Питание мощных светодиодов от автомобильной сети

[BiBOX]

Добрый день.

Есть необходимость собрать источники тока для двух типов светодиодов,с возможностью регулирования мощности(можно не плавно,а ступенчато 25% мощности 50 и 100 или как-то иначе )

Первый светодиод имеет мощность 17 Вт,падение напряжения на нем 21 В и ток 850мА.

Второй светодиод 10 Вт,11 вольт и 850 мА.

Так как первый светодиод требует напряжение выше борт.сети авто,то тут получается можно использовать DC-DC step-up и уже как-то из напряжения допустим 25 вольт делать ток 850.

Но вот со вторым засада,так как у него напряжение вроде меньше чем напряжение борт.сети и можно сделать сразу источник тока,но во время заводки он получается будет отключатся,так как напряжение падает до 10.4 при кручении стартером.

Отсюда мои мысли по поводу того,что нужно делать преобразователь инвертирующий,и потом уже из стабильного напряжения делать источник тока.

Проект делается для себя,комплектующие использовать буду исключительно не китай,по финансам не ограничен,хоть 10к на элементы можно потратить,если будет нужно.

Кто что по советует,какие микросхемы лучше использовать и тд,так как опыта в подобном не имею и пока только дома на макетке собрал dc-dc ncp3063,что бы глянуть как вообще работает DC-DC осциллографом.

 

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[ivani-2a]

Для варианта 2 возьми ILD8150/ILD8150E - проверено! То, что при запуске двигателя погаснет на доли секунды, так и прочая автомобильная электроника отрубается - правильно спроектированной электронике не проблема.

PS. снимал характеристику у светодиода/матрицы 11В/850мА точно соответствует? На драйвере должно быть небольшое минимальное падение напряжения, где-то 0,6В, при работающем двигателе в сети автомобиля 13,8-14,4В (в зависимости от типа АКБ).

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[BiBOX]

Спасибо,изучу документацию на микросхему.А сильно большое отличие у  ILD8150 от HV9961?Сейчас наткнулся на HV9961,чувство будто одинаковые микрухи с ILD8150 ,у одной только внешний транзистор,у другой он внутри и напряжение допустимое не 450,а 80.

Да,напряжение и ток уже промерил,соответствует заявке.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Candid]

46 минут назад, BiBOX сказал:

Но вот со вторым засада,так как у него напряжение вроде меньше чем напряжение борт.сети и можно сделать сразу источник тока,но во время заводки он получается будет отключатся,так как напряжение падает до 10.4 при кручении стартером.

Драйвер на основе SEPIC

[BiBOX]

Оставлю этот файл про SEPIC тут,что бы не потерять.

https://radioskot.ru/_fr/38/2006_09_126.pdf

[Falconist]

1 час назад, BiBOX сказал:

со вторым засада

Никакой "засады". https://forum.cxem.net/index.php?/topic/145178-доработка-схемы-на-ne555/&do=findComment&comment=2497569

А предложение про СЕПИК - вообще тупое. Это как перевозить пару кирпичей на карьерном БЕЛАЗе.

 

[Candid]

2 минуты назад, Falconist сказал:

вообще тупое

Это ваше предложение тупое.

Как ваше изделие зажгёт 11 вольтовую матрицу от 8 вольт?

[motoandrey14]

@BiBOX А можно ли соединить светодиоды последовательно? Тогда тупо поставить стабилизатор тока повышающий DC-DC. (та же UC3843)

Изменено 25 ноября, 2020 пользователем motoandrey14

[Falconist]

@Candid , я не писал "Ваше/не Ваше". А вот Вы нахамили, перейдя на личности. Это первое.

Второе. Откуда 8 В? Если при работе стартера напряжение падает всего до 10,4 В. Импульсный драйвер отключится, а аналоговому - пофиг. Только яркость упадет. Это второе.

Третье. SEPIC целесообразно применять, если нужно питать потребителя с той же полярностью, что и источник питания. Но поскольку светодиод - двухполюсник, то ему категорически пофиг, как он будет подключен. https://cxem.net/avto/electronics/4-172.php  Более целесообразно применение инвертирующего преобразователя. Он тоже способен работать при входном напряжении как выше, так и ниже выходного, но существенно проще по конструкции.

https://cxem.net/pitanie/5-343.php

Цитата

Одни люди поют, что знают. Другие - знают, что поют.

 

[BiBOX]

1 час назад, motoandrey14 сказал:

можно ли соединить светодиоды последовательно

Не получится,это ближний и дальний свет.

[Bobius]

XL6004, XL6005. Для одного буст, для второго сепик. Все схемы в датащите

Изменено 25 ноября, 2020 пользователем Bobius