Есть ли отличия у этих авто реле

[Гость Сеня]

Здравствуйте , 
 Подскажите пожалуйста если кто знает есть ли разница у этих автомобильных реле -как я понял схема у них одинаковая а вот сам номер разный(это смущает) , у одной на конце у оригинальной X-66 а у китайской X-93. насколько я узнал из интернета это четырёхконтактные 40ка амперные реле 

 

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Pont 007]

@Гость Сеня Что ты хочешь от нас ? Ну зная китайцев они могут сказать лучше чем есть, испытывать твои реле удалённо и телепатически никто не будет.  

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Slavka]

Ниразу невидел португальских реле )

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Бородатый]

работаю с автоэлектрикой больше 15 лет и реле сменял не одну сотню,так вот-это самое обычное по виду и распиновке,99% на всех машинах мира такие стоят, российские стандартные точно такие же.Еще бывают с диодом паралельно обмотке,бывают с другой распиновкой на том же корпусе(на Деу-Нексии например),но это не Ваш случай. при сомнении стоит снять кожух и все станет понятно.Может просто его почистить и в путь.

иногда стоит снять кожух на новом реле, увидеть что контакты в разы меньше и тут же его выкинуть(китайцы они такие китайцы:)

[Slavka]

8 часов назад, Бородатый сказал:

иногда стоит снять кожух на новом реле, увидеть

что обмотка недомотана, и использовать его можно для кратковременной работы, типа для сигнала. Но тут в дело вступят слабые контакты ...

Нормальное реле потребляет не больше 180 мА, если не ошибаюсь.