Ремонт водородной сварки "Эффект-80"

[Аль-кор]

На форуме нашел две темы касаемо водородной сварки, но не нашел в них ответ на свой вопрос. В нете тоже об этом умалчивается.

В годах 94-95 собирал мощную водородно-гидролизную сварку. Рассол туда наливается щелочной.

Для диэлектрика между пластинами брал на заводе уже нарубленную кислотостойкую 3мм листовую резину. Сейчас их уже не найти.

Недавно достался по случаю неисправный "Эффект-80".1994г.р г.Керчь.

По электрической части полный ажур. А вот с гидролизером проблема. В нижней части гидролизера две или три резиновых изолятора толи рванные, толи разъедены... Не держат раствор и текут. Протяжка не помогает.

Вполне возможно, что была укупорка выходного соска солями щелочи, а резина усохла и гидролизер потерял свою герметичность. При включение прибора, внутри создалось избыточное давление, которое порвало засохшие резиновые прокладки. На данный момент вся система промыта и заменены капроновые шланги.

Вот думаю, какую листовую резину применить туда? Хотя в наличии ваще нет никакой резины.

Резина должна быть в меру упругой, но не пористой. Наверно около 3мм, все равно их придется стягивать в гидролизере. На данный момент, после протяжки, зазоры между пластинами стало около 2 мм. А от этого расстояния между платинами зависит нагрев гидролизера, ее производительность и ток аппарата. Похоже, резина со временем усохла и протяжка ослабла. Вычитал, что ее герметичность проверяют давление 1атм. На приборе стоит датчик давления , который срабатывает на 0,03-0,06 мПа.

Резина должна быть кислото и щелоче стойкой. Полагаю, рабочая температура в пределах -10*+90* и выше. О температуре в инструкции ничего не написано, кроме, что нельзя, что бы гидролизер нагревался выше +65*, а значит, может нагреться и выше..

Можно конечно убрать 2-3 пластины с резинками, но это не вариант.

В марках резины не разбираюсь.

Может кто нить уже сталкивался с этим и поможет советом?

Ps Пока гидролизер разбирать не стал. Собирать его больно геморойно.

Изменено 13 сентября, 2021 пользователем Аль-кор

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[chip-chip]

Делали в 90-е подобное. Резину лили сами из щелочестойкойкой сырой резины. Правда были формы и прессы 20 тонные. Но можно и домкратом поджать на ручном прессе. Главное температурный режим прессформы. Штук 10 пальчиковых тэнов и пид-регулятор с термопарой. Схемой и чертежами от этого аппарата не поделитесь? Интересно как решена проблема закипания щелочи при больших токах и длительном использовании...у нас стоял датчик давления внутри электролизера, который отсекал ток при превышении.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Аль-кор]

Ваш метод изготовления резиновых прокладок слишком "легкий" для меня. 

54 минуты назад, chip-chip сказал:

Интересно как решена проблема закипания щелочи при больших токах и длительном использовании...у нас стоял датчик давления внутри электролизера, который отсекал ток при превышении.

Там также стоит датчик давления на микрике. Срабатывает на 0,03-0,06 мПа, но еще не проверял.

Вот ее схематичка и принципиальная схема.

А вот скан инструкции к Эффект-80 .

Эфект-80.rar

Я свой самодельный датчик давления делал из пневмопривода вторичной камеры карбюратора ВАЗ-2107.  За место штока взял длинную шпильку. Один конец ввернул в мембрану (регулировка длинны штока), а на другой конец двумя гайками закрепил широкую шайбу, а сбоку на уголке закрепил мощный мягкий микрик. Его вкл/выкл очень точно можно было настроить подбором жесткости пружинки, длинны и хода штока. Я настраивал его по манометру. За счет длинного хода штока (2-3мм) при малой разнице давления в заданном пределе работала четко,  как часики. А этот ДД  в Эффекте какой то дубовый. Не нравиться. Возможно, поэтому и выдавило резинки...

 

Изменено 13 сентября, 2021 пользователем Аль-кор

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Аль-кор]

Написал на родину изготовителя"Эффект-80" Керченского металлургического завода. Посмотрю, что ответят...

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161