Током Йохнуло

[Нечупара]

Лично для foox ну да небудет, пока переключатель не перещелкнеш, проверено сначала на моем брате, а потом ина мне, работает прекрасно!

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[ЭЛЕКТРИКЪ]

ЗНАЧ ТАК, товарищи!

Возвращаемся к нашим баранам. Спор не закончен. Вот сейчас держу в руках книгу-исследование по электробезопасности. Автор многократно доказывает, что постоянный ток менее опасен , чем переменный!

Скоро отсканю- выложу.

Изменено 5 ноября, 2007 пользователем ЭЛЕКТРИКЪ

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[ZELEZYAKA]

То foox!

Алексей!

Ещё как схема работает!

В моменты прерываний тока в цепи первичной.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[foox]

ну дык это понятно я бы в таком случае реле поставил, правда жужать сильно будет

[hiMiКЪ]

У нас в школе делали такой опыт: Несколько человек бралось за руки. Крайние брались за выводы вторички трансформатора. Физик врубал питание-все стояли спокойно. И тутже питалово вырубалось-ребята вскриковали от неожиданности от непонимания происходящего. Я тихо посмеивался, тк. знал о спосбности запасать энергию катушкой. А индуктивность то была приличная

ps постоянный ток вызовет перемагничивание транса и перегрев обмоток. Эффект будет лишь с мультивибратором или при разрыве первички.

У нас в школе делали такой опыт: Несколько человек бралось за руки. Крайние брались за выводы вторички трансформатора. Физик врубал питание-все стояли спокойно. И тутже питалово вырубалось-ребята вскриковали от неожиданности от непонимания происходящего. Я тихо посмеивался, тк. знал о спосбности запасать энергию катушкой. А индуктивность то была приличная

ps постоянный ток вызовет перемагничивание транса и перегрев обмоток. Эффект будет лишь с мультивибратором или при разрыве первички.

[Дмитрий (Таллинн)]

У нас в школе делали такой опыт: Несколько человек бралось за руки. Крайние брались за выводы вторички трансформатора. Физик врубал питание-все стояли спокойно. И тутже питалово вырубалось-ребята вскриковали от неожиданности от непонимания происходящего. Я тихо посмеивался, тк. знал о спосбности запасать энергию катушкой. А индуктивность то была приличная

ps постоянный ток вызовет перемагничивание транса и перегрев обмоток. Эффект будет лишь с мультивибратором или при разрыве первички.

Помню, как физик в школе заряжал у себя в кабинете аккумулятор

Ну и я в секции его кабинета нашёл конденсатор Здоровый такой, на 45 мкФ...

Как он матерился...

[hiMiКЪ]

...ты наверно зарядил конденсатор и положил физику на стол.

Была у нас лаба по физике. Закон Ома для уч. цепи. Так наши девчёнки жутко боялись вставить вилку в 42 В розетку. Особый шок у них был, когда я под напряжением пересобирал цепь. Ну не знали они, что 6 вольт с транса-безопасно. Одноклассница у доски чертила схему из 2 звонков и 2 ключей. Короткое было обеспечено при любом нажатии кнопок да, некоторых мадам опасно подпускать к электричеству.

[Света]

...да, некоторых мадам опасно подпускать к электричеству.

Хм...а мне и из мужеского пола частенько попадались такие...

[Griffin]

Не ссорьтесь тока))) Каждый профессионал независимо от пола смотрит на новичка и видит полную безграмотность. А в чем беда? Почему нас било и бьет током? Почему такие вот спецы которые выпрямитель ставят перед трансом или рисуют схему с постоянными КЗ... почему они есть вообще то?! Я скажу! Потому что учат то их некачественно, даже сказал бы шо учителя сами порой не разбираються в преподаваемом ими предмете!

Я до сих пор помню как моя учительница говорила мине шо сопротивление это радиодеталь такая... резистором называеться, вот и пожалуйста... чему можно научиться в такой ситуации? Так и будет током бить пока сами не обучимся, если раньше не прибьёт!

[Mosfet 2007]

Внимательный специалист никогда не нарисует лажу и его никогда током не еб***, разве что какая-то случайность произойдёт не по его вине. Если работаю с сетевым напряжением, я предельно внимателен и всегда проверяю самопал, который решил включить в сеть. Проверенные устройства из числа самоделок я иногда осматриваю и не допускаю всяческих недоразумений Я не хвастаюсь, это чистая правда. Меня из-за моего внимания ни разу не шандарахнуло, припомню только одно КЗ и выбитый предохранитель Упрямые и безгратоные козлы и заразы есть всегда и везде...

[leha_pskov]

Хе, читаю про ЖД пути... Смешно до опупения. Мальчик, писающий на провод, девочка-факел, ух-ах-ах. Вот еще один сценарий: Один дурилка полез на распред подстанцию у нас в районе. На след день в новостях- тряхануло пацана 14-15 лет,трупешник забирать? Угаррр!!!! Хоть и серьезно всё, но смех этот не от курьезности случаев, а над теми придурками, которые **лом (лицом, короче) втыкаются в надписи типа "Не влезай-убьет" и перелезают через 4-хметровые заборы с колючей проволокой и там же остаются висеть на проводах.....

Ребята! Не воруйте Провода! Возможно закон вас не накажет, а ток не пожалеет и похоронит на том же месте.

[ZAPAL]

Государственная дума в третьем чтении - отменила закон Ома как устаревший. :lol:

[Yakov]

Государственная дума в третьем чтении - отменила закон Ома как устаревший. :lol:

Они мотивировали это тем, что закон Ома является тяжким наследием тоталитарной системы и не отвечает требованиям современной демократии. Дума также рекомендовала для выяснения величин тока, напряжения и сопротивления пользоваться референдумом, выборами и опросом населения.

Изменено 8 ноября, 2007 пользователем Yakov

[leha_pskov]

Ха-ха. и сколько в думе Электриков сидит? Максимум один

[ZAPAL]

Ребята! Не воруйте Провода! Возможно закон вас не накажет, а ток не пожалеет и похоронит на том же месте.

Судья Dredd. Приговор - :виновен:!!!

[hiMiКЪ]

Вот ещё вспомнил. Физик наш расказывал: Переехал он в 70 годах в новую квартиру. Надо было повесить люстру. Из потолка торчало 3 провода. Ну на 2 клавиши выключателя. Ну два провода он скрутил вместе-прикрутил провод люстры и к другому -второй провод люстры. Включил пробки. Баабах! Выключатель стёк по стенке

Угадайте, каки провода замкнул мой учитель физики.

Ps ну не в моде были индикаторы.

[NebsteR]

гыгы))) нда, интересная темка))) кста, че вы все в напряжение уперлись??? я несколько раз попадал под 250кВольт ... (правда, там ток был очень незначительный))) шокер короче

[Дмитрий (Таллинн)]

Сегодня возле универмага наблюдал, как обкуренные 15-летние отморозки пытались троллейбусу (Skoda 14Tr) рога с проводов скинуть

Один из них берётся руками за оба каната, из катушки штангоулавителя вылетают искры и сопляк без сознания падает на асфальт

По ходу в следующий раз не полезет

[Griffin]

Дмитрий (Таллинн): чего то я вообще непонимаю Шкоду... почему у неё через канаты бьёт от ШУ ? Или дело было в дождь? На троллейбусном форуме я вообще прочитал шо для Шкоды полярность важна и для езды по встречной КС скрещивают штанги! Че за дикий сарай такой?!

[Дмитрий (Таллинн)]

Дмитрий (Таллинн): чего то я вообще непонимаю Шкоду... почему у неё через канаты бьёт от ШУ ? Или дело было в дождь? На троллейбусном форуме я вообще прочитал шо для Шкоды полярность важна и для езды по встречной КС скрещивают штанги! Че за дикий сарай такой?!

Дело было в дождик, ну и ещё снег сегодня тает.

http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=...p;oldid=5675739

А штанги скрещивать не надо, там диодный мостик должен стоять

[Hannibal]

А русские троллейбусы есть? Или нет.Русские вообще мало что придумали.Ни одного своего автомобиля нет у нх.

Например Волга это Форд, Жигули это Фиат а Москвичь это Опель.

Украинцы хоть Запорожец придумали.А русские только ракеты видимо делать могут.Для них это главное.Догнать и перегнать америку по количеству ракет на душу населения.Остальное их не волнует.

Для достижения этой цели они готовы пожертвовать всем.Могут спать в землянках и питатся отбросами но главное это то что они знают у них скоро может быть будет столько же ракет как и у США.И тогда их обязательно зауважают.

Но конечно они никогда не догонят и тем более не перегонят америку, это как говорится, козе понятно и ежику ясно.

Изменено 9 ноября, 2007 пользователем Hannibal

[Griffin]

Hannibal: вот это вопрос... вообще не в тему, оффтопим усиленно... но вкратце назову ЗиУ ЯТБ например. ЗиУ-5 в фильме "Берегись автомобиля"... ЗиУ-9 и сейчас бегают, но их все меньше... поищи в сети, много найдешь))) Или иди ко мне в личку с вопросами. Тут давай не будем продлжать. Дмитрий(Таллин) мной туда (в личку) уже утащен, так шо и тебя зовём)))

[ZELEZYAKA]

to Hannibal

>Украинцы хоть Запорожец придумали...

Как не обидно, но "запорожец" это ФИАТ600

[hiMiКЪ]

Да и меня разок дёрнуло от троллейбуса. Ну как обычно водила открыл двери перед лужей и все народ полез внутрь. Как же я удивился, взявшись рукой за дверцу, что меня прошило током. Причем искра была неслабая. Вот интересно, какой пьяный дол***б выпускает такой шокер на линию.

[Griffin]

hiMiКЪ: да такое действительно случаеться временами, чаще всего в сырую погоду. В связи с этим кое какой ликбез по общению с троллейбусом:

1. Троллейбус это электороустановка в среднем на 550 в постоянного тока!

2. При входе/выходе старайтесь не касаться земли и троллейбуса одновременно, а делайте это как бы прыжком. Уровень токоутечки должен проверяться каждым кругом на конечной станции, но от его появления не застрахован никто! Допустимый уровень в Санкт-Петербурге до 2 мА.

3. Дополнение к предыдущему - выйдя из троллейбуса без необходимости не подавайте руку ближнему, в случае токоутечки достанеться обоим!

4. Если вас ущипнуло током ОБЯЗАТЕЛЬНО сообщите водителю, если это по каким либо причинам проблематично, сообщите кондуктору и тот сам оповестит водителя. Это подразумевает немедленную эвакуацию пассажиров, однако это лучше чем трол вдруг загориться или кого нибудь убьет током. Троллейбус сгорает в считанные минуты, бывали случаи гибели пассажиров и от пожаров. Желательно покидать троллейбус только когда водитель все выключит и опустит токоприемники (рога в простонародье) и только согласно пунктам 2 и 3.

5. Если во время движения токоприемники сошли с провода и провод поврежден, есть вероятность его падения на корпус троллейбуса. Это равносильно токоутечке. Будьте осторожны покидая троллейбус в этом случае.

6. Со стороны можно хорошо разглядеть внешний вид троллейбуса, чем больше он изношен, тем более вероятно что в дождь он протечет и будет токоутечка. Троллейбус в хорошем состоянии как правило в хозяйских руках постоянного водителя обслуживаеться тщательно и риск любой неисправности сведен к минимуму!

7. Если в дождь вы видите как с потолка в салоне капает вода, помните об этом при выходе (см.п. 2 и 3)

8. Если вы видите лежащий на земле троллейбусный провод, не приближайтесь к нему, не перешагивайте его, находясь вблизи не отрывая ног от земли мелкими шажками отойдите подальше. Предупредите ближнего об опасности. Помните о шаговом напряжении!

9. Наименьшим электрическим сопротивлением обладают дети, люди подверженые болезни, находящиеся под алкогольным или наркотическим опьянением, имеющие физические повреждения кожи при касании ими токоведущих частей, люди покрытые потом (вспотевшие)!

Согласно инструкциям по эксплуатации троллейбусов, должно делаться всё для грамотной изоляции токоведущих частей от пассажиров, однако это не означает что вы застрахованы от подобных случаев. Самое главное, если водитель сказал - слушайтесь! От этого может зависеть жизнь!

Трамваю легче... он заземлен постоянно...

Изменено 10 ноября, 2007 пользователем Griffin