Контроллер складывания зеркал на Attiny13

[smart_ed]

47 минут назад, BARS_ сказал:

Машина в принципе должна быть готова к поездке сразу после посадки водителя. Т.е. сел, завел и поехал. Без какого-либо ожидания зеркал и прочей чепухи. В более-менее современных машинах даже свет включать не требуется, все на автомате работает.

А если не поехал, то как? Или не ехать, сев в машинку запрещено?

Я вот вчера жену в поликлинику возил.Три часа на стоянке простоял пока она в очереди к врачу сидела. Я что, должен был стоять с горящими фарами? 

Изменено 1 октября, 2020 пользователем smart_ed

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[BARS_]

Только что, smart_ed сказал:

Я что, должен был стоять с горящими фарами?

А где это я писал, что фары будут гореть если сидеть в машине? Двигатель заглушен, ключ вытащен, ДХО гаснут. Точно так же гаснут, но через время, если ключ не вытаскивать.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[smart_ed]

2 минуты назад, BARS_ сказал:

 ключ из замка и ДХО гаснут, в чем проблема?

Например в том, что даже музыку не послушаешь.

2 минуты назад, BARS_ сказал:

А нафиг плодить лампочки

А нафиг тогда вообще ДХО нужны, все бы и ездили с фарами.

Изменено 1 октября, 2020 пользователем smart_ed

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[BARS_]

С какой радости? У меня, например, надо просто нажать кнопку включения на головном устройстве и все. Даже ключ вставлять не надо. Единственно, блютуз работать не будет с выключенным зажиганием. А так хоть заслушайся.

[smart_ed]

4 минуты назад, BARS_ сказал:

А где это я писал, что фары будут гореть если сидеть в машине? Двигатель заглушен, ключ вытащен, ДХО гаснут

Музыки нет, а она же голая - мерзнет. 

Только что, BARS_ сказал:

У меня, например, надо просто нажать кнопку включения на головном устройстве и все.

Вот сколько заморочек только из-за того, что ДХО включаются не тогда, когда они реально нужны!!!

Изменено 1 октября, 2020 пользователем smart_ed

[BARS_]

1 час назад, smart_ed сказал:

Вот сколько заморочек только из-за того, что ДХО включаются не тогда, когда они реально нужны!!!

Эммм, какие заморочки? Повернул ключ - музыка работает пока ключ не вытащил из замка. Не хочешь вставлять ключ - нажал кнопку

[v1ct0r]

@smart_ed @BARS_ сколько бесполезного флуда и все равно каждый останется при своем мнении, поэтому предлагаю прекратить прения!!!

[smart_ed]

2 часа назад, BARS_ сказал:

 Повернул ключ - музыка работает пока ключ не вытащил из замка. Не хочешь вставлять ключ - нажал кнопку

Ну так заморочки и есть:  дополнительные функции только ради того, чтобы избавиться от нежелательных последствий изначально неверно принятого технического решения - включать ДХО при включения зажигания.

С этой точки зрения решение ТС лучше твоего.

Кстати, почему бы ТС вместе с открыванием ушей не включать бы и ДХО? Набрал акку после тяжелого запуска в мороз немножко энергии ---> можно ехать.

2 часа назад, v1ct0r сказал:

поэтому предлагаю прекратить прения!!!

Где это Вы увидели прения? Всего лишь обмен мнениями.

А вот падение бортового напряжения при работающем двигателе ниже 8В - это полный ахтунг!

Изменено 1 октября, 2020 пользователем smart_ed

[BARS_]

30 минут назад, smart_ed сказал:

неверно принятого технического решения - включать ДХО при включения зажигания.

Решение как раз таки самое верное, ибо это удобно. Я вообще забыл, что такое включать освещение. Переключатель в положение Авто и все. Да и никто не мешает отключить функцию включения ДХО, если мешает. Все есть в настройках. А по поводу музыки - тоже никаких заморочек, все штатно и тоже удобно. Смысл включать зажигание, если просто слушаешь музыку? Зажигание ведь включит еще десяток устройств и систем из которых ДХО будут потреблять меньше всего.

 

34 минуты назад, smart_ed сказал:

Набрал акку после тяжелого запуска в мороз немножко энергии ---> можно ехать.

Ехать можно и нужно сразу, ибо на хх зарядка практически не идет.

 

35 минут назад, smart_ed сказал:

падение бортового напряжения при работающем двигателе ниже 8В

Зависит от того, где автор взял питание. Может это какая-то слаботочная линия, а он ее грузить начал...

[ARV]

Блин, у автора два мотора в параллель пускаются, думаю, пусковой ток ампер 15 запросто. Пара метров провода недостаточного сечения - и получи просадку ниже допустимого. 

Изменено 1 октября, 2020 пользователем ARV

[smart_ed]

59 минут назад, ARV сказал:

Блин, у автора два мотора в параллель пускаются, думаю, пусковой ток ампер 15 запросто. Пара метров провода недостаточного сечения....

Если он ничего в проводке не колхозил, то не может там быть проводов недостаточного сечения для штатного электрооборудования.

1 час назад, BARS_ сказал:

Зависит от того, где автор взял питание. Может это какая-то слаботочная линия, а он ее грузить начал...

На слаботочную линию моторы посадил? Так они ж в конце концов сгорят. Вместе с косой. Суперпопадалово!

1 час назад, BARS_ сказал:

Ехать можно и нужно сразу, ибо на хх зарядка практически не идет.

Для меня такое утверждение равнозначно включению фар перед запуском в мороз.

Изменено 1 октября, 2020 пользователем smart_ed

[ARV]

1 минуту назад, smart_ed сказал:

Если он ничего в проводке не колхозил, то не может там быть проводов недостаточного сечения для штатного электрооборудования

Умный ты больно: ты когда-нибудь в штатной проводке мерил просадки при пуске моторочиков? Когда стартер, например, включается - лампы пригасают - это штатный режим просадки, почему не может быть такого же штатного режима для моторов зеркал? Просто там просадка короткая, но микроконтроллеру хватает.

[smart_ed]

1 час назад, BARS_ сказал:

Я вообще забыл, что такое включать освещение.

Главное - не включать, а выключать!!!   Ибо последствия несопоставимые.

1 минуту назад, ARV сказал:

Умный ты больно: ты когда-нибудь в штатной проводке мерил просадки при пуске моторочиков?

А ты еще умнее - сравнил стартер с моторчиком зеркала.

1 минуту назад, ARV сказал:

Когда стартер, например, включается - лампы пригасают

И на сколько же вольт лампы пригасают в процессе запуска двигателя стартером? А на сколько допустимо?

Изменено 1 октября, 2020 пользователем smart_ed

[ARV]

1 час назад, smart_ed сказал:

сравнил стартер с моторчиком зеркала

Потому что для сброса МК достаточно провала в несколько микросекунд, а такой провал может обеспечить даже маломощный моторчик в момент пуска. Поскольку топикстартеру помог именно мой совет, рассчитанный на исключение влиния провалов, думаю, я не ошибся. А стартер я привел лишь для примера, чтобы понятнее было.

[BARS_]

2 часа назад, smart_ed сказал:

а выключать

Все полностью автоматическое. Забыть выключить невозможно

 

2 часа назад, smart_ed сказал:

На слаботочную линию моторы посадил?

Всякое может быть...

 

2 часа назад, smart_ed сказал:

Для меня такое утверждение равнозначно включению фар перед запуском в мороз.

А если почитать характеристики генератора? Особенно про номинальные параметры и обороты

 

2 часа назад, ARV сказал:

но микроконтроллеру хватает.

Вот тоже странно. У меня когда десятка была, делал в нее бортовой комп. STM32+LCD дисплей и т.п. Стабилизатор, правда, импульсный стоял на MC34063. Так вот ни при каких просадках в сети это дело не вырубалось. Даже когда АКБ садилась настолько, что приборка не запускалась или крутился стартер на полудохлой АКБ, моя схема работала. Схема была с диодом и кондером микрофарад 2200 по входу. Питание МК 3,3В. Опять же, AVR тоже должен работать при таком питании. Т.е. пока в сети выше этих самых 3,3В он должен работать. Стабилизатор ведь просто будет пропускать все, что ниже напряжения стабилизации...

[ARV]

46 минут назад, BARS_ сказал:

Т.е. пока в сети выше этих самых 3,3В он должен работать.

Когда по питанию идут глитчи, никто никому ничего не должен. 

[smart_ed]

6 часов назад, BARS_ сказал:

А если почитать характеристики генератора? Особенно про номинальные параметры и обороты

Что почитать? Блогеров?

6 часов назад, ARV сказал:

Когда по питанию идут глитчи, никто никому ничего не должен. 

Не путай божий дар с яичницей: с помехами фильтром борятся, а тут налицо недопустимые просадки по питанию.

[ARV]

2 часа назад, smart_ed сказал:

налицо недопустимые просадки по питанию

Чем отличаются помехи от недопустимых просадок? А недопустимые помехи могут быть? Чем борются с просадками, не фильтром просадок?

[BARS_]

3 часа назад, smart_ed сказал:

Что почитать? Блогеров?

Эээээ, ТТХ генератора.

[smart_ed]

49 минут назад, BARS_ сказал:

Эээээ, ТТХ генератора.

И какое отношение ТТХ генератора имеет к дурацкой дискуссии о моменте начала движения? 

2 часа назад, ARV сказал:

Чем борются с просадками

посещением автоэлектрика.

[BARS_]

2 часа назад, smart_ed сказал:

ТТХ генератора

Имеет отношение к заряду АКБ на ХХ

[smart_ed]

1 час назад, BARS_ сказал:

Имеет отношение к заряду АКБ на ХХ

К заряду имеет, а к моменту старта-то какое?  

То есть ты имеешь ввиду, можно ли ехать не дождавшись подзаряда акку? Да, можно, но лучше подождать пока он малость подзарядится. В мороз по крайней мере.

Изменено 2 октября, 2020 пользователем smart_ed

[BARS_]

57 минут назад, smart_ed сказал:

Да, можно, но лучше подождать пока он малость подзарядится

Вот только как раз при езде он и будет заряжаться, когда обороты гены повысятся

[smart_ed]

3 часа назад, BARS_ сказал:

Вот только как раз при езде он и будет заряжаться, когда обороты гены повысятся

А если запустив движок, тут же надавать тапку в пол, аккумулятор еще быстрее зарядится.  

[Геннадий]

Если это сделать в мороз, то движок быстрее разрядится (ресурс).

Во всяком случае, пока ждешь прогрева, обороты автоматом повышены. Тут и АКБ подзарядится немного.