Преобразователь напряжения повышающий/понижающий

[Гость Иван]

Здравствуйте, необходима схема следующего устройства:

При подаче на вход напряжения 2,5в на выходе должно быть 2,5в.

При подаче на вход напряжения больше 2,5в, например 2,9в, на выходе должно быть 5в

При подаче на вход напряжения меньше 2,5в, например 2,1в, на выходе должно быть 0,5в.

Примерная осциллограмма на картинке (красный вход, синий выход)

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Ahneus]

Больше информации. Питание от чего? Нагрузка какая?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Praktic]

Если зависимость нужна линейная, то этой задачей справится обычный операционный усилитель.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[otest]

Напряжения тоже бывают разные .

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Гость Иван]

59 минут назад, Ahneus сказал:

Больше информации. Питание от чего? Нагрузка какая?

Питание бортовая сеть автомобиля. Сигнал идёт с датчика момента электроусилителя руля на блок управления, затем блок управления в зависимости от вида сигнала с датчика момента даёт команду на усиление поворота колес в ту или иную сторону. Данный сигнал необходимо усилить/уменьшить, так как ход датчика момента был ограничен.

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Rede RED]

Вы хотите получить синус?

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[иван Баженов]

3 часа назад, Rede RED сказал:

Вы хотите получить синус?

Нужно чтобы было линейное усиление/понижение напряжения

3 часа назад, Praktic сказал:

Если зависимость нужна линейная, то этой задачей справится обычный операционный усилитель.

Подскажите какой использовать, где купить, как подключить и настроить?

Изменено 13 сентября, 2021 пользователем иван Баженов
Орфографическая ошибка

[Ahneus]

Применить компаратор и логические элементы. Иначе думаю никак.

[Bobius]

Изменено 13 сентября, 2021 пользователем Bobius

[_abk_]

@Bobius , выход должен быть несимметричен относительно входа. Зависимость нелинейная - для "положительной" полуволны к.у. увеличивается. Напрашивается что-то наподобие перемножителя.

Надеюсь, эти эксперименты не на реальном автомобиле?

Изменено 13 сентября, 2021 пользователем _abk_

[Гость zloy]

5 часов назад, Гость Иван сказал:

Примерная осциллограмма на картинке (красный вход, синий выход)

Входной "синус со смещением" превратить в выходной "синус со смещением"? -проще пареной репы! -усилитель "со смещением"!

Например, отфильтровываем от входного сигнала постоянную составляющую, усиливаем в 2 раза, добавляем смещение +2,5В.

Или: к входному сигналу добавляем отрицательное смещение на 1,25В (чтобы "красная" линия стала ниже на 1,25В) и усиливаем в 2 раза.

Или - с помощью ОУ: на "+" вход подаём входной сигнал, в цепь ООС включаем 2 одинаковых R и сюда же - положительное смещение через третий R - чтобы вернуть назад смещение к 2,5В.

Или: ...

[_abk_]

.

Изменено 13 сентября, 2021 пользователем _abk_

[Bobius]

17 минут назад, _abk_ сказал:

Зависимость нелинейная - для "положительной" полуволны к.у. увеличивается

Кмк, это блажь, а аффтар цифры от балды кинул. Если ему нужно масштабировать сигнал датчика, вряд-ли там требуется нелинейность.

Ну а если нужна нелинейность, тада так)

Изменено 13 сентября, 2021 пользователем Bobius

[Гость zloy]

22 минуты назад, Bobius сказал:

Ну а если нужна нелинейность,

Да где ж там нелинейность? Красный вверх-вниз на одну клетку, синий - на две, т.е. ровно в 2 раза!

[Bobius]

57 минут назад, Гость zloy сказал:

Да где ж там нелинейность?

Очевидно, вот:

[иван Баженов]

Эксперименты будут не на авто). По цифрам уточню, согласно книги по ремонту авто:

В спокойном состоянии 2,2-2,8в, возьмём среднее 2,5. Поворачиваем руль вправо 2,2-4,5в, тут нужен максимум 4,5в. Поворачиваем руль влево 2,8-0,5в, тут нужен минимум 0,5в

Результаты измерений на усилителе руля без доработок:

В спокойном состоянии 2,46в. Поворачиваем руль вправо 3,9в. Поворачиваем руль влево 1,12в

Результаты измерений на " доработанном" усилителе руля:

В спокойном состоянии 2,5в. Поворачиваем руль вправо 3в. Поворачиваем руль влево 2в

Измерения проводились на питании от аккумулятора 12в.

13 часов назад, Bobius сказал:

Думаю данная схема сработает, будем пробовать. По результатам отпишусь