Собрать коптер на 18650

[Bobius]

Около 3000 тг.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[DisplayName]

Кстати а пойдет ли такой?

https://imrad.com.ua/ua/akumulyator-3-7v-5000mah-lii-50a-26650-

У него сопротивление 13 мОм. При напряжении 2.5 В, если бы это был резистор, он способен дать 192A . 

Но там указан пиковый ток 20 А. 

Сколько весит не указано. Но можно прикинуть максимальный вес по воде. 

67.5*18.5*18.5=23101.875 мм 3 = 23 см3

Если бы это была вода, 23 г. Если бы это была медь, *8=184.815 г или больше (больше 8 плотность меди не помню сколько)

Ну если она квадратная. Она круглая.

Теперь надо угадать, сколько она весит. 

Just now, Bobius said:

Около 3000 тг.

тысяч гривень что ли?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[DisplayName]

Только что проверил свои 18650.

Провод диаметром 1 мм и длиной 1 метр просаживает аккумулятор до 1.65 В. Провод очень грееться, долго держать не получилось. Согласно онлайн-калькулятору, такой проводник имеет сопротивление 22 мОм.

Аккумуляторы холодные.

Короче ток был 72 Ампера. 36 Ампер каждая. Мощность вместе 120 Вт. Вес 90 грамм.

Только не известная продолжительность... Кто сталкивался с тем что контакты самого аккума не могу отдать нужный ток?

И главное. В липо акукума очень тонкие проводки. Они не выдержат такие токи.

Т.е. липо однозначно отдает постоянный ток меньше, чем десятки Ампер. А для иммпульсного можно параллельно липо поставить.

Изменено 10 мая, 2021 пользователем DisplayName

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Vlad90]

32 минуты назад, DisplayName сказал:

Провод диаметром 1 мм и длиной 1 метр просаживает аккумулятор до 1.65 В.

Ты и вправду такой дурак? Тебе срочно к врачу нужно. И потом долго лечиться, лечиться, лечиться. Как завещал дедушка Ленин.

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[DisplayName]

А что такое, мне же сказали мерить сколько просаживает.

Нихромовой сирали было бы не достаточно, у меня нет такой толстой

Да и я не знаю кого мне слушать. Коптер может жрать значительно больше.

Может здесь 2 клона одного и того же человека, один говорит делать одно, а другой другое.

10 hours ago, Ыых said:

Спираль 0.1 ом даёт ток 37 ампер при 3.7в. Втыкаем разные АКБ и на каком из них просадки напряжения меньше, тот и лучше. 

 

Вообще сами контакты стают красными, а когда провод отрываю - становиться дуга.

Дуга всмысле белая. Греет больше чем сама нагрузка эти контакты.

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[DisplayName]

Они красные не равномерно а только там где лежит провод.Хотя я стараюсь по плотнее прижимать. Но все же не золото, контакт плохой.

Надо будет припаять провода и отвести подальше от аккумулятора, чтобы они его не грели.

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Vlad90]

37 минут назад, DisplayName сказал:

Втыкаем разные АКБ и на каком из них просадки напряжения меньше, тот и лучше. 

Первый акк при замере просядет на 0,3 вольта, второй - на 0,5 вольт. Первый под нагрузкой разрядится через 5 минут, а второй через 3 часа. Так какой акк лучше?

PS/ А вообще - тебе очень везет, потому что на праздники видимо закон Дарвина не работает. Может и доживешь до конца экспериментов (если повезет), но квартиру точно спалишь.

Изменено 10 мая, 2021 пользователем Vlad90

[DisplayName]

Какой первый и какой второй?

Да я наверное больше не буду.

Нагрузку буду давать 2 ома.

При такой почти не проседает.

Но есть проблема. Аккум написано должен заряжаться до 4.2. А у меня 3.6. Я боюсь дальше заряжать, а вдруг так должно быть?

Да и Слава Богу, что не взорвался. Но я не знал честно говоря, что нельзя.

Изменено 10 мая, 2021 пользователем DisplayName

[DisplayName]

Я думал что раз малое внутреннее сопротивление то не будет ему от замыкания проводом ниче.

А можно ли подать на него 12 В?

Он в реале начинает греться. Но при 5 вольтах он просаживает их до 3.8 и берет ток 2А, но больше 3.85 В не берет зарядка. Но когда выключаю показывает 3.6

[DisplayName]

Я его заряжаю от компьютерного БП через спираль 2-3 6 ом. Потому что защита от КЗ  блоке регулярно срабатывает без этой спирали

2 спирали по 6 ом (цифры на мультиметре скачут). Для 5 В параллельно.

Может там контроллер есть внутри мешающий заряду ?

И короче давайте тогда перейдем к ESC. На 60А нужен

[motoandrey14]

4 часа назад, DisplayName сказал:

Вот например ссылка

Там перепакованное не высокотоковое говно, даже написано сопротивление "60 мОм", даже не "10 мОм.". Ничего общего с высокотоковыми в твоих ссылках нету. Бесплатный сыр только в мышеловке.

26 минут назад, DisplayName сказал:

давайте тогда перейдем к ESC

А к зарядке ты не хочешь перейти? К нормальной человеческой зарядке?

2 часа назад, DisplayName сказал:

И главное. В липо акукума очень тонкие проводки. Они не выдержат такие токи.

Там силиконовые гибкие провода, они очень толстые и гибкие, рабочая температура до 200 градусов. Они выдержат в любом случае.

[Ыых]

3 часа назад, Bobius сказал:

Которые на низких напряжениях абсолютно неприменимы

эмм... я вообщет комментировал один из видосов над моим постом, там силовой модуль для управления мотором автомобиля собран из кучи мелких igbt транзисторов в корпусе типа то247.

[Yuretskok]

14 часов назад, DisplayName сказал:

снять трубки из пластика, покрыть термопастой и встроить в раму. Рама должна быть трубка из металла. 

Бааальшой бадабадабум. 

[DisplayName]

41 minutes ago, motoandrey14 said:

А к зарядке ты не хочешь перейти? К нормальной человеческой зарядке?

А она же дорогая?

[Armenn]

16 часов назад, DisplayName сказал:

*дальность полета 10 км с временем примерно 5 минут. 

120км/ч хороший у вас "летун"...

[motoandrey14]

1 час назад, DisplayName сказал:

А она же дорогая?

По цене двух аккумуляторов...

Друг покупал зарядку за 20$ новую в местном магазине, с встроенным блоком питания.

Твой коптер будет тебе стоить 500$, зарядка стоит 50$. Это дорого, по сравнению с коптером??? 

[Ыых]

14 минут назад, Armenn сказал:

120км/ч

это же не активно-реактивный снаряд, который получает максимальное ускорение за долю секунды. здесь есть время разгона, торможения. 10 км за пять минут это скорость выше 120км\ч.

 

1 час назад, DisplayName сказал:

А она же дорогая?

копейки по сравнению со стоимостью других компонентов.

[DisplayName]

47 minutes ago, motoandrey14 said:

Твой коптер будет тебе стоить 500$

А почему не 100? Я бить буду по коптеру в месяц

Как говорил мне отец, он бы давно ноут за 120 тыщ грн купил, но я его за 2 дня разобью. И бедные даже люди в кредит машины покупают. Но не в бедности дело, а в том, что он поломаеться.

На расстоянии 5 км от меня находиться объект, в котором расположено будет оборудование, которный надо охранять. Готовыми услугами я воспользоваться не могу, потому что больше вероятности, что его украдут. Если человек заказывает услуги охраны, значит в доме есть что-то ценное.

Например если я захочу поставить датчики, передающие температуру, давление и т.д. 24 на 7. 

Может дурная идея НО. Цель в том чтобы конкретно заснять. Т.е. он должен прилететь туда в идеале за 5 минут , заснять и полететь обратно. 

[motoandrey14]

Собирать коптер, что бы разбивать?! Что за бред) Что ты куришь? Или употребляешь?!  

20 минут назад, DisplayName сказал:

Цель в том чтобы конкретно заснять.

 

  Для этого надо просто... поставить камеры?! И не нужен никакой коптер...

20 минут назад, DisplayName сказал:

А почему не 100? Я бить буду по коптеру в месяц

Так камера, которая может снимать и со стабилизацией стоит около 1000$, какие 100)

Ты хоть сам пробовал взять камеру, двигать её и трясти со скоростью 140 км\ч, и как, нормально видно?

Изменено 10 мая, 2021 пользователем motoandrey14

[DisplayName]

Камеры которые унесут. А кто будет снимать автомобиль? Камеры соседей?

[Yuretskok]

Во во, с этого и надо было начинать. Камеры с детекторами движения и ик подсветкой.

[motoandrey14]

Только что, DisplayName сказал:

Камеры которые унесут.

Ты собрался просто поставить камеру? Или сделать видеонаблюдение?

Как ты представляешь себе то, как уносят видеонаблюдение?? Вот идёт человек и вырывает бетонные столбы руками весом по 500 кг

[Yuretskok]

Чтобы унести камеру надо знать что она там есть.

[motoandrey14]

И флаг с табличкой поставить "ТУТ КАМЕРА, ОНА НЕ СНИМАЕТ, ДОРОГАЯ"

[DisplayName]

Хух... Скажите уже какие мосфеты брать в имраде.

Напряжение питания 10В - 15В. Ток пусть будет до 30 А