Как узнать, что двигатель внутреннего сгорания завелся

[ummagumma]

я искрене сочусвую владелцам этого металолома но к сожаленью ничем помоч не могу. живой акум достаточно хорошо давит все всплески, в том числе и от запуска от пускача, а мертвый ничего не давит и смысл запускать его от пускача, если он на следующем перекрестке встанет колом? 

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Роман приморье]

4 часа назад, СЕРСАР сказал:

Дело не в Грантах, а в Грёбаных Иностранных Рационализаторах, щас АвтоВаз(ТАЗ) то импортный! И  абсолютно все машины с Кан - Шинами

В современных авто  до 70 ти  электронных систем . Многие системы контролируют напряжение , ниже , выше - загорается гирлянда на приборке . Ошибки . А это уже сканер цепляй ) . 

3 часа назад, ummagumma сказал:

смысл запускать его от пускача, если он на следующем перекрестке встанет колом?

Клиенты  бывает с мертвыми АКБ приезжают .  Имею дежурную АКБ , для таких случаев . И два блока питания . 

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Borodach]

3 часа назад, Роман приморье сказал:

В современных авто  до 70 ти  электронных систем

На много больше, особенно в иномарках ...

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Роман приморье]

Кроме иномарок - ничего другого не видел ) 

[Borodach]

Значит плохо считали ...

[Роман приморье]

Borodach          Я про системы , а не  про радио детальки )  АВС , ЭФИ, правая дверь , левая , фара левая , боди контроль   и так далее . 

Изменено 2 ноября, 2021 пользователем Роман приморье

[Borodach]

И я о том же.  Например, в BMW, ещё десять лет назад, при обновлении ПО, приходилось тратить порядка восьми и более часов, чтобы перепрограммировать порядка 250-ти проциков установленных в автомобиле, ведь даже в обычных кнопках были установлены микропроцики ...

[ummagumma]

3 часа назад, Роман приморье сказал:

ниже , выше - загорается гирлянда на приборке

думаю разработчики этого всего весьма нездоровые люди. просто их вовремя не изолировали от общесва и они начали воплощать ад что у них в голове

[Роман приморье]

Очень даже здоровые ) )))) Сейчас даже сгоревшую лампочку в стопе не поменяешь самостоятельно . Потому что горит " гирлянда " . Из за неисправности АБС ,ВСК . Надо ошибку потереть . А дилер за это ( к примеру тойота  местная ) берет 8000 тысяч . За сканер . А если человек на гарантийной тачке заедет сделать подешевле . Дилеры орут благим матом  " с гарантии снимем " . 

[Владислав2]

Сегодня реально решил вопрос человеку. Поставил камеру на окно дома.  Завелась - видно пар (дымок). 

Изменено 3 ноября, 2021 пользователем Владислав2

[Огонёк]

А летом как быть? Надо бензин с маслом мешать, чтобы и летом дымок был...

[Роман приморье]

7 минут назад, Владислав2 сказал:

Сегодня реально решил вопрос человеку. Поставил камеру на окно дома.

Да ну )  Я по ходу лузер  . Сигналки   Пандоры - Пандекты  устанавливаю людям .  Чтоб человек , проснувшись ,  провел пальчиком по дисплею смарфона  в приложении и завел тачку , ну и тачка ответила , мол завелась , температура салона , двига , количество топлива , координаты такие , никто не покушался за ночь на девственность ,  ошибок в системах 0 . Надо камеры  пихать на подоконник  людям , чтоб видеть дымок ) )))))))))))

[Владислав2]

Не могу ответить - не моя потребность. Человек пришёл, попросил так сделать. Время покажет. А у меня выходные впереди - я заработал.

Изменено 3 ноября, 2021 пользователем Владислав2

[Armenn]

01.11.2021 в 15:27, Shahabbas сказал:

Сам-то понял что написал?

Если двигатель не завёлся ток тоже падает. Стартер-же не молотит постоянно с двигателем автомобиля.

Прошу прощения, что не расписал весь алгоритм, думал читают грамотные люди и понимают что необходимо для функционирования данной схемы.

Теперь по шагам лично для вас:

1 Берем датчик постоянного тока или подобный. (Дорого?, можно использовать провод до стартера в качестве шунта, как тут предлагали)

2 Ставим его на провод который идет к стартеру.

3 Подключаем питание устройства к зажиганию и еще один провод на плюсовую клемму стартера (детектируем работу стартера).

Алгоритм следующий: как только подано питание от зажигания проверяем напряжение на стартере и если оно есть, производим замер тока стартера. Как только напряжение на стартере больше 11в и ток меньше 25А, считаем двигатель завелся. 

Кстати, способ который детектирует направление тока от аккумулятора для запуска или от генератора к аккумулятору когда идет зарядка, реализовать проще.

[Vslz]

10 часов назад, Роман приморье сказал:

Чтоб человек , проснувшись ,  провел пальчиком по дисплею смарфона  в приложении и завел тачку

а это нехорошо. Небезопасно. Задавишь животину какую-нибудь, которая от холода в мотор забилась. За просто так.

[Pont 007]

03.11.2021 в 00:38, ummagumma сказал:

думаю разработчики этого всего весьма нездоровые люди

Выглядит всё логично, 

02.11.2021 в 20:48, Роман приморье сказал:

Многие системы контролируют напряжение , ниже , выше - загорается гирлянда на приборке

Так это обычная самодиагностика, ты видишь сразу что исправно что нет... 

 

Изменено 4 ноября, 2021 пользователем Pont 007

[Alex53]

Всем спасибо за желание помочь! 

Собственно реальных предложений мало. Мне понравилась идея идея запирания террористов.  Другие идеи очень эффективные, типа: купить новый аккумулятор, машину ставить в тёплый гараж, но дороговаты. Машины грузовые 5-7 штук.

Не обсуждался ещё один вариант. Вкрутить  прозрачный переходник между свечой и цилиндром и контролировать пламя образование. Шутка.

Короче, простых решений нет. Услышал, что двигатель завелся - вылезай выключай пускач, всё равно провода убирать надо. 

[Armenn]

1 час назад, Alex53 сказал:

Короче, простых решений нет.

А на сколько простые решения вам нужны?

1 час назад, Alex53 сказал:

Вкрутить  прозрачный переходник между свечой и цилиндром и контролировать пламя образование.

Уже реализовано, в свое время использовал для подбора правильной смеси.

[Praktic]

Всё не читал, поэтому могу повторится. - Надёжным признаком заведенного мотора является увеличение оборотов до холостых. Все остальное, например, срабатывание датчика мин.давления масла, появление напряжения на генераторе, снижение тока потребления стартера итд, могут происходить и при не запустившемся двигателе.

[Vslz]

37 минут назад, Praktic сказал:

появление напряжения на генераторе

генератор возбуждается не сразу, а лишь начиная с некоторых, довольно приличных оборотов, стартер никак не раскрутит до стольки. Схемотехнически так предусмотрено, иначе мешать заводить будет. Поэтому, подъем напряжения генератора вполне указывает на работу двигателя.

[Armenn]

Кстати, есть готовая система.

1 час назад, Praktic сказал:

снижение тока потребления стартера итд, могут происходить и при не запустившемся двигателе.

Расскажите пожалуйста как такое может быть при исправном стартере и поданном на него напряжении.

[Praktic]

1 час назад, Vslz сказал:

генератор возбуждается не сразу, а лишь начиная с некоторых, довольно приличных оборотов, стартер никак не раскрутит до стольки.

29 минут назад, Armenn сказал:

Расскажите пожалуйста как такое может быть при исправном стартере и поданном на него напряжении.

Часто возникают случаи, когда мотор не работает всех цилиндрах одновременно, а с пропусками то в одном, то в другом  цилиндре.  В этот момент обороты мотора разгоняются выше тех, на что способен раскрутить стартер под нагрузкой. В таком случае ток падает почти до ХХ.

[Огонёк]

17 минут назад, Praktic сказал:

мотор не работает всех цилиндрах одновременно, а с пропусками то в одном, то в другом  цилиндре.

Де-факто в этот момент мотор уже запущен. Да, он может после этого заглохнуть, а может и не заглохнуть.

[Praktic]

27 минут назад, Огонёк сказал:

Де-факто в этот момент мотор уже запущен.

Запущен, но на расчётные обороты холостого хода он не достигнет.

[Огонёк]

Ну почему же не достигнет? Очень может статься так, что прочихается и заработает нормально.