ДХО работают только от >14V

[Огонёк]

Разделы с информацией открывать - оно, конечно, завсегда полезно. Но я ежедневно вижу работу своего автомобиля. Включаю зажигание - 11,9 - 12 вольт, работает бензонасос - падает до 10,5 - 11, запуск просаживает до 9 вольт, после запуска на холостых - 13,5, постепенно падает до 13. Причём на оборотах тоже не сильно от этих показаний отличается - бортовая сеть при работающем двигателе всегда находится под напряжением 12,5 - 13,5 вольт вне зависимости от оборотов.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Alik3796]

8 часов назад, Гость snnrman сказал:

Подсоединил нормальный на 12,5V, а они не горят.

Там ещё кроме основного +U должен быть управленческий провод. Его не забыл подцепить?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Геннадий]

21 минуту назад, Огонёк сказал:

...бортовая сеть при работающем двигателе всегда находится под напряжением 12,5 - 13,5 вольт вне зависимости от оборотов.

Значит у Вас постоянный недозаряд АКБ. Часто их меняете? Для заряда АКБ, в бортовой сети должно быть 14.2-14.4В при работающем двигателе и НКУ.

Кстати, вставил ключ и..., а если бесключевой запуск? У меня с кнопки и нет замка с контактами.

Изменено 3 августа, 2021 пользователем Геннадий

[Реклама]

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Serjmaster]

24 минуты назад, Огонёк сказал:

12,5 - 13,5 вольт вне зависимости от оборотов.

Ню-ню!!!БМВ 528И 1984г.в.,при оборотах 1200 показывал показометр 14,41В,при оборотах около 4000 тыщ,показывал 14,42-14,43В!!!Жигули тройка 1973г.в.:при оборотах 1200 показывал 14,43В,при оборотах 3500,показывал 14,47В.Вопросы есть?Бортовая сеть автомобиля 14,4В.

Изменено 3 августа, 2021 пользователем Serjmaster

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Alik3796]

4 минуты назад, Геннадий сказал:

Значит у Вас постоянный недозаряд АКБ.

Или прибор врёт

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Serjmaster]

3 минуты назад, Alik3796 сказал:

прибор врёт

Да аккум у него дохлый уже!!!

10 минут назад, Геннадий сказал:

Для заряда АКБ, в бортовой сети должно быть 14.2-14.4В при работающем двигателе

Там скорее всего всё нормально с зарядкой.Вот аккум нужно заменить!!!

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Огонёк]

18 минут назад, Геннадий сказал:

постоянный недозаряд АКБ. Часто их меняете?

Машина пятнадцатого года. Прошлым летом родной аккум осыпался, поставил новый. Картина не поменялась. До 14 - 14,5 вольт напряжение в сети подрастает только после запусков зимой, в мороз - когда пусковые токи больше. Но достаточно быстро возвращается к обычному значению. С чего вы взяли, что 13 вольт - это недозаряд? Напряжение свинцово-кислотного аккумулятора - 12 вольт. На заряженную батарею нет смысла давать 14 - 15 вольт - закипит.

[Serjmaster]

3 минуты назад, Огонёк сказал:

С чего вы взяли, что 13 вольт - это недозаряд?

С причала рыбачил апостол Андрей..Для тех,кто на бронепоезде:напряжение хорошего аккума 12.9 минимум,13.2В среднее значение.Так понятней,не?

 

9 минут назад, Огонёк сказал:

Напряжение свинцово-кислотного аккумулятора - 12 вольт

Не мочи!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[valentinovich]

 

14 минут назад, Serjmaster сказал:

напряжение хорошего аккума 12.9 минимум,13.2В среднее значение.

А ничего что напряжение одной банки кислотного акк. (сорри, не моё, а по науке как бы ) - 2,1в?

А для "танкистов"   - если знали, то вспомните "U" накала первых ламп (6,3в). Если это вам ни о чём  не говорит, то сори и я "умываю руки".

P.S  И кста, количество восклицательных знаков для химических процессов совсем не аргумент. :) 

[Огонёк]

25 минут назад, Serjmaster сказал:

напряжение хорошего аккума 12.9 минимум,13.2В среднее значение.

Ну да, ну да..

https://ru.wikipedia.org/wiki/Свинцово-кислотный_аккумулятор#Электрические_и_эксплуатационные_параметры

Цитата

ЭДС одного заряжённого аккумулятора 2,11—2,17 В, рабочее напряжение 2,1 В

Что на шестибаночную батарею даёт разброс от 12,6 до 13 вольт. Что никак не отменяет того факта, что при заряженном аккумуляторе не нужно давать в сеть больше этих самых 13 вольт.

[Serjmaster]

11 минут назад, valentinovich сказал:

А для "танкистов"   - если знали, то вспомните "U" накала первых ламп (6,3в).

Ребяты,вы прям созданы друг для друга!!!И про замыкание банок и прочее..обсудите между собой.Ну должен хороший аккум выдавать ровно 12 Вольт ну и хрен с ним!!!Вам так легче стало!!!Да,пора рвать когти от греха подальше!!!Идиоты!!!как вы зарядите аккум,выдающий 13,2 Вольта 12 Вольтовой зарядкой?Мля,не позорьтесь!!!

Изменено 3 августа, 2021 пользователем Serjmaster

[Огонёк]

3 минуты назад, Serjmaster сказал:

Ну должен хороший аккум выдавать ровно 12 Вольт ну и хрен с ним!!!Вам так легче стало!!!Да,пора рвать когти от греха подальше!!!

Слив засчитан.

Кстати, ты вместе с

1 час назад, Serjmaster сказал:

БМВ 528И 1984г.в.,при оборотах 1200 показывал показометр 14,41В,при оборотах около 4000 тыщ,показывал 14,42-14,43В!!!Жигули тройка 1973г.в.:при оборотах 1200 показывал 14,43В,при оборотах 3500,показывал 14,47В.Вопросы есть?Бортовая сеть автомобиля 14,4В.

может быть помнишь и руководства по обслуживанию аккумуляторных батарей той эпохи? Такие вещи как проверка уровня и плотности электролита, доливка дистилированной воды? Нет, запамятовал уже? А как полагаешь, почему сегодня эти увлекательные занятия ушли в прошлое?

[valentinovich]

23 минуты назад, Serjmaster сказал:

Мля,не позорьтесь!!!

Правильная самокритика , для данного форума незнание простых профильных вещей, точно - позор.

Изменено 3 августа, 2021 пользователем valentinovich

[Serjmaster]

17 минут назад, valentinovich сказал:

незнание простых профильных вещей, точно - позор.

Какие нах профильные!!!Ты физику за 5-й класс не знаешь!!!Повторю вопрос:как ты собираешься зарядить аккум,выдающий 13,2Вольта 12Вольтовой зарядкой?Давай обоснуй.Мы тебя и его внематочно слушаем!!!С базара не съезжай!!!

32 минуты назад, Огонёк сказал:

электролита, доливка дистилированной воды?

Ты тоже с базара не съезжай!!!Я это знаю лучше тебя,поверь!!!Ещё со времён явушек,чезетов,макак,уралов и .т.д...

Изменено 3 августа, 2021 пользователем Serjmaster

[Praktic]

8 часов назад, Гость snnrman сказал:

Поправка, они работают от 15V и выше. Самое смешное что на корпусе написано 12.8V

Однозначно, что это неисправность, но скорее всего эти ДХО  24 вольтовые, так как 12 вольтовые  обязани работать как минимум от 10 вольт.

[Огонёк]

5 минут назад, Serjmaster сказал:

Мы тебя и его внематочно слушаем!!!

Плохо слушаешь, невнематочно читаешь. Выше я писал, что напряжение в сети обычно находится в диапазоне 13 - 13,5 вольт. Потому что аккумулятор в автомобиле практически не разряжается. Потратил чуток энергии на запуск - тут же оперативно её восполнил зарядкой при 13,5 вольтах. Всё, дальше система работает при 13 вольтах - аккумулятор не разряжается и не перезаряжается, всё тянет генератор.

7 минут назад, Serjmaster сказал:

Ты тоже с базара не съезжай!!!Я это знаю лучше тебя,поверь!!!

Ты очень быстро сливаешься с неудобных тебе вопросов. Я не поленюсь, спрошу ещё раз: как полагаешь, почему сегодня эти увлекательные занятия ушли в прошлое?

[Serjmaster]

2 минуты назад, Огонёк сказал:

Потратил чуток энергии на запуск - тут же оперативно её восполнил зарядкой при 13,5 вольтах.

Не трынди!!!На раскрутку стартера многооооооо,оченьмного энергии с аккума ушло.А на холостых мобиль не подзарядит!!!Тебе минимум 5км нужно нормально проехать,естественно не в пробках а нормально двигаясь.

[Огонёк]

1 минуту назад, Serjmaster сказал:

А на холостых мобиль не подзарядит!!!

БМВ 84-го года? Нет, не подзарядит. Современный автомобиль - легко. Нет никаких препятствий этому. Генератор современного автомобиля выдаёт на холостых нужное напряжение.

[Serjmaster]

Только что, Огонёк сказал:

Генератор современного автомобиля выдаёт на холостых нужное напряжение.

 

 

2 минуты назад, Огонёк сказал:

Генератор современного автомобиля выдаёт на холостых нужное напряжение.

Ну тебе так хочется.Опять двадцать пять!!Какое отношение имеет напряжение на холостом ходу к зарядке аккума?Пусть то будет БМВ или Муратти или мустанг или ягуар?

[Огонёк]

Только что, Serjmaster сказал:

Какое отношение имеет напряжение на холостом ходу к зарядке аккума?

Вот тут уже я не понял. Будь любезен, объясни, почему не получится зарядить аккумулятор на холостых - ни в старом БМВ, ни в новом ягуаре? Что не так с холостыми оборотами-то?

[Serjmaster]

32 минуты назад, Огонёк сказал:

Будь любезен, объясни, почему не получится зарядить аккумулятор на холостых - ни в старом БМВ, ни в новом ягуаре? Что не так с холостыми оборотами-то?

Ты меня,чё тут,на вшивость проверяешь?Не получится у тебя.

43 минуты назад, Огонёк сказал:

Что не так с холостыми оборотами-то?

Там с холостыми всё чики-пуки.В башке твоей...

Изменено 3 августа, 2021 пользователем Serjmaster

[Dr. West]

Так смешно читать тему. Прилетел какой-то непонятный импульс из космоса, система возбудилась и никак не успокоится. 

[Жерар]

Товарищей можно отправлять в Большой театр. Сколько экспрессии, жизни в этом споре. Станиславский отдыхает.

 

[Геннадий]

9 часов назад, Огонёк сказал:

...Генератор современного автомобиля выдаёт на холостых нужное напряжение.

Нужно начать с простого. Чем же отличается генератор современного автомобиля от ретро? И почему раньше "недоливали" на холостых оборотах? Не могли витков добавить или что-то другое сдерживало?

От туда же. https://ru.wikipedia.org/wiki/Метод_заряда_аккумуляторной_батареи_IUoU

Может что-то прояснит.

Изменено 4 августа, 2021 пользователем Геннадий

[Огонёк]

Что-то другое. Конструкция реле-регулятора. Слишком большой разброс получался. Современные регуляторы точнее поддерживают нужное напряжение.

54 минуты назад, Геннадий сказал:

От туда же. https://ru.wikipedia.org/wiki/Метод_заряда_аккумуляторной_батареи_IUoU

Ну вы хоть бы дискуссию внимательно читали, что ли. Что мне, по два раза каждому одно и то же объяснять?

10 часов назад, Огонёк сказал:

аккумулятор в автомобиле практически не разряжается. Потратил чуток энергии на запуск - тут же оперативно её восполнил зарядкой при 13,5 вольтах. Всё, дальше система работает при 13 вольтах - аккумулятор не разряжается и не перезаряжается, всё тянет генератор.