Управление мотором с помощью реле и 555

[Схеман]

Собрал схему, она работает, вопрос такой: использую реле SRS-05VDC-SL, если питание схемы для 555 подключить 6 вольт, то реле замыкается и не размыкается, а если подключить 9 вольт, то есть крону, то она будет работать, как задумано, замыкаться и размыкаться, через 3 контакт микросхемы 555, то есть по импульсу.

Почему так? Ведь это реле должно работать от 5 вольт, то почему то не размыкается, когда уходит импульс. Из-за этого пришлось использовать два источника питания 9в и 6в. Мотору надо 6 вольт. 

Попутный вопрос, какие минусы есть у этой общей схемы?

 

 

Скрытый текст

 

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Falconist]

7 минут назад, Схеман сказал:

какие минусы

Не вижу конденсаторов, шунтирующих источники питания. Не вижу диода, шунтирующего обмотку реле.

7 минут назад, Схеман сказал:

то есть крону

И нафига тогда вообще нужно реле? Вот Вам и еще один большущий минус. 

Выходной ток таймера составляет 300 мА. Неужто моторчик потребляет больше? В крайнем случаен поставьте умощняющий транзистор. И моторчик диодом тоже зашунтируйте.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Схеман]

3 минуты назад, Falconist сказал:

/////////////////////

А для чего конденсатор?

Что бы научится автоматически включать и выключать мотор.

Изменено 11 января, 2021 пользователем Falconist
Оверквотинг

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Falconist]

Нужен. Для чего - в умных книжках написано. Изучайте. Форум - не школа.

И свой предыдущий пост я дополнил.

[Схеман]

7 часов назад, Falconist сказал:

Не вижу конденсаторов, шунтирующих источники питания. 

Это для того что бы напряжение не падало?

[Falconist]

Да. В пиках потребления тока.

[Схеман]

7 часов назад, Falconist сказал:

 в умных книжках написано. 

Хотя бы список что ли дали, а то неизвестно, какие книги хорошие, а какие плохие. 

[Borodach]

 

[Схеман]

Переделал схему, она работает. Убрал реле, добавил транзистор и диод. Зашунтировал питание конденсатором на 220 мкф. Так уже лучше?

Теперь моторчик крутит медленнее, чем с реле, это наверно из-за того что, слабый транзистор? Я правильно думаю? Надо поставить по мощней, какой?

Нужен ли вообще диод после 3 выхода 555? Или его лучше поставить перед иметтером?

Почему, если вместо 6 вольт, подключить крону на 9 вольт, то моторчик вообще становится дохлым и останавливается?

Скрытый текст

Но если имиттер заземлить, а к + моторчика подать + от источника питания и на коллектор транзистора подать напряжение от минуса моторчика, то мотор работает в 2 раза быстрее.

Изменено 19 января, 2021 пользователем Схеман

[Dr. West]

Потому, что, когда моторчик включен в цепь "имиттера", то не даёт транзистору полностью открываться. Второй вариант правильный.
Диод в базу из каких соображений добавлен, что он должен делать? И кто будет ограничиваеть ток базы? Пушкин?
 

Ну а про Крону - это уже должно быть не смешно на таком уровне.

[KomSoft]

8 hours ago, Схеман said:

моторчик вообще становится дохлым и

Скорее, дохлой становится Крона, ибо слабовата для моторчика.

[_abk_]

8 hours ago, Схеман said:

Почему, если вместо 6 вольт, подключить крону на 9 вольт, то моторчик вообще становится дохлым и останавливается?

1 hour ago, Dr. West said:

Ну а про Крону - это уже должно быть не смешно на таком уровне.

А я не понял, почему. У меня что-то с уровнем?  Немного догадываюсь, но про это ничего не говорилось. Так почему? 

 

[Dr. West]

Потому что горячее желание "мамкиных электриков" запитывать что-либо прожорливое от дохлой Кроны стало уже мемом.

Изменено 20 января, 2021 пользователем Dr. West

[Схеман]

Финальная схема

Скрытый текст

 

Изменено 30 января, 2021 пользователем Схеман

[BAFI]

без третьей ноги на потенциометре - вы убавите ток а не напряжение для зарядки емкости - толку особо не даст , емкость в 100 мкф - это слишком маленькая частота - от суда транзистор будет больше работать в линейном режиме и греться - более того при этом режиме - шим - лучше всего подходит полевик - ибо ему не нужен большой ток для открытия и если брать с малым сопротивлением перехода - не нужны будут и радиаторы - даже на мощную нагрузку , далее - доп  резистор - база - эмитер или затвор - исток в работе в шим - обязательны , в общем - если ищите простую схему регулировки двигателя на таймере - это чтот типа такого )  

[Схеман]

22 часа назад, BAFI сказал:

без третьей ноги на потенциометре - вы убавите ток а не напряжение для зарядки емкости - 

Ногу, которая не используется в потенциометре, нужно подключать всегда к минусу?

[Falconist]

Ноги у собаки. У потенциометра - выводы. Отличие реостата от потенциометра именно в том, что во втором задействованы все три вывода

[BAFI]

Если вам нужно менять напряжение а не ток - всегда.