ДХО работают только от >14V

[Огонёк]

Разделы с информацией открывать - оно, конечно, завсегда полезно. Но я ежедневно вижу работу своего автомобиля. Включаю зажигание - 11,9 - 12 вольт, работает бензонасос - падает до 10,5 - 11, запуск просаживает до 9 вольт, после запуска на холостых - 13,5, постепенно падает до 13. Причём на оборотах тоже не сильно от этих показаний отличается - бортовая сеть при работающем двигателе всегда находится под напряжением 12,5 - 13,5 вольт вне зависимости от оборотов.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Alik3796]

8 часов назад, Гость snnrman сказал:

Подсоединил нормальный на 12,5V, а они не горят.

Там ещё кроме основного +U должен быть управленческий провод. Его не забыл подцепить?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Геннадий]

21 минуту назад, Огонёк сказал:

...бортовая сеть при работающем двигателе всегда находится под напряжением 12,5 - 13,5 вольт вне зависимости от оборотов.

Значит у Вас постоянный недозаряд АКБ. Часто их меняете? Для заряда АКБ, в бортовой сети должно быть 14.2-14.4В при работающем двигателе и НКУ.

Кстати, вставил ключ и..., а если бесключевой запуск? У меня с кнопки и нет замка с контактами.

Изменено 3 августа, 2021 пользователем Геннадий

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Serjmaster]

24 минуты назад, Огонёк сказал:

12,5 - 13,5 вольт вне зависимости от оборотов.

Ню-ню!!!БМВ 528И 1984г.в.,при оборотах 1200 показывал показометр 14,41В,при оборотах около 4000 тыщ,показывал 14,42-14,43В!!!Жигули тройка 1973г.в.:при оборотах 1200 показывал 14,43В,при оборотах 3500,показывал 14,47В.Вопросы есть?Бортовая сеть автомобиля 14,4В.

Изменено 3 августа, 2021 пользователем Serjmaster

[Alik3796]

4 минуты назад, Геннадий сказал:

Значит у Вас постоянный недозаряд АКБ.

Или прибор врёт

[Serjmaster]

3 минуты назад, Alik3796 сказал:

прибор врёт

Да аккум у него дохлый уже!!!

10 минут назад, Геннадий сказал:

Для заряда АКБ, в бортовой сети должно быть 14.2-14.4В при работающем двигателе

Там скорее всего всё нормально с зарядкой.Вот аккум нужно заменить!!!

[Огонёк]

18 минут назад, Геннадий сказал:

постоянный недозаряд АКБ. Часто их меняете?

Машина пятнадцатого года. Прошлым летом родной аккум осыпался, поставил новый. Картина не поменялась. До 14 - 14,5 вольт напряжение в сети подрастает только после запусков зимой, в мороз - когда пусковые токи больше. Но достаточно быстро возвращается к обычному значению. С чего вы взяли, что 13 вольт - это недозаряд? Напряжение свинцово-кислотного аккумулятора - 12 вольт. На заряженную батарею нет смысла давать 14 - 15 вольт - закипит.

[Serjmaster]

3 минуты назад, Огонёк сказал:

С чего вы взяли, что 13 вольт - это недозаряд?

С причала рыбачил апостол Андрей..Для тех,кто на бронепоезде:напряжение хорошего аккума 12.9 минимум,13.2В среднее значение.Так понятней,не?

 

9 минут назад, Огонёк сказал:

Напряжение свинцово-кислотного аккумулятора - 12 вольт

Не мочи!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[valentinovich]

 

14 минут назад, Serjmaster сказал:

напряжение хорошего аккума 12.9 минимум,13.2В среднее значение.

А ничего что напряжение одной банки кислотного акк. (сорри, не моё, а по науке как бы ) - 2,1в?

А для "танкистов"   - если знали, то вспомните "U" накала первых ламп (6,3в). Если это вам ни о чём  не говорит, то сори и я "умываю руки".

P.S  И кста, количество восклицательных знаков для химических процессов совсем не аргумент. :) 

[Огонёк]

25 минут назад, Serjmaster сказал:

напряжение хорошего аккума 12.9 минимум,13.2В среднее значение.

Ну да, ну да..

https://ru.wikipedia.org/wiki/Свинцово-кислотный_аккумулятор#Электрические_и_эксплуатационные_параметры

Цитата

ЭДС одного заряжённого аккумулятора 2,11—2,17 В, рабочее напряжение 2,1 В

Что на шестибаночную батарею даёт разброс от 12,6 до 13 вольт. Что никак не отменяет того факта, что при заряженном аккумуляторе не нужно давать в сеть больше этих самых 13 вольт.

[Serjmaster]

11 минут назад, valentinovich сказал:

А для "танкистов"   - если знали, то вспомните "U" накала первых ламп (6,3в).

Ребяты,вы прям созданы друг для друга!!!И про замыкание банок и прочее..обсудите между собой.Ну должен хороший аккум выдавать ровно 12 Вольт ну и хрен с ним!!!Вам так легче стало!!!Да,пора рвать когти от греха подальше!!!Идиоты!!!как вы зарядите аккум,выдающий 13,2 Вольта 12 Вольтовой зарядкой?Мля,не позорьтесь!!!

Изменено 3 августа, 2021 пользователем Serjmaster

[Огонёк]

3 минуты назад, Serjmaster сказал:

Ну должен хороший аккум выдавать ровно 12 Вольт ну и хрен с ним!!!Вам так легче стало!!!Да,пора рвать когти от греха подальше!!!

Слив засчитан.

Кстати, ты вместе с

1 час назад, Serjmaster сказал:

БМВ 528И 1984г.в.,при оборотах 1200 показывал показометр 14,41В,при оборотах около 4000 тыщ,показывал 14,42-14,43В!!!Жигули тройка 1973г.в.:при оборотах 1200 показывал 14,43В,при оборотах 3500,показывал 14,47В.Вопросы есть?Бортовая сеть автомобиля 14,4В.

может быть помнишь и руководства по обслуживанию аккумуляторных батарей той эпохи? Такие вещи как проверка уровня и плотности электролита, доливка дистилированной воды? Нет, запамятовал уже? А как полагаешь, почему сегодня эти увлекательные занятия ушли в прошлое?

[valentinovich]

23 минуты назад, Serjmaster сказал:

Мля,не позорьтесь!!!

Правильная самокритика , для данного форума незнание простых профильных вещей, точно - позор.

Изменено 3 августа, 2021 пользователем valentinovich

[Serjmaster]

17 минут назад, valentinovich сказал:

незнание простых профильных вещей, точно - позор.

Какие нах профильные!!!Ты физику за 5-й класс не знаешь!!!Повторю вопрос:как ты собираешься зарядить аккум,выдающий 13,2Вольта 12Вольтовой зарядкой?Давай обоснуй.Мы тебя и его внематочно слушаем!!!С базара не съезжай!!!

32 минуты назад, Огонёк сказал:

электролита, доливка дистилированной воды?

Ты тоже с базара не съезжай!!!Я это знаю лучше тебя,поверь!!!Ещё со времён явушек,чезетов,макак,уралов и .т.д...

Изменено 3 августа, 2021 пользователем Serjmaster

[Praktic]

8 часов назад, Гость snnrman сказал:

Поправка, они работают от 15V и выше. Самое смешное что на корпусе написано 12.8V

Однозначно, что это неисправность, но скорее всего эти ДХО  24 вольтовые, так как 12 вольтовые  обязани работать как минимум от 10 вольт.

[Огонёк]

5 минут назад, Serjmaster сказал:

Мы тебя и его внематочно слушаем!!!

Плохо слушаешь, невнематочно читаешь. Выше я писал, что напряжение в сети обычно находится в диапазоне 13 - 13,5 вольт. Потому что аккумулятор в автомобиле практически не разряжается. Потратил чуток энергии на запуск - тут же оперативно её восполнил зарядкой при 13,5 вольтах. Всё, дальше система работает при 13 вольтах - аккумулятор не разряжается и не перезаряжается, всё тянет генератор.

7 минут назад, Serjmaster сказал:

Ты тоже с базара не съезжай!!!Я это знаю лучше тебя,поверь!!!

Ты очень быстро сливаешься с неудобных тебе вопросов. Я не поленюсь, спрошу ещё раз: как полагаешь, почему сегодня эти увлекательные занятия ушли в прошлое?

[Serjmaster]

2 минуты назад, Огонёк сказал:

Потратил чуток энергии на запуск - тут же оперативно её восполнил зарядкой при 13,5 вольтах.

Не трынди!!!На раскрутку стартера многооооооо,оченьмного энергии с аккума ушло.А на холостых мобиль не подзарядит!!!Тебе минимум 5км нужно нормально проехать,естественно не в пробках а нормально двигаясь.

[Огонёк]

1 минуту назад, Serjmaster сказал:

А на холостых мобиль не подзарядит!!!

БМВ 84-го года? Нет, не подзарядит. Современный автомобиль - легко. Нет никаких препятствий этому. Генератор современного автомобиля выдаёт на холостых нужное напряжение.

[Serjmaster]

Только что, Огонёк сказал:

Генератор современного автомобиля выдаёт на холостых нужное напряжение.

 

 

2 минуты назад, Огонёк сказал:

Генератор современного автомобиля выдаёт на холостых нужное напряжение.

Ну тебе так хочется.Опять двадцать пять!!Какое отношение имеет напряжение на холостом ходу к зарядке аккума?Пусть то будет БМВ или Муратти или мустанг или ягуар?

[Огонёк]

Только что, Serjmaster сказал:

Какое отношение имеет напряжение на холостом ходу к зарядке аккума?

Вот тут уже я не понял. Будь любезен, объясни, почему не получится зарядить аккумулятор на холостых - ни в старом БМВ, ни в новом ягуаре? Что не так с холостыми оборотами-то?

[Serjmaster]

32 минуты назад, Огонёк сказал:

Будь любезен, объясни, почему не получится зарядить аккумулятор на холостых - ни в старом БМВ, ни в новом ягуаре? Что не так с холостыми оборотами-то?

Ты меня,чё тут,на вшивость проверяешь?Не получится у тебя.

43 минуты назад, Огонёк сказал:

Что не так с холостыми оборотами-то?

Там с холостыми всё чики-пуки.В башке твоей...

Изменено 3 августа, 2021 пользователем Serjmaster

[Dr. West]

Так смешно читать тему. Прилетел какой-то непонятный импульс из космоса, система возбудилась и никак не успокоится. 

[Жерар]

Товарищей можно отправлять в Большой театр. Сколько экспрессии, жизни в этом споре. Станиславский отдыхает.

 

[Геннадий]

9 часов назад, Огонёк сказал:

...Генератор современного автомобиля выдаёт на холостых нужное напряжение.

Нужно начать с простого. Чем же отличается генератор современного автомобиля от ретро? И почему раньше "недоливали" на холостых оборотах? Не могли витков добавить или что-то другое сдерживало?

От туда же. https://ru.wikipedia.org/wiki/Метод_заряда_аккумуляторной_батареи_IUoU

Может что-то прояснит.

Изменено 4 августа, 2021 пользователем Геннадий

[Огонёк]

Что-то другое. Конструкция реле-регулятора. Слишком большой разброс получался. Современные регуляторы точнее поддерживают нужное напряжение.

54 минуты назад, Геннадий сказал:

От туда же. https://ru.wikipedia.org/wiki/Метод_заряда_аккумуляторной_батареи_IUoU

Ну вы хоть бы дискуссию внимательно читали, что ли. Что мне, по два раза каждому одно и то же объяснять?

10 часов назад, Огонёк сказал:

аккумулятор в автомобиле практически не разряжается. Потратил чуток энергии на запуск - тут же оперативно её восполнил зарядкой при 13,5 вольтах. Всё, дальше система работает при 13 вольтах - аккумулятор не разряжается и не перезаряжается, всё тянет генератор.