Можно ли подключать зарядное с десульфатацией, не снимая клемм с авто

[BARS_]

14 минут назад, dolmatovva сказал:

ТС, собирайте "долбилку" и десульфатируйте.

И нахрена? Ощутимо срок службы это не продлит. Так какой смысл?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[dolmatovva]

теоретически может продлить на некоторых АКБ с достаточной массой/толщиной свинцовой решетки/пластины АКБ. Но если у ТС АКБ эксплуатируются в режиме постоянного глубокого разряда, то лечить там нечего.Любым зарядником.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[BARS_]

1 минуту назад, dolmatovva сказал:

теоретически

Вот именно, а время и средства будут потрачены вполне себе практически...

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[dolmatovva]

ну вот если ТС хочет узнать про десульфатацию, пусть потратит сутки на прочтение ветки с электротранспорта, не пожалеет. и АКБ снимать там нужно, там жёсткий режим. а если авто за неделю или месяц высаживает заряд, значит что-то  в консерватории.

[master144]

44 минуты назад, BARS_ сказал:

... 4 года. Так нафиг эти танцы с бубном в виде бестолковой десульфатации и т.п.?

Ага, скажите это моим АКБ, которые до замены прослужили "Аком" 10 лет, "VARTA-95" 12 лет, а неопознанный японский АКБ работает 10 год и "VARTA-105" уже более 12 лет, до сих пор крутят, кроме "Аком" остальные достались после 4 - 5-ти лет службы у других владельцев, после моего вмешательства, продолжили работать.

45 минут назад, BARS_ сказал:

Нафиг еще мне об этом думать?

Ну да, да, вот я и говорю каждый волен сам выбирать, что ему нужно делать.

Дело в том что подобными ЗУ заряжают и восстанавливают вполне работоспособные АКБ с начала
их эксплуатации, предупреждая неизбежную сульфатацию пластин, а не с осыпавшимися пластинами.
Другими словами те АКБ, которым ещё можно помочь продлить срок службы, то есть тем, которым
есть что восстанавливать, а не тем которым место в мусорке.

[BARS_]

8 минут назад, master144 сказал:

Ага, скажите это моим АКБ, которые до замены прослужили "Аком" 10 лет, "VARTA-95" 12 лет, а неопознанный японский АКБ работает 10 год и "VARTA-105" уже более 12 лет

Во-первых, глупо сравнивать АКБ, которые выпускались 10 лет назад с тем, что делают сейчас, экономя на всем. Во-вторых, сколько времени было потрачено на эти АКБ и сколько за это время можно было заработать? Или ваше время не стоит ничего? Ну тогда можно как в каком-нибудь Пакистане начать перебирать АКБ. Тогда еще дольше проработают.

 

15 минут назад, dolmatovva сказал:

а если авто за неделю или месяц высаживает заряд

У автора ток утечки 0,25А, там можно хоть до опупения заряжать АКБ, толку не будет. А электрики у них столь гениальны, что найти утеску не могут...

[dolmatovva]

52 минуты назад, BARS_ сказал:

У автора ток утечки 0,25А

электрики ему козу поставили, знамо за что, теперь он нас пытает зарядным устройством от панацеи.

[12943]

8 часов назад, master144 сказал:

предупреждая неизбежную сульфатацию пластин,

Научите, как добиться сульфатации?

 

[master144]

1 час назад, BARS_ сказал:

... выпускались 10 лет назад ...

Хорошо, при покупке трактора, продавец сказал сразу предупреждаю, что АКБ китайский (80 А вып. 2017 г), больше года не прослужит, но он пока крутит дизель, как "пчёлка".

1 час назад, BARS_ сказал:

... сколько времени ...

От одной, до трёх недель, но здесь важен результат, а он есть, я же говорю каждый основывается на своём опыте и возможности.

34 минуты назад, 12943 сказал:

как добиться сульфатации?

Это просто, пару глубоких разрядов и будете наслаждаться достигнутым.

[BARS_]

5 минут назад, master144 сказал:

От одной, до трёх недель,

Ну т.е. для дома занятие бесполезное. Да, когда это автопарк, то выгода будет, т.к. там уже не один АКБ, а десяток. Но ради одного АКБ морочить голову можно только ради спортивного интереса, не более.

 

7 минут назад, master144 сказал:

АКБ китайский (80 А вып. 2017 г),

Можно подумать, сейчас есть какие-то другие. Да и 5 лет вполне нормально для АКБ даже без обслуживания. Плюс Китай Китаю рознь. А продавец, похоже просто АКБ вам продать решил.

[Jurik]

3 часа назад, _abk_ сказал:

Читал-читал четыре страницы, так и не понял, можно или нельзя "подключать зарядное с десульфатацией, не снимая клемм с авто" 

Наверно можно, уже попробовал на нескольких зарядить. 

3 часа назад, BARS_ сказал:

Все проще. Есть люди, которые сами умеют думать, а есть те, которые не умеют. Вот им и рассказывают, как классно постоянно отключать двигатель. И пофигу, что шум это не убирает, пофигу, что климат при этом не пашет, пофигу, что АКБ и двигло умирают. Ну и если бы это была вот прям такая офигенная технология, то уже давно ставилась бы на все машины, а не ровно на тот процент, что заставили "экологи". Ну и в следующий раз, стоя в пробке, посчитай, сколько времени двигатель был заглушен и сколько времени ты при этом провел в пробке.

 

Глупости, покупая хороший авто в хорошей комплектации - там старт-стоп будет по умолчанию, никто не будет рассказывать, как хорош старт-стоп (и еще уйма других опций), просто будет машина с такой комплектацией, а дальше - или бери или не бери и иди выбирай октавию

На светофоре можно простоять 1-1,5мин. В тишине и без вибраций.

3 часа назад, BARS_ сказал:

Чушь полнейшую пишешь. Откуда у тебя в машине вдруг возьмутся 16В? Это тебе маркетологи лапши навешали, чтобы чудо ЗУ втюхать.

Это производители АКБ на некоторые типы рекомендуют 16в в конце давать для полного заряда. А на другие типы - наоборот, пишут, нельзя. Производителям АКБ я верю.

А ЗУ производят для зарядки либо всех типов АКБ (как Вымпел-56) либо отдельных типов (как более простые ЗУ).

3 часа назад, BARS_ сказал:

Мне за тебя еще и найти его? Иди на автофорумы и читай. На каждом из них будет тема по ЗУ. Или идешь в магазин и читаешь параметры каждого. Или за 4 страницы темы сам до этого не дошел?

Я знал, что от тебя, кроме содрогания воздуха ничего не будет  Вымпел-56 - плохой, а какой хороший - я не знаю
 

 

3 часа назад, BARS_ сказал:

Когда коту делать нефиг, он яйки лижет, а ты машины заряжаешь.

Угу, помню в мороз замерз АКБ почти новый из-за того, что "просто ездил и не парился". Поэтому сейчас стараюсь следить везде.

3 часа назад, BARS_ сказал:

Правильно. Иначе это барахло перегреется, выдавая 6А для зарядки АКБ.

Вентилятор в основном для режима 20А.

3 часа назад, BARS_ сказал:

ак нафиг эти танцы с бубном в виде бестолковой десульфатации и т.п.? Продлить жизнь АКБ на месяц? Нафига? Вы за 4 года не можете отложить денег на новый АКБ?

На новых авто с новым АКБ бывают выходы из строя в первый же год и даже в первую же зиму (судя по отзывам других владельцев). Если я вижу значение ниже 12в - нужно подзарядить или рассчитывать на удачу?

 

Попробовал какой-то АКБ на выброс, который долго лежал на улице с 9В и не поднимался обычной зарядкой, зарядить Вымпелом - и он держит уже несколько дней выше 12в. Вот и думай, бестолковая ли десульфация или нет.

[BARS_]

1 минуту назад, Jurik сказал:

просто будет машина с такой комплектацией

Для особо одаренных есть мануал, где рассказано, как отключить эту бестолковую функцию.

 

2 минуты назад, Jurik сказал:

иди выбирай октавию

По твоему Октавия плохая машина? Серьезно?

 

2 минуты назад, Jurik сказал:

Это производители АКБ на некоторые типы рекомендуют 16в в конце давать для полного заряда.

Да ну. Кому рекомендуют, электронике авто? Хватит уже бредить.

 

3 минуты назад, Jurik сказал:

На светофоре можно простоять 1-1,5мин. В тишине и без вибраций.

Ну да. В знаменитом городе с одной машиной и в котором всегда прохладно. Снова бред.

 

4 минуты назад, Jurik сказал:

какой хороший - я не знаю

Ну так я не страдаю херней с зарядкой АКБ. В моей машине проблем с АКБ НЕТ. Я тебе уже сказал, ЛЮБОЙ автомат, в идеале ТРАНСФОРМАТОРНЫЙ.

 

5 минут назад, Jurik сказал:

помню в мороз замерз АКБ почти новый из-за того, что "просто ездил и не парился".

Ну так может машина говно просто? Об этом не думал? Утечки, старт-стоп, замерзающий АКБ. Ты просто подумай, какой процент водителей заморачивается с такой хренью, как заряд АКБ. А потом вспомни, видел ли ты очереди за АКБ после морозов.

 

6 минут назад, Jurik сказал:

Вентилятор в основном для режима 20А.

Ты не поверишь, чем больше ток, тем сильнее нагрев.

 

7 минут назад, Jurik сказал:

На новых авто с новым АКБ бывают выходы из строя в первый же год и даже в первую же зиму

И меняются по гарантии, т.к. авто новое.

 

7 минут назад, Jurik сказал:

он держит уже несколько дней выше 12в. Вот и думай, бестолковая ли десульфация или нет.

Да ну, под нагрузкой? Тебе что-то доказывать - себя не уважать. Иди дальше заряжай и не люби всем вокруг мозги.

[Jurik]

2 минуты назад, BARS_ сказал:

По твоему Октавия плохая машина? Серьезно?

Хорошая, но если кому-либо нравится что-то другое либо нужен джип 4х4 - то покупая такой авто, владелец не будет сильно расстраиваться, если его авто будет иметь мощность в 1,5раза выше, а расход примерно равный легковушке.

6 минут назад, BARS_ сказал:

Ты не поверишь, чем больше ток, тем сильнее нагрев.

Ну так я и написал - что для 20А вентилятор.

8 минут назад, BARS_ сказал:

Да ну. Кому рекомендуют, электронике авто? Хватит уже бредить.

Заряднику рекомендуют. Это ты бредишь, а я ссылаюсь на данные заводов-производителей АКБ.

8 минут назад, BARS_ сказал:

Ну да. В знаменитом городе с одной машиной и в котором всегда прохладно. Снова бред.

Подключи измеритель дБ и убедись в своей неправоте

10 минут назад, BARS_ сказал:

Ну так может машина говно просто? Об этом не думал? Утечки, старт-стоп, замерзающий АКБ. Ты просто подумай, какой процент водителей заморачивается с такой хренью, как заряд АКБ. А потом вспомни, видел ли ты очереди за АКБ после морозов.

Машины со старт-стоп - без утечек. Для тебя - все говно, кроме октавии Есть одна без старт-стоп, но с утечкой.

Конечно, спрос на АКБ в морозы - выше в разы.

12 минут назад, BARS_ сказал:

Да ну, под нагрузкой? Тебе что-то доказывать - себя не уважать. Иди дальше заряжай и не люби всем вокруг мозги.

Без нагрузки после обычной зарядки - 9в, после этой 12,2в после пару дней стояния на улице в морозе, под снегом и т.д.

2 часа назад, master144 сказал:

Ага, скажите это моим АКБ, которые до замены прослужили "Аком" 10 лет, "VARTA-95" 12 лет, а неопознанный японский АКБ работает 10 год и "VARTA-105" уже более 12 лет, до сих пор крутят, кроме "Аком" остальные достались после 4 - 5-ти лет службы у других владельцев, после моего вмешательства, продолжили работать.

Спасибо за дельный отзыв! А чем заряжали и как?

[master144]

45 минут назад, Jurik сказал:

А чем заряжали и как?

Зарядным устройством собственной разработки, схема на 6 стр. вверху в этой теме:

 

[_abk_]

3 hours ago, Jurik said:

Наверно можно, уже попробовал на нескольких зарядить. 

Что значит "наверное"? Надо смотреть прибором, чтобы оценить возможное воздействие на бортовую сеть.

[Jurik]

3 часа назад, _abk_ сказал:

Что значит "наверное"? Надо смотреть прибором, чтобы оценить возможное воздействие на бортовую сеть.

Каким прибором?

Машины работают после дозарядки, значит, наверное, можно 

5 часов назад, master144 сказал:

Зарядным устройством собственной разработки, схема на 6 стр. вверху в этой теме:

Класс! А какое мнение по поводу зарядки, не снимая клемм, можно?

[_abk_]

5 hours ago, Jurik said:

Каким прибором?

Я тебе уже писал, каким. Троллишь пятую страницу?

Изменено 24 ноября, 2022 пользователем _abk_

[12943]

20 часов назад, master144 сказал:

Это просто, пару глубоких разрядов и будете наслаждаться достигнутым.

Это когда идиот раз за разом забывает фары выключить на ночь?

Мне не подходит, я не умею притвориться, что забыл.

[master144]

12 часов назад, Jurik сказал:

... мнение по поводу зарядки, не снимая клемм, можно?

На этот вопрос однозначного ответа нет, зависит от электроники автомобиля, ну и от применяемого ЗУ, потому что в некоторых моделях авто, электронике может не понравиться зарядные импульсы, которые хотя и короткие по времени, но могут достигать значительно высокой амплитуды, по этому в этом случае не стоит рисковать. В таком случае нужно применять подменный аккумулятор меньшей ёмкости, которой бы хватило на время заряда основного АКБ, то есть провода с подменного АКБ соединить с проводами основного, соблюдая полярность и можно снимать клеммы для заряда основного АКБ.

 

[12943]

Похоже, что Юрик в рабстве у тех, кто в пробках стоит в тишине.

[Jurik]

9 часов назад, _abk_ сказал:

Я тебе уже писал, каким. Троллишь пятую страницу?

Осциллографа нету, максимум, может найду стрелочный вольтметр.

2 часа назад, master144 сказал:

На этот вопрос однозначного ответа нет, зависит от электроники автомобиля, ну и от применяемого ЗУ, потому что в некоторых моделях авто, электронике может не понравиться зарядные импульсы, которые хотя и короткие по времени, но могут достигать значительно высокой амплитуды, по этому в этом случае не стоит рисковать. В таком случае нужно применять подменный аккумулятор меньшей ёмкости, которой бы хватило на время заряда основного АКБ, то есть провода с подменного АКБ соединить с проводами основного, соблюдая полярность и можно снимать клеммы для заряда основного АКБ.

Тут проблема бывает в том, что на каждой клемме навешено еще куча (по-заводу) либо к проводу прикручены цельные пластины и снимать ооочень неудобно и на много таких насильных снятий клеммы может не хватить.

В общем, как я понял, если импульсы не превышают каких 15-16в - то можно. Во время зарядки Вымпелом-56 при десульфации оно редко и до 14в доходит в моменты импульсов (правда, это по мультиметру).

[ummagumma]

2 часа назад, Jurik сказал:

Осциллографа нету

это фак_т

2 часа назад, Jurik сказал:

импульсы не превышают каких 15-16в

не смогут. хиловатное усройсво.

на шизе прошареный делал на тиристоре. разряд конденсов заряженных до 30...100в в акум. сульфат свинца типо полупроводник с пороговым напряженьем пробоя в районе 30в. делаем выводы о "десульфатирующих" целебных свойсвах вымпила...