Нужна помощь в схеме регулировки оборотов моторов DC 19-24V

[Alex31st]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

На днях понадобилось собрать нечто похожее на мини-токарный станок. Сам я чайник от слова совсем, схемотехников поблизости и знакомых не знаю, посему собирал на свою дурную голову. Как итог - перегорел переменный резистор (потенциометр), который совсем недолго прослужил как регулятор мощности. 

Прошу знающих людей помочь подобрать схемку регулировки оборотов данных моторов, чтобы плавненько и по красоте. Характеристики моторов и нечто похожее на схему (рисовал первый раз, громко не смеяться) приложу ниже.

Моторы: https://sprzedajemy.pl/silniki-dc-mabuchi-c2162-60006-19-24v-4550rpm-rn847x23-wyszkow-2-0010c9-nr63073495

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[dritex]

Купить ШИМ-регулятор оборотов.

Типа такого

 

 

Или увеличить мощность регулируещего резистора, гдее-то до 100 Ватт.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Dr. West]

Ну и электрические параметры источника питания должны соответствовать мощности двигателя (двух двигателей в сумме), а не браться от балды.
То есть, быть рассчитанным на ток не менее 5 Ампер и напряжением до 19 Вольт.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[LazyEd]

8 часов назад, Alex31st сказал:

Сам я чайник от слова совсем, схемотехников поблизости и знакомых не знаю

Вам сюда Выбирайте по току (не менее тока двигателя, а лучше с запасом), напряжению (не менее, чем источник питания) и кошельку. Если все-таки желаете лично воплотить в железе, то вам сюда. Причем обойдется Вам это значительно дороже, т.к. кроме деталей (с запасом на эксперименты и неудачи) понадобится еще, как минимум, мультиметр, паяльник с припоем и флюсом, химия для травления плат, etc...

 

Изменено 27 марта, 2023 пользователем LazyEd

[Alex31st]

5 часов назад, LazyEd сказал:

Выбирайте по току (не менее тока двигателя, а лучше с запасом), напряжению (не менее, чем источник питания)

Т.е. нужен регулятор не меньше 2.5А (или 5А?) и не меньше 12В, которые отдаёт БП?
Вроде что-то похожее... https://market.yandex.ru/offer/yAWBwXqIvJLYI2pKGpL1QQ?cpc=KgkDbNEcJPfA_kKs3o_fGKJBdWsuwjBfaIEwCBhdeDCka2IdrHR_cvzmKjwDYleCYKBXJfyaMv-Lcon17KkMXjiLYjkcAgyg1UxjGfziaa2BpG_fbQ0TtvGv36nnq4jt3yYz6XiFh8Z2Y1XeGKVBBlRgMF30JJs9vRqbjeArr3y8ozFqwsgFHnzRqi1MUVD8opz6azzRnjI%2C&hid=7076558&hyperid=1777505989&lr=53&modelid=1777505989&nid=61856&show-uid=16799035042492437491600001&businessId=1233188

 

5 часов назад, Dr. West сказал:

Ну и электрические параметры источника питания должны соответствовать мощности двигателя (двух двигателей в сумме), а не браться от балды.

БП был взят из мысли о том, что 4550 оборотов в пике на этом двигателе будет многовато для задач, на которую направлена данная схема - поэтому максимум 12В, а не 24В, указанные в х-ках мотора. По поводу силы тока - они и на 0.3А работали, и на 0.5А...

Изменено 27 марта, 2023 пользователем Alex31st

[Dr. West]

Ток измерялся на холостом ходу или под нужной нагрузкой? Это две сильно разные вещи.

[Alex31st]

45 минут назад, Dr. West сказал:

Ток измерялся на холостом ходу или под нужной нагрузкой? Это две сильно разные вещи.

Ток был взят из цифр на разных используемых БП...

 

[Armenn]

15 часов назад, Alex31st сказал:

Характеристики моторов

Rating (volts): 19

Max (volts): 24

Stall Current (amps): 2.5

No Load Speed (rpm): 4,550

Max Power (Watts): 34.2

Max Power (milli-HP): 45.83

 

 

Вот такой можно взять. Или лучше.

[Dr. West]

24 минуты назад, Alex31st сказал:

Ток был взят из цифр на разных используемых БП...

Жесть. А почему не из надписей на розетке или на автомате в щитке?

[LazyEd]

2 часа назад, Alex31st сказал:

Вроде что-то похожее..

Это для переменки 220 В, для постоянного тока не годится. Выше @Armenn дал ссылки на подходящие регуляторы. Судя по схеме из первого сообщения, Вы собираетесь одним регулятором управлять двумя двигателями?  Так себе затея...

[Alex31st]

1 час назад, LazyEd сказал:

Судя по схеме из первого сообщения, Вы собираетесь одним регулятором управлять двумя двигателями?  Так себе затея...

Мне от них нужно синхронное вращение. Соединены в послед, регулятор будет подавать на оба одинаковое напряжение. Почему так себе?

[Alex31st]

2 часа назад, Armenn сказал:

Вот такой можно взять. Или лучше.

Благодарю!

 

[Armenn]

49 минут назад, Alex31st сказал:

Мне от них нужно синхронное вращение.

Если надо оборот в оборот, то не получите. Всегда будет некоторая рассинхронизация.

[Гар]

Тахогенератор обратной связи не мешало бы на вал двигателя поставить,чтобы обороты держал. Завязать его со схемой управления.

[Dr. West]

Хорошо бы, но кто всё это будет делать?

[Armenn]

@Гар

Скорее всего нужна шаговые двигатели ставить. Или эти механически валы запараллелить тросиком в оплетке, можно карданный вал поставить и от одного двигателя все крутить.