Реверс асинхронника на NE55 с задержкой между включениями

[nik63]

Парни, когда то занимался логикой, все забыл, но знаю что можно. Задача простая- нагрузка асинхронный двигатель, который должен вращаться в одну сторону 10 мин. потом пауза от 30 до 60 сек. потом 9 мин. в другую сторону. Так циклически , пока не нажмешь стоп. Знакомый электрик нарисовал схему на релюхах и реле времени. Получился неописуемых размеров шкаф и стоимость 12 килоруб. Я считаю это дикость. Если кому не трудно, помогите с принципиальной схемой на ne55 или других (раньше были к155ла. Вам, может быть это 20-30 минут,а мне все, практически изучать заново. Заранее благодарен.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[alend]

28 минут назад, nik63 сказал:

 Получился неописуемых размеров шкаф и стоимость 12 килоруб. Я считаю это дикость.

В неописуемости уложилось 2 пускателя, 2-3 промреле, 3 реле времени.

Размеры в принципе маленькие, но по деньгам примерно так и выходит.

А если эл.двигатель киловатт на 50-100 ,то как раз пару пускателей и будет стоить 12 килоруб.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[chip-chip]

А паузы в 60 сек. хватит для полной остановки двигателя? Да и время между реверсом мало. Асинхронный двигатель может сгореть в таком режиме от перегрева и сверхтоков при запуске.. Лучше уж использовать ДПТ. Мощность двигателя не указана!?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[сомневаюсь я]

На все приблуды, которые Вам придётся сделать, чтобы подобраться к катушкам реверсивного контактора или пускателя Вы потратите и времени и денег больше, чем если просто перестанете изобретать велосипед. У Вас что денег много или вторая жизнь в запасе?. Купите реле цикла STP-541, там четыре настраиваемых периода, хватит и на работу и на межреверсивную паузу.По желанию можно настроить в нём на нужное количество циклов Только контактор и реле цикла. Ничего больше не надо.

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161