Избыток напряжения в бортовой сети ВАЗ 2112

[Ярослав Кашин]

Значит ехал, вдруг загорелся индикатор на приборной панели что зарядки нету. Остановился проверить мало ремень генератора, заглушил авто, после повторного запуска двигателя лампа погасла. После начала движения снова то загоралается, то тухнет индикатор, а напряжение в бортовой: на холостых без света музыки и т.д 14-15 вольт, при повыжении оборотов двигателя скачет до 17 вольт

 

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[IMXO]

вот так и скажешь автоэлектрику на СТО , а он там сам разберется, что там случилось,

регулятор напряжения  умер, доп диоды пробило, контакта нет.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Black-мур]

6 часов назад, IMXO сказал:

вот так и скажешь автоэлектрику на СТО , а он там сам разберется, что там случилось,

Ну так за работу-то автоэлектрика на СТО надо же бабки платить.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Dr. West]

Так автор ничего и не просил. Может, он краштест для "музыки" решил устроить - сколько времени она протянет при неисправной бортсети.
А здесь просто отчитывается. 

[ROMMo]

Не повышай обороты двигателя выше 14,5 вольт, и все будет гут

[Зум]

11 часов назад, Ярослав Кашин сказал:

После начала движения снова то загоралается, то тухнет индикатор, а напряжение в бортовой: на холостых без света музыки и т.д 14-15 вольт, при повыжении оборотов двигателя скачет до 17 вольт

1.Реле-регулятор напряжения.

2.Витковое с пропаданием в катушке ротора.

3.Акк на предмет уровня электролита в нём, смотрел?

4. Контакты в реле контроля зарядки.

Изменено 8 апреля, 2021 пользователем Зум

[Black-мур]

08.04.2021 в 12:57, Dr. West сказал:

сколько времени она протянет при неисправной бортсети.

До тех пор, пока батарейка не 3,14...анёт с фейерверком. 

08.04.2021 в 15:33, Зум сказал:

1.Реле-регулятор напряжения.

2.Витковое с пропаданием в катушке ротора.

3.Акк на предмет уровня электролита в нём, смотрел?

4. Контакты в реле контроля зарядки.

Реле-регуляторов в привычном понимании в жужелицах уже давно нет. Так что, 1. и 4. можно отбросить, хотя вполне возможно, что интегралка периодически теряет опору на массу.  Интегралка внутри генератора, совмещена с блоком щёток. Вот шётки-то к раз могли стереться, либо от перегрева сдвинуться в напраляющих и подвисать (что вполне вероятно, если генератор был нагружен дурным "самбувером", а интегралка тянула борт.сеть до предела жаря в обмотку якоря). В последнем случае и медные контактные кольца под щётками "выедаются" до дыр буквально за год/20-30 тыс. км пробега. В любом случае всё это выяснится при вскрытии генератора. А с этим лучше на СТО к автоэлетрику, а не к бухому соседу в гараж - хотя бы выяснит-уточнит, сколько жить осталось генератору, да какую-нибудь гарантию на свою работу даст. 

Изменено 10 апреля, 2021 пользователем Black-мур

[atmicandr]

менять таблетку однозначно, но если корпус генератора горячий, то это уже геморрой

[Серж Вамп]

СТО имеющие стенды для провераи гениратора, если сам, то тупо поменяй реле регулятор , но проверив провода силовые