Курилка

[FonSchtirlitz]

Ещё как можно. Шасси танка не отличается от шасси тягача/трактора. После вов на танках и бронетранспортёрах пахали тока в путь. Суть в другом- функции танка и бука в корне отличаются. 

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Pont 007]

Собственно говоря суть...

Продолжение:

Маленькие не исправности при грозе:

 

Я с лифтами не работал (вот основном всё малоэтажное), но смотрю на длинные кабели от частотников, так же на заземление во многих местах (а не в единой точке), так же на установленный частотник просто на стене. На частотник который установлен на стене, а должен быть установлен в монтажном шкафу (ведь его ставят туда не просто так).

Прекрасно понимаю почему у брата в квартире постоянно не работает лифт, именно из-за его вопроса я загугли эту тему.

Вообще, я работал с северным оборудованием там тоже мощные бесперебойники, так всё оборудование там монтируется в серверные шкафы, сами шкафы заземляются, FTP 6E, хотя там опасность куда меньше странно это всё.

 

Изменено 27 октября, 2019 пользователем Pont 007

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Praktic]

1 час назад, Syuubav сказал:

На третье число  только на шиномонтаж удалось записаться

Неужели сложно купить диски для зимней резины и самому переобутся за 10-15 минут?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[finn32]

А балансировка?

 

[Syuubav]

Да не, не сложно. Тут сложная ситуация. Долго объяснять. Моим зимним шинам пришёл конец. Они на штамповке одеты, и лежат в другом городе, у отца в гараже. Не очень далеко, но время, деньги.  Я покупаю новые, и там по акции бесплатный шиномонтаж. Одену на литьё пока. А вот дотянул из-за прогнозов сюка, плюс 5-7 было по яндексу. А сегодня въиипало минус и снег. Нельзя доверять синоптикам. Нашёл по хорошей цене, и с шиномонтажём в подарок. Ты,  если в Москве, то знаешь, что сначала найди, купи, и обуй ещё потом. Найди время, отстой очередь, и переплатишь ещё. Здесь я приезжаю к определённому времени. Оплачиваю шины, и уезжаю через пол часа. И стоимость шин почти самая низкая по области. Есть смысл? 

3 минуты назад, finn32 сказал:

А балансировка

Балансировка входит. Ну штуки полторы ещё экономишь. R15 у меня 

Изменено 30 октября, 2019 пользователем Syuubav

[finn32]

Я к тому, что ставить без балансировки- моветон.

[Syuubav]

Ты имеешь ввиду, если просто диски перекинуть? Так то да, конечно. По хорошему надо конечно. Но не обязательно. Я пару лет не делал, и норм, грамм 20. Это на низкопрофильных липучках ещё может что-то проявиться, для капризных москвичей (без обид кого заденет). На липучке своей ездят из двора во двор, и руль бьёт чёто. Тут только шипы, только хардкор

П. С. Неохото флудить, можно в курилке обсудить резину. Наболевший вопрос. Москвичи на липучке тоже приглашаются

[Syuubav]

Ну что друзья, приходит зима (у нас в подмосковье сегодня мело прилично). Переобули своих жестяных коней? Я пока не успеваю, ещё пару дней, покупаю новую резину. Делитесь опытом, это полезная тема. Я долго гуглил, общался с менеджарами и работниками жиномнтажа. Какую взять? Я не богач, но и не жмот, и технарь, как и все мы здесь на форуме. Делитесь опытом. Производитель, параметры, где лучше купить? Всем пригодится. 

И так, у меня :

Шевроле лачетти. 195х60х15 (на зиму,  на лето 55). Нашёл в московской области, недалеко от дома (относительно области) . Шинсервис.  3770р. за баллон. Плюс шиномонтаж в подарок (балансировка входит в стоимость услуг). 

Мосавтошина 3700. Там разобрали.

Резину беру Nokian Nordman7.  По отзывам все хвалят. 

Не сочтите за рекламу. 

Кому интересно, или просто есть, что обсудить, пишите.

 

[Praktic]

32 минуты назад, Syuubav сказал:

Есть смысл? 

Я имел ввиду, что только переобуватся удобнее самому, с одних колёс в сборе, на другие. Щас удобно для этих целей иметь ударный гайковерт на аккумах или лучше купить такой задешего с убитыми аккумами и на проводах подключать к машине как компрессор и тоже всегда возить с собой. 

34 минуты назад, finn32 сказал:

Я к тому, что ставить без балансировки- моветон.

Ну не каждый год их балансировать же?

[Syuubav]

2 минуты назад, Praktic сказал:

переобуватся удобнее самому

Ты же в Москве живёшь. Должен понимать.  До твоего гаража не добрались ищё? У меня гараж за 200км от сюда. Я бы там и токарный станок поставил. Селяви. 

[Александр2]

Хакка восьмая очень понравилась. Даже на льду с задним приводом дрифтить не вот те раз.

[Praktic]

15 минут назад, Syuubav сказал:

До твоего гаража не добрались ищё? Я бы там и токарный станок поставил.

В гараже неудобно работать, у меня мастерская со всеми станками находится под общей крышей с мотошколой. Какие бы честные не иметь документы на гараж, всё равно могут в любой момент устроить для них "Ночь длинных ковшей".

[finn32]

24 минуты назад, Praktic сказал:

Ну не каждый год их балансировать же?

Я каждый год балансирую. У меня за сезон пробеги по 15000 и больше, диски кривятся, резина тоже деформируется. А с нынешним качеством дисков, тем более, что зимка на штампе, эта мера совсем не лишняя. Один год не балансировал, так уже на скоростях больше 60 вибрация была по кузову. Нафик такая радость.

Паша, перенеси в курилку посты про резину, пожалуйста.

 

[Syuubav]

Не раз встречал в сети, и менеджер рассказывал, что ширина шины (зимой), чем уже, ьем лучше. Типа давление на поверхность меньше,и сцепление лучше. Т.е. Он мне объясняет, что лучше взять 185*65,  чем 195*55. Я же,  как вижу физику, отказываюсь в это верить.

Хаккаплита,да,читал много отзывов. Нордман7, от неё отросток

Фин, диски кривятся, если ездить по ямам. Я,  к стати первый год на литье буду ездить зиму. Хотя приходится заезжать в злачные места

Не знаю, как перенести цитату в другую тему)

Практик

"не иметь документы на гараж, всё равно могут в любой момент устроить для них "Ночь длинных ковшей"

У вас нелегальная мотошкола? 

[Syuubav]

Мужики, давайте в курилку. Не по теме. Я там начал тему 

[Александр2]

22 минуты назад, Syuubav сказал:

Типа давление на поверхность меньше,и сцепление лучше.

Продавить и выдавить узким колесом грязь, чтобы зацепиться за твердое действительно легче. Что продавливать и выдавливать зимой не очень понятно. Понятен механизм широкой липучки и шипов. И так же проверена липучка в грязи - вообще никакая - сразу забивается грязью и скользит как задница по намыленной лавке.

[FonSchtirlitz]

Продаван манагер в школе плохо учил физику. И не знает, что площадь сцепления на скользком/мокром покрытии должна быть больше. Так как коэффициент трения между колесом и такой дорогой ниже. Машина становится неуправляемой, как корова на льду. А узкая шиповка лишь врезается в поверхность как в песок. Согласен, при увеличении площади сцепления растут коэффициенты трения и сопротивления, т.е авто понадобиться затратить больше мощности. Ну так для современных авто это не проблема. В линейке лачетти от 94 до 107 лошадок.

[Syuubav]

Сейчас попробую найти ветку, где шло обсуждение, о чём мы говорим. И вот такую же дичь втирал мне манагер по продаже колёс.

1 час назад, Александр2 сказал:

Что продавливать и выдавливать зимой не очень понятно

Видимо кашу из снега. Ну это опять же с точки зрения липучников, как я понял 

[Syuubav]

Нашёл это старьё, но те не менее. Машина в конструкции неизмензменялась

 

https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fmoylacetti.ru%2Fzimnyaya-rezina-na-lacetti%2F

Разногласия у нас с менеджером. 

 

[BAFI]

узкий профиль не айс при плохой дороге - коньки) - и таскает будь здоров - больше на рекламу похоже) а вот летом наоборот гуд 

[Syuubav]

Это "! Втирают" лачетеводы с дух какихто там годов

2 минуты назад, BAFI сказал:

узкий профиль не айс при плохой дороге

Спасибо друг! 

[BAFI]

всегда пожалуйста я же как ни как водитель)

[Syuubav]

Срасибо всем! 

Посвещать в подробности этого дерьма, не стоит. Всем счастья

11 минут назад, BAFI сказал:

узкий профиль

Как-то странно звучит. Ща ноис узнает

[BAFI]

что узнает) ес носитесь на скорости 150 - тоже не стоит такую брать)) 

[Syuubav]

Тут про зиму речь. Типа,   уже -лучше

Штирлиц попытался объяснить этот феномен, но не доконца