Электронная педаль тормоза

[dolmatovva]

умный автомобиль-Теслу человек проектирует..

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Praktic]

10.01.2021 в 19:29, Дмитрий Мисаренко сказал:

Тут нужно 30 мм надавить максимум за 1 секунду.

рассмотреть некий высокоскоростной электромотор с силовым редуктором,

1 сек. - это довольно долгоиграющий редуктор. С редуктором от стеклоподьемника такой сервопривод вполне справится. Более скоростной и мощный получится от редуктора стеклоочистителя, включенный на макс. Этот я делал из стеклоподьемника бмв для выжима сцепления 900ссм мотоцикла. Усилие не помню. Видео.

 

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Дмитрий Мисаренко]

19 часов назад, Praktic сказал:

1 сек. - это довольно долгоиграющий редуктор. С редуктором от стеклоподьемника такой сервопривод вполне справится. Более скоростной и мощный получится от редуктора стеклоочистителя, включенный на макс. Этот я делал из стеклоподьемника бмв для выжима сцепления 900ссм мотоцикла. Усилие не помню. Видео.

Отличное решение, тоже об этом думал, но мне показалось, что не хватит сил надавить на шток сцепления. А что за плата такая, я думал через реле сделать и концевики, а тут уже всё есть?

всем остальным огромное спасибо за флуд в теме.

Изменено 12 января, 2021 пользователем Дмитрий Мисаренко

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Praktic]

27 минут назад, Дмитрий Мисаренко сказал:

а тут уже всё есть?

Может быть таких модулей уже и нет. Это я покупал на ебее лет 6 назад.  Типа такого, но на 10А, без радиатора и в 5 раз дешевле. На него имеющаяся ссылка не работает, только 20А . Можно и на транзисторах сделать по типу схемы управления привода корректора фар, но усилив выхода операционников мощными мосфетами. 

42 минуты назад, Дмитрий Мисаренко сказал:

но мне показалось, что не хватит сил надавить на шток сцепления

Нужно не гадать, а всё измерять. Усилия редуктора от стеклоочистителей гораздо выше. Я уже не помню, кажется от мерса было 5-7 кг/м. Ток ампер 50-60. Но мне быстродействие требовалось большое, 0,05-0,08 с.  А для 1 сек такие мощности не нужны.