ШИМ регулятор оборотов шпинделя 800 Вт

[Иван Миронов]

Всем доброго времени суток, уважаемые форумчане...

Такое дело:

Собираю ШИМ регулятор оборотов двигателя (взамен сгоревшего китайского) для шпинделя 800Вт 110В DC (такого-же китайского "Ссылка в Алиекспресс"), по схеме 

Спойлер

Управляется всё это дело с ардуино нано.

Всю схему собрал, для теста вместо 220В. на выход диодного моста подкинул 19В от зарядника ноутбука, подключил шпиндель, всё работает, обороты, в пределах мощности БП, регулируются.

так же для проверки 220В питания, подключил 100Вт лампочку накаливания вместо шпинделя - всё замечательно работает. Яркость лампы управляется.

НО при питании от 220 VAC и подключенном шпинделе, как только от 0 прибавляешь обороты (патенциометром), сразу сгорает предохранитель и пробивает транзистор.

 

Подскажите люди добрые, в чем может быть дело?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[BARS_]

Во-первых, как это все собрано? Во-вторых, где сглаживающий конденсатор после моста? В-третьих, от чего питается драйвер и где аналогчные конденсаторы на его питании? В-четвертых, где осциллограмма сигнала на базе транзистора? Ну и какая частота ШИМ? А заодно и рабочий ли двигатель и почему вы пихаете его в 220В, если он рассчитан на 110В?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Гар]

8 минут назад, BARS_ сказал:

почему вы пихаете его в 220В, если он рассчитан на 110В?

Как обычно бывает, разъём подходит, вот он и пихает...

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Иван Миронов]

39 минут назад, BARS_ сказал:

Во-первых, как это все собрано? Во-вторых, где сглаживающий конденсатор после моста? В-третьих, от чего питается драйвер и где аналогчные конденсаторы на его питании? В-четвертых, где осциллограмма сигнала на базе транзистора? Ну и какая частота ШИМ? А заодно и рабочий ли двигатель и почему вы пихаете его в 220В, если он рассчитан на 110В?

1. Собрано всё на печатной плате, заказанной в JLCPCB.

2. Схема взята с инета, подобных ей целая куча встречалась и ни на одном нет конденсатора. (возможна ли причина пробоя в этом?)

3. Питание драйвера идет от простого БП: 

Спойлер

4. К сожалению осциллографа нет.

5. Частота ШИМ 977Гц.

6. В скетче ограничивается ШИМ сигнал, тем самым ограничивая 220В до 110В максимум. В блоке питания оригинальном (китайском), который поставлялся вместе со шпинделем, высоковольтная часть устроена также.  220VAC на мост -> транзистор и защитный диод. В "моей" схеме эта часть полностью повторена.

7. Двигатель, от 19 вольт 3А. вращается без проблем. Без рывков и нагрева. Сопротивление на обмотках везде одинаковое: 10 Ом

 

 

Изменено 25 ноября, 2021 пользователем Иван Миронов

[BARS_]

36 минут назад, Иван Миронов сказал:

Питание драйвера идет от простого БП: 

Опять же, где конденсаторы?

 

37 минут назад, Иван Миронов сказал:

К сожалению осциллографа нет.

Тогда дальше можно даже не продолжать. Кроме ведра горелых транзисторов результата не будет. Да и пихать сразу в розетку метод довольно странный. Надо хотя бы лампу перед мостом включить, дабы ток ограничить.

 

38 минут назад, Иван Миронов сказал:

220VAC на мост -> транзистор и защитный диод. В "моей" схеме эта часть полностью повторена.

Ну так китаезная тоже сгорела... Кстати, транзисторы где куплены?

 

38 минут назад, Иван Миронов сказал:

Двигатель, от 19 вольт 3А. вращается без проблем.

А от 110В?

 

39 минут назад, Иван Миронов сказал:

ограничивается ШИМ сигнал, тем самым ограничивая 220В до 110В максимум.

Строго говоря, ШИМ не изменяет напряжение. Да, за счет индуктивности обмотки получим некое напряжение, но импульсы все равно будут 220В.

 

41 минуту назад, Иван Миронов сказал:

Собрано всё на печатной плате

Фото в студию.

[Иван Миронов]

Цитата

Да и пихать сразу в розетку метод довольно странный. Надо хотя бы лампу перед мостом включить, дабы ток ограничить.

Лампу ставил вместо предохранителя. (https://youtu.be/Svux_ClHEEk), мотор начинает пищать, но не вращается, при этом лампа загорается ярко.

Цитата

Ну так китаезная тоже сгорела... Кстати, транзисторы где куплены?

Куплены в Чипдипе.

Цитата

А от 110В?

К сожалению нет источника питания 110VDC

Цитата

Фото в студию.

Спойлер

Фото оригинальной платы БП:

Спойлер

Цитата

Строго говоря, ШИМ не изменяет напряжение. Да, за счет индуктивности обмотки получим некое напряжение, но импульсы все равно будут 220В.

Если так не верно, может подскажете схемку как реализовать понижение до 110 В. 

Сильно не пинайте, с таким сталкиваюсь впервые.

Изменено 25 ноября, 2021 пользователем Иван Миронов

[_abk_]

22 minutes ago, Иван Миронов said:

как реализовать понижение до 110 В

(Авто)Трансформатор 220/110 или ФНЧ на ШИМ, если заполнение не более 50%. Первое - надежнее и проще. 

[Иван Миронов]

27 минут назад, _abk_ сказал:

(Авто)Трансформатор 220/110 или ФНЧ на ШИМ, если заполнение не более 50%. Первое - надежнее и проще. 

понял спасибо, буду поискать трансформатор такой. 

Еще одно дополнение, поставил предохранитель 5А с намотанной тонкой проволочкой. Мотор запустился, регулировка работала, но если чуть резче добавить оборотов - горит транзистор ну и предохранитель тоже. 

Отсюда вопрос: Может ли из-за сгорания предохранителя, гореть транзистор? т.к. предохранитель 5А похоже маловат, мотор (судя по расчетам) потребляет примерно 7А . Хотя в родном БП стоял 6А. 

Почти все подобные схемы найденные мной в сети, вообще без предохранителей, но как то без него боязно...

Изменено 25 ноября, 2021 пользователем Иван Миронов

[Lexter]

3 часа назад, Иван Миронов сказал:

Может ли из-за сгорания предохранителя, гореть транзистор?

Предохранители не могут защитить транзисторы. Транзистор выгорает на порядок быстрее предохранителя. Так что причинно-следственная связь обратная, - сначала спекается транзистор, а потом уже ме-е-е-дленно перегорает предохранитель.

Предохранители защищают не аппаратуру, а сетевые провода.

[Иван Миронов]

5 минут назад, Lexter сказал:

Предохранители не могут защитить транзисторы. Транзистор выгорает на порядок быстрее предохранителя. Так что причинно-следственная связь обратная, - сначала спекается транзистор, а потом уже ме-е-е-дленно перегорает предохранитель.

Предохранители защищают не аппаратуру, а сетевые провода.

благодарю за разъяснения. Так и думал, но уточнить не помешает.

[BARS_]

14 часов назад, Иван Миронов сказал:

Фото оригинальной платы БП:

Ну так на ней есть конденсатор после моста. А подавать на транзистор пульсирующее напряжение, да еще и падающее в ноль 100 раз в секунду идея очень плохая. Ну и посмотрите в даташите рекомендации по питанию драйвера. Одного кондера на 100нФ там явно недостаточно. Плюс по питанию ардуйни кондеров не видно. А помимо кондеров ей совсем не помешает LC фильтр добавить по питанию.

[IMXO]

17 часов назад, Иван Миронов сказал:

2. Схема взята с инета

15 часов назад, Иван Миронов сказал:

мотор (судя по расчетам) потребляет примерно 7А

может все таки стоит включить думалку?
вопросы для думалки:
потребляет 7А, это сколько в импульсе?
сколько при этом падение напряжения на R1 ?
сколько  напряжение эмиттер-затвор ИЖБТ ?
в каком режиме работает ИЖБТ?
как долго он протянет в этом режиме?

[oleg korotkov]

Напряжение поднял в 2 раза , а мощность то возросла в 4