Преобразовать управляющий сигнал из 12 В в 5 В

[Dron_]

Здравствуйте.
Есть 3 провода, напряжение постоянное: +12 в (14 в), GND (Масса), Управление (минус) идет с транзистора BTS2140-1B. Управляет автомобильной катушкой зажигания.
Вопрос следующий, как преобразовать управляющий сигнал в +5 вольт, для установки другой катушки, в которой есть так же транзистор.
Преобразовать +12 в +5 можно sot89. А вот как сделать его сигнальным, как с BTS2140-1B?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Rede RED]

Я понял,= что ты хочешь напряжение питание  12 вольт  - преобразовать в управляющий сигнал  +5 в...? = никак

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[_MAVR_]

2 часа назад, Dron_ сказал:

Здравствуйте.
Есть 3 провода, напряжение постоянное: +12 в (14 в), GND (Масса), Управление (минус) идет с транзистора BTS2140-1B. Управляет автомобильной катушкой зажигания.
Вопрос следующий, как преобразовать управляющий сигнал в +5 вольт, для установки другой катушки, в которой есть так же транзистор.
Преобразовать +12 в +5 можно sot89. А вот как сделать его сигнальным, как с BTS2140-1B?

Правильно заданный вопрос - половина ответа.....

sot89 - это не радиоэлемент!!!  Это тип корпуса....  

Вырази свои мысли более понятно ... можно приложить схему хотелок.....

Изменено 17 декабря, 2021 пользователем _MAVR_

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Dron_]

Извините не дописал. Стабилизатор 78L05 в корпусе sot89.
Нужно из управляющего минусового (12 вольт) сигнала получить управляющий +5 вольт сигнал. Для работы катушки зажигания NJK u5015 от VAG авто.
Минусовой сигнал дает транзистор BTS2140-1B. +5 вольт нужно для работы встроенного транзистора в катушку зажигания.

[Yurkin2015]

@Dron_ Можно использовать любой pnp-транзистор для этого.