Устройство задержки выключения света в салоне авто

[afini]

Добрый день!

Помогите с проблемой....

Собрал плату зи поста #55

В принципе работает как надо, тухнет загораетс, но ...

Через некоторое время горения лампы начинает сильно нагреваться КТ 829, причем он не охлаждается даже когда лампа потухла. И

после затухания она начинает загораться просто сама по себе в треть накала и продолжает гореть а к КТ 829 невозможно прикоснуться, горячий ...

Подскажите в чем проблема ?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Vintertur]

Почитай хотя бы далее #55,между базой и эмитером VT2 резистор поставь.Окончательная схема в #253

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[afini]

Почитай хотя бы далее #55,между базой и эмитером VT2 резистор поставь.Окончательная схема в #253

Да помогло, спасибо...

[Реклама]

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Valmar]

Ребята нужна помощь. Как сделать на субару легаси б4 подсветку в салоне (под ногами) что бы она работала каждая по отдельности. т.е. открыл водительскую дверь, загорелась только у водителя под ногами, закрыл она плавно погасла (вежливая подсветка) и так на всех дверях. В люстре работает вежливая подсветка но она реагирует на любую дверь. На панели приборов у меня отображается какая именно дверь открыта. Нужна ваша помощь

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[vusa]

На каждой двери придётся ставить дополнительный конечник, а дальше - схем полно.

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Pavel_RnD]

Зачем ставить доп концевики??? Диодная развязка поможет. На каждый концевик по два диода и все...

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[greeg]

Всем добрый вечер!!!!

В продолжение поста #271 , повертел немного номиналы для себя, т.е. медленное включение, затем 7 сек. горит ровно и медленно гаснет.

Собрано на SMD элементах и печатная плата 25*20 и вмещается в корпус автомобильного реле 90.3747-10

С1 и R2 - определяют продолжительность ровного горения.

R4 и C2 - определяют время включения освещения.

R3 и C2 - определяют время гашения.

Для варианта медленно включается горит 7 сек. и гаснет в районе 2 сек. получились номиналы конденсаторов 1мкф и 22 мкф с резисторами

на схеме. Полевой транзистор позволяет подключать как лампочки так и светодиоды без радиатора. Печатную плату рисовал на бумажке а не

в ЛАУТЕ т.к. её проще нарисовать в ручную, чем через принтер, будет интерес отсканирую. Удачи.

Всем привет с http://caldina-club.com/ !

Возникла темка связанная с электроникой, нужно сделать вежливый свет в ноги. Не совсем обычный. Описание тут http://caldina-club.com/viewtopic.php?f=49&t=11483&start=25

Собственно схема взята с этого сайта, скорректирована под указанные требования.

Для удобства скопирую последнее сообщение сюда:

первый сырой вариант схемы

работает так: садишься в машину, закрываешь дверь, вставляешь ключ - плавно загорается полутон, открываешь дверь - плавно разгорается в полную силу, закрываешь дверь - НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ ГОРИТ, потом плавно угасает в полутон, вынимаешь ключ - некоторое время горит, потом плавно угасает совсем. Если не закрывать дверь и вынуть ключ - также некоторое время горит в полную силу, потом угасает

В чем косяк? Правильно, в выделенном жирным, выдержка будет полезна когда собираешься уйти и вынимаешь ключ.

Вопрос 1: кто тесно дружит с электроникой как убрать косяк? просто убрать связку С1-R2 штрих? тогда вроде и VT1 штрих не нужен :|

Вопрос 2: датчик S1 я правильно указал (вытаскиваешь ключ - разрывается минус с массы)?

Опыт мой крайне мал, мож есть еще ошибки, что скажете?

Заранее спасибо

[granick]

Всем добрый день!!!

Для greeg

В представленной сырой схеме нарисовано неправильное подключение лампочки и при

включении света от двери, желательно выключить схему от замка зажигания и наоборот.

Нарисовал предварительную схеме, но необходимо посмотреть вариант перехода

освещения с двери на замок и обратно, чтобы небыло провалов в яркости лампочки.

Если будут, то будем модернизировать схему.

Удачи.

[greeg]

В продолжение поста #271 , повертел немного номиналы для себя, т.е. медленное включение, затем 7 сек. горит ровно и медленно гаснет.

чет я сразу не заметил

в этом случае лампа тоже будет несколько секунд гореть? нужно чтоб постоянно

[denisa8080]

Здрасти!

Зарегистрировался сегодня из за одной схемы, т.к. плату собрал (с поста №276). Но не могу разобраться с подключением что, куда, к кому.

Вместо КТ829А - поставил аналог BDX53C. Собрал плату из SMD5050 белый 21шт. в плафон и резисторы на каждый чип последовательно трех светиков.

Скрин прилагаю.

Изменено 25 октября, 2013 пользователем denisa8080

[andr558]

Доброго дня! Такая вот проблема: автомобиль Ауди, у неё есть своя схема включения и выключения света в салоне, вот только нету плавного его включения и выключения. Подскажите какой мне схемой можно воспользоваться, чтобы сохранилась штатная схема включения, но делалось всё плавно? В схеме #253 я так понял есть тоже своя задержка выключения света и на какую суммарную мощность ламп она расчитана?

Купил готовую схему, но там своё время задержки и мне она не нравиться. Вот хочу теперь самому попробовать.

P.S. В салоне есть и лампочки и светодиоды

[granick]

Всем добрый день!!!

Для andr558

Во всех схемах, которые выложены в теме можно менять параметры задержек, изменением

номиналов конденсаторов и резисторов. Аналогично, изменением номиналов конденсаторов

можно изменить параметры задержек и в купленной схеме. Предельная мощность подключенных

ламп, можно подсчитать перемножив напряжение на лампочке (светодиодах) на предельный ток

транзистора (Iк max). В постах #271 и #305 можно сориентироваться в какую сторону вертеть.

Удачи.

[andr558]

Спасибо! Я так понимаю, что подсоединять плюс от зажигания в моём случае не надо? Без него схема я так понял работать будет.

[granick]

Всем добрый вечер!!!

Для andr558

"Спасибо" - понятно, но вот последующая фраза непонятна, навевает вариант общение двух

сослуживцев, шофёра и радиоинженера:

- Ты телевизоры ремонтируешь, можешь подсказать причину поломки

- Да

- У меня звук есть, но не показывает, что нужно поменять

- Причин поломки много, вот за углом стоит автомобиль и не заводится, что может быть

- Ну ты и сказанул - это - же машина

Я просто, не сведущ (да и кто-то другой так-же) про какую схему идёт речь, чтобы ответить

определённо, поэтому желательно увидеть схему.

Изменено 26 ноября, 2013 пользователем granick

[andr558]

Я имел ввиду схему из 401 поста. Насчет анекдота, то где-то Ты прав!!!

[granick]

Всем добрый день!!!

Для andr558

Изучив, схему подключения лампочки, есть два варианта:

Первый - подаётся плюс на плафон, а минус в нём уже имеется

Второй - подан плюс постоянно, а корпус подаётся

Поэтому, и варианты включения, при первом ничего менять не надо,а с коллектора

подать на плафон, во втором варианте - переделывать.

[kostylev]

ребята подскажите в этои схеме можно реализовать без +цепи зажигания

[Vintertur]

Можно

[kostylev]

а как это сделать

[Григорий Т.]

Делал лет 20 назад. Особенность устройства в том, что это вдухполюсник, подключается параллельно концевику в двери. Задержка выключения секунд 7-10 с последующим плавным затуханием, после закрытия двери.

[kiman]

Сделал уже 4шт, так как каждый раз новые детали - новый вид вот последняя на MOSFETе, транзюк держит 20А - нагрузка у меня светодиоды - радиатор не ставлю. не греется, работает стабильно, изменяя ёмкость кондёра получаем разное время горения. по практике - 13 сек горения и на вкл зажигании 3 сек - самое то (но это на мой вкус). Схемку чуть переделал RA4UEL

Всем привет, собрал по этой схеме устройство, все отлично работает .

Подскажите, как доработать эту схему, что бы добавить ещё и плавный розжиг?

а как это сделать

Просто не подключай её

[sergeesn]

ну с... вобщем вот. с "контролёрами" ещё пока не дружу, поэтому задался целью изготовить на дискретных элементах. благо мусора этого полно. схема ещё правда на стадии разработки но основная часть работает.фото пока загрузить не могу пэтому смотрите сюда http://content.foto.....esn1/2/h-4.jpg преречень опций - таймер на отключение при открытых дверях более 8мин., таймер задержки откл. 8с., опция плавного вкл.-откл света, опция принудительного выкл. при вклю двигателя (не зажигания), + планирую добавить фото-реле. приветствую советы, идеи и поправки

Изменено 31 декабря, 2013 пользователем sergeesn

[kostylev]

ребята подскажите почему на лампы выходит 10В собирал по схеме из поста 253

[sergeesn]

829 транзистор составной + сама схема собрана так что на нём падает аж 1.7в. проверял тож на днях. повлиять можно но не значительно 0.2-0.3в. завистит от R2. если стремится к совершенству то этот узел "дифференцитора" желательно заменить на что нибудь радикальное.

например такой вариант http://content.foto.....esn1/2/s-6.png поменяв немного конструкцию что б инвертировать вход. правда у этого варианта свои минусы

Изменено 1 января, 2014 пользователем sergeesn

[kiman]

ребята подскажите почему на лампы выходит 10В собирал по схеме из поста 253

Я тоже по ней собирал, такая же ерунда.

Собери по схеме из поста 421, работает как нужно и потери напряжения нет. Вот видео работыhttp://www.drive2.ru/cars/kia/cerato/cerato_2nd_generation/kimankiman/journal/2530678/

Изменено 1 января, 2014 пользователем kiman