Устройство работает только в тепле

[Scelikr]

Всем добрый день!

Не активируется один из выходов блока кузовной электроники в авто, пока в салоне холодно. Блок нагревается и все работает. Так вести он себя не должен, да и термодатчика в нем нет.

Вопрос не вдаваясь в схему, общий: из-за чего может быть такое поведение и на что стоит обратить внимание? Пайка с виду в норме, что-то пропаял еще.

P.S.: холод здесь градусов +5°C

Изменено 27 октября, 2020 пользователем Scelikr

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[KRAB]

Только что, Scelikr сказал:

из-за чего может быть такое поведение и на что стоит обратить внимание?

из-за ухода параметров ЭРЭ ... обрати внимание на поиск хорошего автоэлектрика .... готового на блюде тебе никто не даст.

Только что, Scelikr сказал:

что-то пропаял еще.

по какому принципу? Маленькое, квадратное, пока не надоело?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Scelikr]

Только что, KRAB сказал:

из-за ухода параметров ЭРЭ

Правда? а я думал фиксики замерзают))

 

1 минуту назад, KRAB сказал:

обрати внимание на поиск хорошего автоэлектрика

я думал это не здесь

 

2 минуты назад, KRAB сказал:

Маленькое, квадратное, пока не надоело?

Ага, типа того

А если серьезно, то надеюсь на мнение кого-то опытного

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Berg]

10 минут назад, Scelikr сказал:

Вопрос не вдаваясь в схему, общий: из-за чего может быть такое поведение и на что стоит обратить внимание?

Электролитические конденсаторы проверь.

[Borodach]

Можно разобрать корпус кузовоной электроники (не отключая от разъёмов) и в тёлой машине поочерёдно прислонять к элементам остуженный в морозилке медный или стальной стержень. Чтобы не закоротить выводы его можно обернуть в один слой полиэтиленом.  Какой нибудь из элементов обязательно "отзовётся".  Можно остужать и "жидким" воздухом для продувки оргтехники, но сначала лучше "потренироваться на кошках" ...

[Scelikr]

9 минут назад, Berg сказал:

Электролитические конденсаторы проверь

там их пара SMD и те в цепях питания походу

 

1 минуту назад, Borodach сказал:

в тёлой машине поочерёдно прислонять к элементам остуженный в морозилке медный или стальной стержень

Да, точно, спасибо)

Я правда, пробовал нагревать в холодной. Отозвался микроконтроллер. Пропаял его и он отзываться на нагрев перестал. Думал доломал. Собрал, а оно нагрелось и опять заработало.. Да и он в LQFP, даже не BGA, чего бы ему так себя вести то..(

В общем не пойму, может правда попробовать поохлаждать)

[KRAB]

Только что, Scelikr сказал:

я думал фиксики замерзают

если бы ты думал, то не формулировал бы вопрос таким образом и без единого измерения. Пока в такой постановке у него ОДИН ОТВЕТ - к Мастеру.

[_MAVR_]

А точно проблема в данном блоке???  что за блок и за что вывод отвечает???

В машинах сейчас столько логики заложено...

Вот было дело, жена друга игралась с пневматической подвеской  ,  показывала подружкам как клиренс меняется, как крен выбирается.... и  тут на раз-два, перестала реагировать на кнопки и так и стоит с жутким креном и перекосом....

и не поедешь никуда... невозможно...

 и решение оказалось проще простого...

так и в твоем случае... может просто инструкцию прочитать????

[nvju1967]

Пока не будет подробности что это и как гадать можно сколько угодно. Если оборудование отключается от питания, то оставьте его под напряжением на какое то время.

[Borodach]

9 часов назад, Scelikr сказал:

Отозвался микроконтроллер.

Очень даже вероятно ...

Фото платы имеется?

[Гар]

9 часов назад, Scelikr сказал:

из-за чего может быть такое поведение и на что стоит обратить внимание?

Ну, впрочем, Вы сами должны знать от чего у Вас такое поведение? А обратить внимание стоит на совет Краба.

Изменено 28 октября, 2020 пользователем Гар

[Scelikr]

8 часов назад, _MAVR_ сказал:

А точно проблема в данном блоке???  что за блок и за что вывод отвечает???

Блок кузовной электроники. Куча входов (один из которых положение ключа ACC), куча выходов (один из которых включает реле доп приборов типа прикуривателя и магнитолы).

 

[BARS_]

10 часов назад, Scelikr сказал:

Отозвался микроконтроллер.

Проверь его обвязку, особенно кварц и конденсаторы рядом с ним.

[_MAVR_]

Ну вот прямо только проц, кварц  и опорные конденсаторы - влияют только на один выход... а остальные по ходу работают от другого процессора, кварца и кондеров... Ну- ну... совет отличный.....

точнее можно, что еще включается по этому выходу кроме магнитолы и прикуривателя???

Помню в старенькой БМВ в 30 кузове стояли реле, которые отключали все неважные нагрузки при определенных ситуациях..

 

[Borodach]

10 часов назад, _MAVR_ сказал:

которые отключали все неважные нагрузки

Скорее не в тридцатом, а, как минимум, в тридцать шестом и выше ...

[_MAVR_]

БМВ 325 88 года.... какой кузов??

[Borodach]

Е30 ...

[_MAVR_]

Значит все правильно.

[dasZebra]

28.10.2020 в 07:46, Scelikr сказал:

Блок кузовной электроники. Куча входов (один из которых положение ключа ACC), куча выходов (один из которых включает реле доп приборов типа прикуривателя и магнитолы).

 

Вероятно контроллер питания, вероятно авто из страны с теплым климатом, вероятно что то оторвалось от температурных напряжений. Что бы не гадать, нужно на столе сначала тепленький завести, стать для начало хоть на  тот же кварц. А потом пакетом льда накрвтт и смотреть что будет с падением температуры....

 

[KRAB]

6 часов назад, Алебастр сказал:

LM358, то замените их на LM2904

откровенная ЧУШЬ ....

[Геннадий]

Глупые вопросы порождают глупые ответы. От этого никуда не деться.