Заземление вторичной обмотки трансформатора

[IMXO]

24 минуты назад, Boris U сказал:

За руб ежом популярна,  у нас редкость.

чушь. практически любой токарный или фрезерный станок, краны и кран-балки питаются по такой схеме.
можете взять любую схему сов.станка и лично убедится цепи управления к РЕ не подключаются, и это логично.
Максимум  отдельная обмотка освещения подключается к корпусу , но не к РЕ.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[E_C_C]

Кроме ПУЭ есть ещё ГОСТы, и другие нормативные документы.Особенно для спецтехники. Многие из них неоднократно переписывались, часть отменена и неактуальна. Для точного ответа  нужно перелопатить все , что относится к проектированию грузоподъёмных механизмов, и это задача успешно перевалена ТСом на чужие плечи. Вы реально считаете, что найдете на форуме радиолюбителей специалиста , который знает эту тему лучше конструкторов ?

По правильному заказчику нужно писать официальный запрос, на внесение изменений в схему, и получив на него официальный ответ, действовать соответственно.  

З/ы на кранах и кранбалках часто ставят 380/220 потому, что через троллеи подают только фазное питание, нуля там нет, соответственно неоткуда взять 220 В, необходимое для некоторых устройств,  и данный трансформатор не является разделительным, он просто силовой, понижающий.

 

 

Изменено 31 августа, 2022 пользователем E_C_C

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Boris U]

Только что, IMXO сказал:

чушь. практически любой токарный или фрезерный станок

Советские согласен,   в нынешних НКУ  нечасто встречал, точнее ни разу, т.к. манагер скорее удавится , чем его будет ставить.  

Это у Шнайдер электрика в НКУ с одним контактором стоит разделительный низковольный трансформатор с  двухполюсным автоматом во вторичке Iкз 6 кА.  

Изменено 31 августа, 2022 пользователем Boris U

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[IMXO]

3 минуты назад, Бормалейкин сказал:

Сходите к окулисту.

еще раз что-то подобное вякнишь, уйдешь в вечный бан со всеми своими клонами, я понятно объясняю?.

[Boris U]

Вообще в среде монтажников говорят - делай все по чертежу и не будет  ....

[E_C_C]

2 минуты назад, Boris U сказал:

Вообще в среде монтажников говорят - делай все по чертежу и не будет  ....

Вот вот, хочет заказчик что то изменить ? Пожалуйста, под его ответственность, после сдачи в эксплуатацию. И с автоматическим слетом с гаранити.

Изменено 31 августа, 2022 пользователем E_C_C

[IMXO]

это да,

[Boris U]

Верно, если не заземлять, то надо ставить автоматы в два провода.

[zab_ig]

2 часа назад, Boris U сказал:

Ссылку  на термины и определения в ПУЭ

В ПУЭ этого нет, к сожалению, но трансформатором напряжения (ТН) у энергетиков принято называть измерительный, также есть силовые (ТС), тока (ТТ), собственных нужд (ТСН). Вторичные обмотки ТН должны заземляться, а у ТС иногда просто нечего заземлять - вторичная обмотка по схеме треугольник. Сети 6-35 кВ в большинстве как раз с изолированной нейтралью, хотя обмотка 35 кВ по схеме звезда и 0 есть.

Раздел 3.4.  называется "Вторичные цепи". п.3.4.1 "Настоящая глава Правил распространяется на вторичные цепи (цепи управления, сигнализации, контроля, автоматики и релейной защиты) электроустановок", поэтому можно применять п. 3.4.24.

А разделительный трансформатор должен иметь специальную конструкцию и соответствовать ГОСТ 30030.

11 часов назад, Pav_tro сказал:

Тип ОСМ

Эти трансформаторы изготавливаются по ГОСТ 19294, а в нем четко сказано: Стандарт не распространяется на разделительные трансформаторы.

[IMXO]

6 минут назад, zab_ig сказал:

А разделительный трансформатор должен иметь специальную конструкцию

это какую?

[Бормалейкин]

Главное отличие разделительного трансформатора – отсутствие гальванической связи между катушками, которые надежно отделены гальванической изоляцией. Обычно обмотки образующие первичную цепь трансформатора по параметрам идентичны обмоткам во вторичных цепях.
Источник: https://www.asutpp.ru/razdelitelnyj-transformator.html

Изменено 31 августа, 2022 пользователем Бормалейкин

[zab_ig]

1 час назад, IMXO сказал:

это какую

В госте 30030 все указано.

[iskander_sla]

10 часов назад, _abk_ сказал:

Резиновый коврик - заземление от статики?! 

Нет. Резиновый коврик для защиты оператора крана от поражения электрическим током . Крановщик берётся за органы управления , поэтому ноги должны быть изолированы. Чтобы цепь прервать.

А заземление от статики. Т.к.  на кране подвижные агрегаты, те же кабели постоянно в движении . И накопление не исключено. Тем более , что стоит в схеме разделительный тр-тор .

На крановом хозяйстве применяют аппаратуру управления на 380 в том числе и для того , чтобы стропалей не тренировало током , особенно в сырую погоду. Ведь за крюки то они берутся.

[СКУПОЙ]

Что интересно, в ГОСТе 19294 есть такой пункт:
3.9. Вторичная обмотка не должна иметь электрическое соединение с корпусом или заземляющим зажимом за исключением, когда это предусмотрено требованиями к устройству, которое питается встраиваемым трансформатором.

Что касаемо схемы в первом посте - она неполная и неизвестно, как выполнено заземление. Может присутствует только естественные заземлители в виде рельс, по которым двигается кран. Хорошо, если ток к. з. на такую землю будет с запасом достаточен для срабатывания защитных автоматов. А так, заземление должно  быть где-то соединение с нейтралью, если система TN. Или тут ТТ? Тогда обязательно применение дифзащиты на всю электроустановку...

Вопрос автору темы: по какой системе заземления заземлен мостовой кран у вас? Из схемы этого не видно

[Жерар]

В 31.08.2022 в 16:24, Boris U сказал:

делай все по чертежу и не будет  ....

По этому поводу быль из жизни: было это больше 20 лет назад. Монтажники делали в панели монтаж. Подхожу и вижу уложенные в жгут провода, а 2 провода свёрнуты в колечко на расстоянии 10 см. и между ними разрыв. Спрашиваю мол, что за концы висят. Монтажник (50лет ему тогда было) достаёт молча чертеж (в то время так называемая "синька") показывает- разрыв провода. Я глаза выпучил: синька на изгибе ватмана не пропечаталась и провод прервался. Он решил что между проводами разрыв. До сих пор помню, нет слов- одни слюни. Кстати это была его любимая поговорка про чертеж и пиз...ёж.

[Boris U]

По хорошему в случае сомнений по поводу несоответствия,  должен был спросить или указать на несоответствие.

 

[Pav_tro]

Спасибо всем, кто отозвался!

Важно и интересно было услышать мнения от людей из разных сфер образования.

Boris U и IMXO - чувствуется не только наличие знаний, но опыт решения  похожих ситуаций, видимо приходилось сталкиваться с подобной ситуацией. 

E_C_C и  СКУПОЙ - моё почтение, приятно наблюдать отклик, подкрепленный не просто "я так считаю"

Все таки этот трансформатор не является разделительным (применен тип ОСМ, а не ОСМР, да и питает в т.ч. те же нагреватель и вентилятор для микроклимата шкафа), хоть и питает цепь управления.

Приходящее питание мостовых кранов осуществляется системой с глухозаземленной нейтралью типа TN-C или TNC-S (приходит либо шинопровод, либо 4-х проводный кабель).  

Статика ничтожно мала по сравнению со всей металлоконструкцией самого крана, не считаю нужным принимать во внимание.