Схема автоматики метательной машинки "Диана"

[koroger]

Коллеги, добрый день!

Дело такое, приобрели на стрелковый стенд старые метательные машинки "Диана" без какой либо автоматики и пытаемся всё собрать. Принцип работы машинки таков: при включении, двигатель крутит редуктор, редуктор взводит метательную "руку", после чего срабатывает концовик в редукторе. Собрали такую схему:

1. Кнопка включает контактор КМ1.2, и замыкает двигатель, который начинает работать
2. Через подтягивающиеся контакты КМ1.1 контактора, кнопка шунтируется и двигатель (АОЛ22-4 переделанный в треугольник с 55мкФ пусковым кондеем) продолжает работать с выключенной кнопкой
3. Двигатель крутит редуктор, у которого видимо унутрях или отлив или что, что дергает концевик и размыкает его - шунт разбирается и двигатель останавливается

По факту: двигателю-редуктору хватает инерции, чтобы опять отжать концевик и шунт опять собирается и двигатель опять крутиться

Подскажите пожалуйста, каким образом сделать так, чтобы после размыкания шунта с концевиком, была задержка, чтобы основной контактор КМ1.2 разомкнулся?

Спасибо!

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Dr. West]

1. Разобрать контактор и очистить сопрягаемые поверхности магнитопровода от грязи / смазки. Убедиться, что магнитная система не "залипает".
2. Разобрать редуктор, добраться до концевика и отрегулировать его, если это возможно. Как вариант - нажимающий на него "отлив или что, что дергает концевик" стёрся, сточился и требуется его восстановить / подогнуть / поправить.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Гар]

4 часа назад, koroger сказал:

Подскажите пожалуйста,

Кнопки должны питать только катушку магнитного пускателя, а у вас они одновременно питают силовую цепь двигателя. Неправильная схема. Рисовать нет времени...

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[makcucm8]

 Поможет только тормоз, и лучше всего электромагнитный. Динамический имеет задержку.

[Огонёк]

7 часов назад, koroger сказал:

шунт опять собирается и двигатель опять крутиться

Ну и отлично! Режим стрельбы очередями, пакетный запуск. Вы заказали десять тарелочек? Вон они, красивой стайкой летят на юг.

Изменено 25 августа, 2022 пользователем Огонёк

[colorad]

3 часа назад, Гар сказал:

Кнопки должны питать только катушку магнитного пускателя

Также думаю .

@koroger КМ1.2 перекиньте на L

[v1ct0r]

59 минут назад, colorad сказал:

КМ1.2 перекиньте на L

это не решит проблему!

схема выполнена не стандартно и по дурацки.

катушка пускателя при отключении питания продолжает быть запитана непосредственно от обмотки вращающегося двигателя, которая вырабатывает ЭДС, со всеми вытекающими последствиями.

нужно или переделать схему в стандартный вид, или хотя бы запитать катушку пускателя через концевик.

[КЭС]

Можно попробовать замыкать двигатель, когда он отключен - это ускорит его останов. Как-то так:

[Александр_1976]

На схеме в предыдущем сообщении надо концевик перенести на "нижний" вывод обмотки пускателя, чтобы электродвигатель остановился даже при нажатой кнопке.

И на питании электродвигателя контакт пускателя перенести на фазный провод.

Как-то некошерно держать двигатель вечно под фазой.

Изменено 26 августа, 2022 пользователем Александр_1976

[colorad]

8 часов назад, colorad сказал:

КМ1.2 перекиньте на L

и концевик на метательную руку .

 

7 часов назад, v1ct0r сказал:

хотя бы запитать катушку пускателя через концевик.

так она так и запитана , ошибка в том , что через концевик и кнопку еще и двигатель запитан .

 

 

[КЭС]

47 минут назад, Александр_1976 сказал:

И на питании электродвигателя контакт пускателя перенести на фазный провод.

Согласен. Просто рисовал сходу, чисто принцип.

Да и тормозить на кз как-то не очень, надо бы что-нибудь повесить.

[v1ct0r]

2 часа назад, colorad сказал:

так она так и запитана

вы что не понимаете, что толку от этого, как от козла молока, при такой схеме?

потому что

10 часов назад, v1ct0r сказал:

катушка пускателя при отключении питания продолжает быть запитана непосредственно от обмотки вращающегося двигателя, которая вырабатывает ЭДС, со всеми вытекающими последствиями.

другими словами пока на "L" и  "N" есть напряжение пускатель никогда не отключится и двигатель будет вращаться, сбрасывая концевик в исходное состояние.

10 часов назад, v1ct0r сказал:

или хотя бы запитать катушку пускателя через концевик.

имеется в виду это

 

еще хотелось бы знать - что за катушка "пуск Диана"? 

возможно ее нужно включать не последовательно с нагрузкой(двигателем) а параллельно

 

 

 

Изменено 26 августа, 2022 пользователем v1ct0r
дополненние

[colorad]

11 часов назад, v1ct0r сказал:

вы что не понимаете,

Признаю , что понимаю не все . Особенно  как

В 25.08.2022 в 15:52, koroger сказал:

редуктор взводит метательную "руку"

 Возникает предположение, что редуктор на слишком короткое время размыкает концевик , а потом замыкает снова . И за это время контактор не успевает разомкнуться . 

Решений может быть несколько .

1. переброс концевика на руку .

2. После включение контактора перевести его в режим удержания с включением последовательного сопротивления, что увеличит его быстродействие при выключении .

3. Применение второго, более быстрого реле для управления контактором .

4. Применение концевика с гистерезисом .

Изменено 26 августа, 2022 пользователем colorad

[КЭС]

14 часов назад, Александр_1976 сказал:

На схеме в предыдущем сообщении надо концевик перенести на "нижний" вывод обмотки пускателя, чтобы электродвигатель остановился даже при нажатой кнопке.

Тогда схема не соберется нажатием кнопки, т.к. в исходном состоянии концевик разомкнут.

[colorad]

1 час назад, colorad сказал:

Решений может быть несколько .

Еще одно , поставить предварительный концевик снижения скорости двигателя .

[Александр_1976]

Чисто теоретически, после выполнения метания механизм же должен вернуться в исходное состояние и замкнуть концевик.

Изменено 27 августа, 2022 пользователем Александр_1976

[КЭС]

@Александр_1976 , исходное состояние концевика - разомкнутое. ТС с тем и обратился, что механизм "пролетает" точку, когда концевик разомкнут и идет на следующий круг. Это же как дворники на автомобиле.

[colorad]

В 26.08.2022 в 10:50, v1ct0r сказал:

что за катушка "пуск Диана"? 

электромагнит запуска метателя .

16 часов назад, colorad сказал:

4. Применение концевика с гистерезисом .

увеличить длину толкателя концевика .

п.с. Больше мыслей не будет .

[v1ct0r]

1 час назад, colorad сказал:

электромагнит запуска метателя .

скорее электромагнит подготовки запуска, сам запуск по идее за счет центробежной силы

[Огонёк]

А не пружина ли пуляет? Доводилось видеть машинки, в которых мотор взводил пружину.

[v1ct0r]

я не знаю и похоже, что ни кто не знает и все наши предположения это гадание на кофейной гуще