Как располовинить ферритовый сердечник?

[dimanaviator]

Есть хороший трансформатор аж с надписью "Japan" хороший размер магнитопровода не позволяет мне его сломать, паяльником долго грел, в воде кипятил аж полчаса!!! после такого любой сердечник запросто половинился но этот учитывая что он "Japan" видимо склеивали чем-то другим и на совесть, выдран он из какого то старого настоящего японского оборудования. Сердечник подвижен относительно каркаса но располовинить никак не получается, все предыдущие половинятся от варки в воде минут 10 а этот ни в какую. Может есть еще какой действенный способ. Если его нагретый охладить или наоборот сразу будет раскол, пройденный этап.

Изменено 2 апреля, 2023 пользователем dimanaviator

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Bobius]

Замочить на пару суток в растворителе.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[dimanaviator]

каркасу ничего не будет? я понимаю что он карболит но всё же? и какой растворитель? может ацетон более действенный? хотя он через чур летуч

Изменено 2 апреля, 2023 пользователем dimanaviator

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Bobius]

Заодно узнаем, но обычно всё нормально.

[Алекс-1112]

Поможет ли ацетон - не знаю, но чтобы он не улетучился налей его в плотный полиэтиленовій пакет (от молока, например) и завяжи сверху.

[Bobius]

Я пробовал для нитроэмалей (646 вроде). А чтобы не улетел, да, в пакет или банку

[Lexter]

41 минуту назад, dimanaviator сказал:

хороший трансформатор аж с надписью "Japan"

А он не на целиковом литом сердечнике? Есть такие. Катушка для них разборная, из двух половинок. Сначала одевается (центральный стержень круглый), потом мотается обмотка. А сердечник - неразборный, целым куском.

Вид сбоку и снизу покажите.

[dimanaviator]

12 минут назад, Lexter сказал:

А он не на целиковом литом сердечнике?

точно нет, стык есть а соответственно половинится

[Aviator88]

3 часа назад, dimanaviator сказал:

паяльником долго грел, в воде кипятил аж полчаса!!! после такого любой сердечник запросто половинился но этот учитывая что он "Japan" видимо склеивали чем-то другим и на совесть,

Мне тоже такой попадался. Был склеен эпоксидной смолой. Грел феном, пока эпоксидка не стала разрушаться. Но у моего сердечника этой эпоксидки было много намазано вокруг склейки зазора и во время нагревания я всё время пробовал ее на прочность. Температуру не замерял, но припой на выводах стал плавится.  Всякие растворители бесполезны.

Изменено 2 апреля, 2023 пользователем Aviator88

[oleg_s]

На недельку в спирт, частенько помогает, но один раз попался клей который ничего не взяло.

[z_vip]

мало кипятите, 6 часов кипятил - 2 из 3 сердечников удалось разобрать,  один зашевелился, но вытащить из катушки не смог, круглый стержень.

и да можно скороварку из 80 годов использовать, тогда температуры 110-120 градусов, лак быстрее разрушается

удачи

 

[_abk_]

11 minutes ago, z_vip said:

мало кипятите

И разбирать надо немедленно, пока горячий.

[Falconist]

1 час назад, oleg_s сказал:

попался клей который ничего не взяло

Попробуйте димексид. 

[KRAB]

1 час назад, z_vip сказал:

мало кипятите

сто раз говорил - ничего не нужно кипятить - строительный фен и никаких проблем .... десятки разобранных ТПИ  

[alend]

37 минут назад, KRAB сказал:

 строительный фен и никаких проблем

Феном паяльной станции грел и разбирал с десяток от бп компов.

[шумный]

эпоксидка имеет 120 градусов рабочую темп. надо греть сердечник до 160-170, при 150 эпоксидка начинает разрушаться как клей.

[к561]

18 часов назад, dimanaviator сказал:

Может есть еще какой действенный способ

Есть такие сердечники и у меня. Кипячение, нагрев феном , при этом уже плавится каркас, замачивание на неделю ! в ацетоне, замачивание на неделю в 646 растворителе, этанол  с изопропилом на неделю -не помогло. Ничего из предложенных здесь методов не работает. Так и остаются лежать не разобранными.

Изменено 3 апреля, 2023 пользователем к561

[Aviator88]

4 минуты назад, к561 сказал:

нагрев феном , при этом уже плавится каркас

Это потому, что температура фена высокая, гораздо выше, чем требуется для размягчения клея.  Температуру нужно снижать, а нагревать постепенно  и продолжительно в какой нибудь подходящей жестяной коробке или банке, чтобы горячий воздух омывал трансформатор со всех сторон. 

 

17 минут назад, Вася полупроводник сказал:

Тогда имеет смысл подольше поварить в скороварке. В ней вода кипит при  120 градусах,

В качестве жидкости можно использовать автомобильное масло и нагревать его на огне в консервной банке. Оно кипит ок. 200^о С. 

[Lexter]

2 часа назад, Вася полупроводник сказал:

Кипит-то оно кипит

Вообще-то 100 градусов - это нормальная рабочая температура трансформатора. Причём даже оптимальная по потерям в материале сердечника. Так что вряд ли японцы применили клей, который не держит 100 градусов. Обкипятиться можно.

Строительный фен. Если не поможет - мусорное ведро.

Хотя... Можно спилить катушку вместе с каркасом, сделать новый каркас из двух половинок, и мотать не разбирая сердечника. А можно и руками размотать не разбирая и сохранив каркас. Витков-то в этих трансформаторах всего - ничего.

Правда при таком способе останется неизвестно, есть ли зазор в центральном стержне и какого размера.

Хотя и это элементарно решается. Измерением индуктивности пробной обмотки.

[dimanaviator]

20 часов назад, Aviator88 сказал:

Был склеен эпоксидной смолой

 

20 часов назад, Aviator88 сказал:

Всякие растворители бесполезны

вот вот, именно эти мысли меня и посещают, один-в-один, именно эпоксидка и именно е похрен на активную среду и кипяток в 100 градусов

16 часов назад, oleg_s сказал:

На недельку в спирт

не то пальто, это точно, спирт сразу мимо, после полчаса кипячения внешние куски даже не поменяли своих свойств не размягчились даже

16 часов назад, z_vip сказал:

6 часов кипятил

блин, это совсем перебор, обычные китайские трансформаты из тех же ATX БП 10 минут даже излищек их "варить" феррит прогрелся до 90 градусом и склейка поплыла а тут полчаса и клеевой слов даже не изменил свойств, за 6 часом может и разрушится но блин 6 часов!!!

15 часов назад, _abk_ сказал:

И разбирать надо немедленно, пока горячий.

да понятно это всё, так и делаю но говорю, склейка делалась на века, я когда увидел эту надпись "Japan" как-то сразу понимал - просто не будет, так и есть

6 часов назад, к561 сказал:

Так и остаются лежать не разобранными.

вот и я уже думаю что ему пофиг на всё это, уже сутки плавает в растворителе и никакой реакции, как будто в воде лежит

13 часов назад, alend сказал:

Феном паяльной станции грел и разбирал с десяток от бп компов

от компов да, мне еще ни один из компа не противился так, были и "тугие" но все равно половинил а тут он как будто смеётся над всем этим процессм разборки, ноль реакции на любое воздействие, вот только нагрев феном не пробовал, на паяльной станции увы нет фена у меня, забирал её в мертвом состоянии где восстанавливал электронную часть и перематывал горелый трансформатор а вот компрессор от неё вовсе потеряли, надо восстановить кстати по случаю но строительный фен в гараже имеется, можно попробовать

6 часов назад, Вася полупроводник сказал:

поварить в скороварке

нет её, не покупать же из-за одно трансформатора

 

[DRUGAN]

совет с интернета, которым и пользуюсь:-микроволновку на полную мощность, время произвольное ,на стекляшку тряпку, на тряпку трансформатор, через 5-10 секунд открываю дверку проверяю состояние,прогревается именно феррит,повторяю так несколько раз. сердечник должен отойти без усилий, бывает что отваливается под собственным весом-брать аккуратно.

 

[Falconist]

Фена у меня нет, поэтому пользуюсь вот такой плиткой: 

Неплохо греет.

[Lexxeich]

Вчера как раз понадобилось располовинить несколько трансов из запасов. Попался не поддающийся. Руками никак. Помог острый нож, с несильным нажатием в щель, пока горячий.

И еще. Не опускайте трансформатор в кипяток - трескается сердечник. Нагревайте от холодного совместно.

[dimanaviator]

9 часов назад, DRUGAN сказал:

микроволновку на полную мощность

а как же металлические выводы трансформатора? искрообразование и прогорание слюды?

[DRUGAN]

...искрообразование...

-Страшно, аж жуть!..

сам по себе сердечник и есть короткозамкнутый виток,это Вам не блюдечко с золотой каемочкой. для особ впечатлительных- только фен,как советуют 300 градусов по Цельсию. ....Не страшно ни чуть!