашунтировать Б-К транзисторов. Саму обмотку генератора тоже можно для пробы  зашунтировать 0,5-1 мкф.