Терморезистор и Pic

[The_Voice]

Привет всем!!!

Помогите народ советом или ссылочкой, надо снять пиком показания с терморезистора... сложность в том что перерыв инет нашел тока уйму формул и нечего по принципу программного кода и имхо подключению самого терморезистора. Устройство мне надо некретичное, нужно чтоб переодически проверяя температуру pic запускал или останавливал 3 устройства. температуры блокированые т е 30 80 90 град.высокой точности ненадо. использование других датчиков (цифровых) невозможно... смотрел по каталогам датчик типа DS тока в корпусе под болт 16x40 ненашел.

Жду ответа, может кто подскажет как на pic бейсике это организовать...

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[GiG]

Я знаю только pic asm можно сделать так паралельно резистору конденсатор один конец на корпус другой к порту контроллера а праграмма должна сначала заредить конденсатор путём подачи в порт лог 1 желательно сделать через транзистор дабы не перегрузить порт а потом подсчитать время разрядки кондёра точность получиться довольно не плохая главное конденсатор от воздействия тепла изолировать.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[serg]

Даг делитель зделай, один простой резистор, второй термо, и на АЦП контроллера подовай, и всё

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[GiG]

Пик на борту с АЦП как правило стоит дороже

[Гость ПОСТ]

Колько конденсатор используй пленочный он на температуру не реагирует .

[serg]

Пик на борту с АЦП как правило стоит дороже

<{POST_SNAPBACK}>

Ну тут надо выбирать, либо точночть либо цена.

А на счёт кондёров все реагируют,плёночные вроде действительно меньше, ну эт смотря какие пределы измерения температуры

[Гость ПОСТ]

Ага и вода тоже сжимается ;-) . Конечно реагируют но я паяльником его грел , ни хрена не среагировал(ну может совсем немного ) , так что можно этим принебречь.

[serg]

Ага и вода тоже сжимается ;-) . Конечно реагируют но я паяльником его грел , ни хрена не среагировал(ну может совсем немного ) , так что можно этим принебречь.

<{POST_SNAPBACK}>

Ну и я про то же, какая точность нужна и какие температуры.

А один раз нагрел и всё это не показатель, надо погонять, нагрелллл..........остудил, опять нагрел ну и раз 50. На 51 померял какая ёмкость в крайнем минусе и какая в крайнем плюсе. А потом уж и выводы делать

[Гость ПОСТ]

Ну и я про то же, какая точность нужна и какие температуры.

А один раз нагрел и всё это не показатель, надо погонять, нагрелллл..........остудил, опять нагрел ну и раз 50. На 51 померял какая ёмкость в крайнем минусе и какая в крайнем плюсе. А потом уж и выводы делать

<{POST_SNAPBACK}>

Не спорю , я вообще мерял комнатную , мне до краиних далеко было .

К тому же скажу ,что каждый контроллер придется калибровать каждый раз (если конечно +-3 градуса не показатель ) . А так лучше конечно АЦП +термопара , либо есть еще AD ( линейная) , либо вообще DS цифровой . Вообщем вариантов куча , все зависит что и где мерить .

[GiG]

Понеслась душа в рай!

Лавинный эфект один задал вопрос и всё тут же народу собралось на обсуждения и споры между собой а кто задовал давно ушел!

[alder]

Привет всем!

The_Voice, а почему не используешь PicBasic. В нем всё просто решается. Есть оператор POT, если не нужна большая точность. Последовательно соединённые резистор и конденсатор подключают к выводу порта микроконтроллера.

POT {вывод}, {шкала}, {переменная}

В зависимости от сопротивления резистора в переменную будет записываться число от 0 до 255. Значение {шкала}- от 1 до 255, для каждого конкретного резистора необходимо подобрать экспериментально таким, чтоб при максимальном сопротивлении резистора, в переменную записывалось число не больше 254 (не 255, так как 255 - это переменная уже зашкаливает).

Теперь, после калибровки, определим экспериментально (используя градусник), три значения переменной для трех значений температуры. В дальнейшем три этих значения используем в бейсик программе для управления внешними устройствами.

Сопротивление резистора : 5 - 50 кОм, конденсатор: 0,1 мкФ.

[The_Voice]

привет всем! (отсутствовал блин)

Большое спасибо за такое количество ответов... даже не ожидал.

Вообщем дело такое, обьясню поподробнее, есть 2 бензиновых отопителя (Webasto),чтото вроде ставили в запорожцы, в любой мороз машина заводится без проблем и едет, с3,14зжены в мерседес-центре, все бы ничего но... спалена электроника. хитроумные буржуи напихали туда столько электроники управления что разбираться что имхо сломалось - самоубийство, вот я и решил сделать сам на PICe. сложного ничего 3 двигателя (бензонасос, помпа, воздух) и свеча зажигания работают в зависимости от тиемпературы, запускается и гасится устройство тоже в определенном порядке. Впринципе разобрался во всем вот только с температурой трабл... далее мне интересно по схеме "резистор-конденсатор" каковы будут разбросы измерения в зависимости от температуры окружающего воздуха в котором находится конденсатор (разброс температур от -45 до 35 градусов)... просто такое дело если искажения составят 30 градусов "+" то машина может сгореть а если "-" то и не завестись...