Треск зарядки автомобильного аккумулятора

[Efog]

Всем привет. Сделал себе систему бесперебойного питания на ~400W и 2.2 kWh.

Схему приблизительно можно представить, как на первом аттаче.

Так вот, по какой-то причине трещит зарядное устройство. Не пойму, что это конкретно. 

Нагрузка успешно нагружается, ничего не греется, кроме предохранителя ­— везде до 60°C.

У меня лично ассоциация только с пробоем (ну либо с реле, но их там нет), поэтому боюсь по поводу безопасности эксплуатации.

Звук треска хорошо слышно на прикрепленном видео.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Efog]

Ах да, текущая нагрузка — примерно 160 ватт.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Альберт116]

конденсаторы иногда так трещат, электролиты, особенно которые работают с напряжением 200+, плохой признак

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[bigmanlav]

Дроссель или трансформатор.

Синус, аппроксимация или прямоугольник ?

[dolmatovva]

Схемы зарядок акб можно ?

[Efog]

@bigmanlav на входе зарядок или выходе инвертора? 

@dolmatovva если бы... Есть только название — Alligator 12V AC806 18A 

@Альберт116 насколько я понимаю, для плохого знака ещё должно быть выделение тепла, или нет?

[bigmanlav]

1 минуту назад, Efog сказал:

выходе инвертора

 

[Efog]

@bigmanlav синус, довольно чистый

Но трещит-то зарядка, а не инвертор

Причем судя по всему одна, хотя это не точно

[bigmanlav]

2 минуты назад, Efog сказал:

синус

Тогда вдвойне странно.

Тогда скорее конденсатор.

Какой стоит сейчас ?

Видео страшно тормозит, что за сервис такой ?

[Efog]

@bigmanlav какой ещё сервис? Я mp4 файл залил с камеры, через телеграм сжатый. У меня на нём все отлично видно и слышно

[bigmanlav]

Только что, Efog сказал:

сервис?

Обычно тут ссылку на ютюб выкладывают и работает отлично. Напрямую ни разу видео не выкладывал.

Потребуется полная схема, без неё толковых советов не будет.

[СКУПОЙ]

Судя по "схеме" и прикрепленному видео, два ЗУ соединены параллельно. Без синхронизации отличие частот ИИП, работа двух ООС "вразнобой" дает такой эффект треска, не?

[dolmatovva]

@СКУПОЙ тоже вангую за синфазность

@Efog и разве зарядник должен быть не на батареях ?

[Efog]

@СКУПОЙ да, я предполагал этот варинт, но что именно издаёт треск и насколько это безопасно?

[СКУПОЙ]

Трещит индуктивный элемент скорее всего. Емкость вряд ли, хотя тоже может (любят они треск издавать))... Если мое предположение верно, то не особо опасно. Это на словах. А так - надо проводить тесты, измерения и испытания...

[dolmatovva]

оставить один зарядник.

[Efog]

@dolmatovva тока не хватит. Мне нужно 25А+

[ChePay]

Cудя по схеме, если батареи разрядятся ниже 12 В, они отключаться и инвертор перейдёт на питание от зарядок. Это так и задумано?

Наиболее простой видется такая вот доработка:

При наличии сети каждая зарядка заряжает свою батарею.

При пропадании сети батареи отключаются от зарядок и подключаются паралельно к Voltage Relay.

[Efog]

@ChePay вообще по плану батареи никогда не должны разрядиться ниже 12В. Это скорее недоработка, если такое произойдёт, придётся реле "пнуть", подав напряжение чуть повыше.

50 минут назад, ChePay сказал:

При наличии сети каждая зарядка заряжает свою батарею.

Дело в том, что их не обязательно будет равное кол-во. 

Ёмкости, например, мне достаточно, а чтоб наращивать мощность, я могу добавить зарядник — будет 2 аккумулятора и 3 зарядника.

50 минут назад, ChePay сказал:

При пропадании сети батареи отключаются от зарядок и подключаются паралельно к Voltage Relay.

Ну они фактически и так отключаются — сеть-то пропадает... 

До этого у меня выходы зарядок были присоединены до реле, а не после, но КПД был сильно ниже, реле нагревалось и давало сопротивление.

50 минут назад, ChePay сказал:

Cудя по схеме, если батареи разрядятся ниже 12 В, они отключаться и инвертор перейдёт на питание от зарядок. Это так и задумано?

Вообще суть этого реле — защитить аккумуляторы от разряда ниже порога. 12В я для простосты написал, у меня настроено на 11.1В учитывая падение при нагрузке. А вот то, что когда сеть появится, аккумуляторы не начнут заряжаться, это уже недоработка.

А суть всей конструкции можно описать так: пока сеть есть, инвертор естественным путём получает питание от зарядок (потому что на них напряжение больше, чем на аккумуляторах), а аккумуляторы заряжаются. Когда сеть пропадает, инвертор начинает питаться от аккумуляторов, пока не дадут сеть либо пока напряжение не просядет ниже 11.1В

Изменено 23 января, 2023 пользователем Efog