Прошу о помощи об подключении коммутатора

[f.s.o]

Здравствуйте. Есть схема которую когда то спаял для своего авто с катушкой Б-115В. Недавно приобрёл коммутатор 0529.3734 с катушкой 27.3705(низкоомная). 

Так как датчиком коммутатора является ДХ а у меня оптопара (нехочу переделывать трамблёр) то прошу помощи - как состыковать оптопару с коммутатором и принципиально ли размеры выреза окошка в шторке т.к. я делал вырезы по УЗК контактов т.е. - 55град. на 45град.

Буду очень благодарен .

 

 

Изменено 19 октября, 2020 пользователем f.s.o

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[CherepVM]

Всем, приветики!

Размер окошка - принципиален. Должно быть: вырез 30грд., шторка 60грд.

Подключение оптопары остается без изменения. R2 выбрасываем, R1 цепляем на коллектор оптотранзистора. С него-же(коллектора)  выводим сигнал на вход приобретенного коммутатора.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[f.s.o]

Спасибочки огромное ! Сразу прошу извинения за спёртую часть вашей схемы ув.CherepVM . с изменениями это будет где-то так:

[Реклама]

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[CherepVM]

Да, так.

Удачи!

П.С. И по возможности, используйте КЗ 406.3705. У нее нарастание высокого напряжения круче. Если память не изменяет..., 10..15мкс, вместо 30..40мкс у 27.3705.

Изменено 19 октября, 2020 пользователем CherepVM

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[f.s.o]

Благодарю!!!

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[f.s.o]

Всплыл ещё один вопрос:  при положении бегунка в сторону высоковольтного провода цилиндра то положение шторки - это конец шторки т.е.начало выреза. Насколько я правильно понял накопление энергии в катушке происходит до выреза  (где то  5-10мс.) т.е. закрывается транзистор когда шторка выходит из оптопары (или Д.Х.)  Правильно ли я понял : искра возникает когда шторка выходит из датчика поэтому бегунок должен стоять в этот момент напротив цилиндра ?

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[CherepVM]

Да, понял правильно.

[f.s.o]

Ок! будем працювать

[CherepVM]

Иииии?! .....

Какой результат?

[f.s.o]

Здравствуйте. Плохи дела не хочет работать коммутатор при подключении  с моим трамблёром на оптопаре .Когда шторка в датчике(оптопара)  на колекторе +4В .По всей видимости входная часть коммутатора не стыкуется  с моей схемой оптрона . 

[CherepVM]

Вот тут: схема 0529.3734 (к сожалению, ссылка не попадает на нужный пост, пройдитесь по странице), посмотрите входную цепь коммутатора. Возможно недостаточен ток с вашего датчика. Попробуйте уменьшить сопротивление колекторного резистора с 4,7к до 1к. может поможет. А еще..., выход, у датчика Холла..., открытый коллектор!!! Тогда попробуйте подключить свой датчик вообще без колекторного резистора.

[f.s.o]

Спасибо .

пробовал без колекторного резистора -та же история. Коммутатор и катушка исправны подключал трамблёр от таврии -работает.Кстати мерил шторку она имеет размеры : 54град. на 36град. хотя должна быть как вы писали 60 на 30 Но прочитав статью на drive2.ru (https://www.drive2.ru/l/459844625989945224/)  если правильно понял этих пару градусов не критично  . По оптопаре - думаю спаять транзисторный повторитель оптопары .

Изменено 3 ноября, 2020 пользователем f.s.o