Подключение биполярного шагового двигателя к схеме с открытым коллектором

[Китаро Фин]

Здравствуйте.

На работе сломался станок для нарезки текстильных строп. В общем короткое замыкание , сгорела микросхема и другие элементы. Шаговый двигатель тоже пострадал. Заказали схему блока питания и сам двигатель. Пришла схема , двигатель пришел точно такой же маркировки ( один в один ) . Только на старом двигателе 6 выводов, на новом 4.

В сети нашел информацию, что это скорее всего униполярный шаговый двигель .

Подскажите пожалуйста, возможно ли у нового двигателя переделать вывода ( с 4 на 6 ). И подключить к плате , без нарушения работы станка.

Вывода двигателя 1.2.3.4.5.6.

1.2.5.6. Обмотка

3.4. Средний вывод спаяный вместе ( предположительно служить для изменения направления магнитного поля )

Фото схемы:

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[IMXO]

нет нельзя, униполярный двигатель с 6выводами может подключатся как в мостовую схему , так и в схему открытый коллектор, биполярный 4вывода  только в мостовую.
у Вас на плате схема открытый коллектор, миссия не выполнима.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Китаро Фин]

Спасибо , а как определить какой двигатель, биполярный или униполярный? Я руководствовался этой схеме из сети : 

Изменено 12 марта, 2021 пользователем Китаро Фин
Добавление изображения

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[IMXO]

это просто варианты коммутации обмоток, и в том и в другом  ШД четыре обмотки , если выведены все концы 8-проводный , две обмотки соединены последовательно вывод от точки соединения 6 выводов = униполярный, если обмотки соединены последовательно и средний вывод не выведен = биполярный.

[Китаро Фин]

Спасибо большое

[Falconist]

44 минуты назад, IMXO сказал:

биполярный двигатель с 6 выводами... униполярный 4 вывода

С точностью до наоборот.

К половинкам обмоток со средним выводом прикладываются импульсы ОДНОЙ полярности. К концам обмотки без среднего вывода - импульсы чередующейся полярности. 

[IMXO]

спб, описка  постом ниже вроде уже поправил или нет?

ЗЫ исправил

[Falconist]

Дело не в Вашей ошибке. Могли заказать "биполярный" ШД, из-за непонимания отличий от "униполярного". Вот им биполярный и прислали.

[Китаро Фин]

Заказывало руководство, просто по маркировке, без моего участия.

Новый ШД с 4 выводами. Старый ШД с 6 выводами, одной обмоткой ( по схеме к ней идет плюсовой участок ) пробивает на корпус. Это пробой на корпус ??? Или так задуманно ?( я бы мог такое допустить если бы прозванивался минус на корпус) , но я думаю такого не должно быть. Я очень мало знаком с ШД.

[IMXO]

7 минут назад, Китаро Фин сказал:

Это пробой на корпус ???

да

а покажите плату со стороны деталей

[Китаро Фин]

Еще я разобрал ШД с пробоем( руководство попросило посмотреть возможен ли ремонт). Разобрал, но не смог вынуть обмотки. 

Они впресованны ? Я так понял не получиться их вынуть из корпуса для того, чтобы найти место пробоя. Повторюсь , что я почти не знаком с ШД

Вот : 

Изменено 12 марта, 2021 пользователем Китаро Фин

[Lexter]

4 часа назад, Китаро Фин сказал:

Заказали схему блока питания и сам двигатель.

Жалко смотреть, как вы мучаетесь. Ну судя по вашим высказываниям, вы же не будете перепаивать плату, даже если это теоретически возможно? Представьте, что починенный вами станок отрежет не стропы, а что-нибудь какому-нибудь работнику. А в станке - плата с вашим "колхозом"... Как вы думаете, кто будет крайний?

Такой вопрос в вашем случае решается организационно, письмом вашего начальства к поставщику оборудования: Присланный комплект "двигатель + плата управления" не подходят друг к другу.  Прошу в кратчайшие сроки заменить.

Изменено 12 марта, 2021 пользователем Lexter

[Китаро Фин]

Перепаивать плату , нет конечно. На данный момент вопрос уже в том , можно ли восстановить ШД с пробоем на корпус.

[TIMIK74]

4 минуты назад, Китаро Фин сказал:

можно ли восстановить ШД с пробоем на корпус.

да. перематывать. Но потом будет работать плохо и не долго.

[Китаро Фин]

Спасибо  большое всем откликнувшимся . Сообщу руководству , что двигатель не подлежит ремонту, а новый не подходит.

Вот если интересно, что бывает с микросхемой после короткого замыкания ШД.

Изменено 12 марта, 2021 пользователем Китаро Фин

[100482]

Да большинство в курсе и имеет некоторое количество такого в ведерке.

Да-а дорожки то поотрывал .

[Vslz]

плату в мусорку

[Lexter]

12.03.2021 в 12:06, Китаро Фин сказал:

что бывает с микросхемой после короткого замыкания

Зачётный трупик.

[Китаро Фин]

Здравствуйте. Возможно ли подключить биполярный ШД к схеме с драйверами для униполярного ШД???

Мне объяснили , что биполярный ШД нельзя подключить к схеме с открытым коллектором.

Но на работе директор сказал , что "электронщики " ему сказали , что подключат биполярный ШД к схеме униполярного. Какой день ищу в сети информации, везде пишут , что такое не возможно.

Я понял, что для управления унипол.ШБ нужно 4 ключа. Для биполярного 8 ключей.

Объясните мне пожалуйста подробнее про невозможность подключения бипол.ШД к схеме униполярного Ш.Д.

Двигатель который собрались подключать :на нем 4 вывода, сверху провода старого двигателя

Схема: 

[optima]

Для подключения биполярного двигателя нужен мост!

Почитайте и все будет понятно.

Ридико_Л.И._Контроллер_шагового_двигателя..pdf

[otest]

Цитата

Но на работе директор сказал

Директор всегда прав.

[Dr. West]

"Электронщики сказали", что подключат - вот пусть и подключают. Вам то что за головная боль от этого?

[Китаро Фин]

Спасибо, читаю.

Я типо ученика, работаю грузщиком- комплектовщиком. Если моих способностей хватит переведут на другую должность

13 минут назад, otest сказал:

Директор всегда прав.

Аминь.

[Огонёк]

На новой должности тоже с помощью форума работать планируешь?

[IMXO]

58 минут назад, Китаро Фин сказал:

Но на работе директор сказал , что "электронщики " ему сказали , что подключат биполярный ШД к схеме униполярного. Какой день ищу в сети информации, везде пишут , что такое не возможно.

болт на 36 они подключат.   на это прямо намекают вон..те два подгоревших пятиватника.