Самодельный тахометр для лодочного мотора

[Vadim_68]

5 часов назад, Alex сказал:

А относительно чего Вы снимаете сигнал с одного конца катушки ?

Относительно корпуса мотора, к которому подключен нижний конец резистивного делителя, так сказать.

Способ с датчиком на ферритовом кольце я не пробовал, в этом случае питание устройства действительно будет изолированным, что может даже и лучше. В моём способе минус схемы соединён с корпусом двигателя.

5 часов назад, Starichok сказал:

а что, с прерывателя (или же там датчика Холла) взять сигнал разве не получится? зачем лезть  на высокое напряжение?

Хочу сделать максимально простое подключение, без вмешательства в штатную электронику

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Vadim_68]

Вот что получилось с датчиком. Сделал катушку на ферритовом кольце, порядка 200 витков провода, намотка однонаправленная, т.е. сначала намотал от начала к концу, потом 3-4 оборотами вернулся и снова от начала к концу. Резистор 47кОм. Не совсем понятна осциллограмма, но, видимо это надо обрезать по амплитуде и ставить одновибратор.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Витала]

19.04.2021 в 16:57, Vadim_68 сказал:

Хочу сделать максимально простое подключение, без вмешательства в штатную электронику

Приветствую такое решение Всегда придерживался такому ...если технически позволял девайс

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Vadim_68]

Возник новый вопрос, касающийся больше математики. По какому алгоритму делать расчет оборотов. Данные на дисплее должны обновляться раз в одну-две секунды, обороты считаются за минуту. В предельных режимах (удобных для расчета) 600-6000об/мин превращаются в 10-100об/сек. Как лучше делать подсчет, засекать время (например 1 сек) и подсчитывать количество импульсов, тогда на низких оборотах будет большая погрешность, или измерять время за определенное количество импульсов (например 100), тогда время обновления данных будет зависеть от оборотов двигателя (на низких оборотах за 10сек, на высоких за 1сек). Кто какие алгоритмы применял в подобных устройствах?

[LiVit]

1 час назад, Vadim_68 сказал:

 По какому алгоритму делать расчет оборотов. 

А измерять время между двумя импульсами? Это третий вариант и самый быстрый.

Только надо размер буфера накопления результата продумать. Чтобы был не слишком большой и не слишком маленький

[Гар]

18.04.2021 в 21:11, Vadim_68 сказал:

 использовать высоковольтный провод. 

Поставь оптрон, защити его стабилитроном, не забудь поставить ограничительный резистор и конденсатор от помех. Нарисовать?

[Vadim_68]

16 часов назад, Гар сказал:

Поставь оптрон, защити его стабилитроном, не забудь поставить ограничительный резистор и конденсатор от помех. Нарисовать?

Можно не рисовать, Вы предлагаете сделать гальваноразвязку входной части. Тоже приходила такая мысль, можно остановиться на этом варианте. Пока пробую через делитель и стабилитрон завести на полевой транзистор.

[Candid]

Всё делается намного проще.

5-10 витков сигнального провода вокруг высоковольтного,

или металлическую прищепку на ВВ провод.

[Alkarn]

Что там за мотор? Я на "Вихре" в свое время использовал его генератор. Вменяемое напряжение, синусоида без выбросов. Правда, амплитуда меняется в широких пределах, но это решается ограничителем на одном транзисторе.  Дальше одновибратор, интегрирующая цепочка и микроамперметр.  

[Гар]

9 часов назад, Vadim_68 сказал:

Можно не рисовать,

Нашёл ещё один вариант, как можно снять сигнал со свечи (на примере стробоскопа), зайди по ссылке, может быть пригодится: ссылка, импульсы можно снимать с коллектора транзистора.

Изменено 18 июня, 2021 пользователем Гар

[Vadim_68]

18.06.2021 в 20:43, Гар сказал:

////////////////

Спасибо за схему, со снятием сигнала все более-менее понятно, теперь вопрос по какому алгоритму обрабатывать этот сигнал.

Изменено 22 июня, 2021 пользователем Falconist
Оверквотинг