Реле времени отключения/включения в авто

[Andrey Vasil'ev]

Доброго дня товарищи форумчане.

Требуется разработка схемы реле для авто такого плана:

Дано: реле нормально замкнутое обычное авто реле потребляемый ток 100-150 мА

1. Отключение(в состояние разомкнутое) реле после выключения зажигания через 10 секунд на 15 секунд(возврат в нормально замкнутое положение), прекращение всех действий если в данный промежуток включилось зажигание.

2. Возможность регулировки обоих промежутков времени до 60 секунд, больше и не нужно.

3. Учитывать скачки напряжения в авто бывают падения до 8 вольт при запуске и скачки до 16 вольт при перезаряде.

Цена вопроса?)

Изменено 19 января, 2021 пользователем Andrey Vasil'ev

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[DedLogoped]

40 минут назад, Andrey Vasil'ev сказал:

Требуется разработка схемы реле для авто

Всё уже украдено сделано до нас...

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Andrey Vasil'ev]

20 минут назад, DedLogoped сказал:

Всё уже украдено сделано до нас...

Тут вроде только отсрочка включения/выключения без возврата в штатное состояние

Изменено 19 января, 2021 пользователем Andrey Vasil'ev

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[DedLogoped]

23 минуты назад, Andrey Vasil'ev сказал:

только отсрочка включения/выключения без возврата

Что мешает второй прикрутить? 

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[IMXO]

2 часа назад, Andrey Vasil'ev сказал:

Цена вопроса?)

5к

 

 

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Marik_4]

Для чего это устройство?

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[alend]

последовательно два одновибратора на таймере NE555, импульс запуска первого одновибратора сделать на RC цепочке с диодом.

Но есть жирный минус в этих прибамбасах к авто,-это ток потребления в режиме ожидания, и в результате зимой на стоянке АКБ подсаживается, а в один прекрасный момент не заведётся.

Подобную функцию можно реализовать на двух или трёх транзисторах, с RC цепочками заряда-разряда через диоды, это будет меньше подсаживать АКБ в режиме ожидания,чем два таймера.

лет 20 назад делал подобную фигню для сигнализации гаража.

[sfrolov]

14 часов назад, alend сказал:

Но есть жирный минус в этих прибамбасах к авто,-это ток потребления в режиме ожидания, и в результате зимой на стоянке АКБ подсаживается, а в один прекрасный момент не заведётся.

Можно питать и от дежурного +12, и от зажигания. Если реле или схема будет обесточивать питание от дежурки по окончанию работы алгоритма до момента подачи основного +12 (зажигание), то ничего потреблять не будет.

[alend]

3 часа назад, sfrolov сказал:

Можно питать и от дежурного +12, и от зажигания.

ТС вообще как партизан скрывает преследуемую цель и марку машины.

Как выглядит дежурка допустим в шохе?

 

[Andrey Vasil'ev]

Требуется для разных авто. Естественно после отработки действий чтоб потребления не было никакого.

Можно питаться от постоянного +12, но опять же чтоб после выполнения всех действий небыло потребления.

 

П.с. Та, меня тут за цитирование заблочили! На 24 часа.

[IMXO]

47 минут назад, Andrey Vasil'ev сказал:

Естественно после отработки действий чтоб потребления не было никакого.

очередной фантаст-заказчик?

[Borodach]

Только что, Andrey Vasil'ev сказал:

Та, меня тут за цитирование заблочили! На 24 часа.

Правила нужно соблюдать .

[iilgizar]

А просто реле, и конденсатора на удержание не хватит? Я так делал, для корректного завершения работы Car PC, после отключения зажигания - вполне рабочая схема.

[IMXO]

1 час назад, iilgizar сказал:

Я так делал

 

[iilgizar]

Да, помню - хороший фильм. Они там ещё грибы жарили и собаке дали на пробу, чтобы не отравится.

[IMXO]

 помнишь это хорошо, тогда пару вопросов: походу даю подсказку : сопротивление обмотки автомобильного реле 80+/-10 Ом , напряжение отпускания 8в, время работы по ТЗ до 60сек.
первый вопрос: Какой требуется номинал емкости? 
второй вопрос: На сколько изменится время при изменении температуры от -20С до +40С
третий вопрос: Зачем здесь этот  гениальный совет?

[Alex-L]

Сильно вникать нет времени, но по моему, можно такое замутить на микроконтроллере. Пример - моя давняя разработка PowerControl v.2.0 (после отработки алгоритма ток потребления - ноль)

Почитайте внимательно полное описание алгоритма работы, подкорректируйте под себя, составьте ТЗ... Под ваши требования, думаю, это будет относительно не дорого.

В настоящее время проект полностью открыт. Здесь вообще всё.