Тахометр На Дизель

[131959G]

Алексей.

Если Вы про такой тахометр, как на прикрепл. файле, то его легко можно адаптировать в принципе к любому датчику лишь бы у него (у датчика) количество импульсов на один оборот было равно ДВУМ и питание 12 Вольт постоянки лучше было под рукой (можно и больше питания). Я года два назад на форуме рождал стыковку такого тахометра с мопедом. На столе у меня ТХ193 частоту генератора колебаний (прибор такой есть) мерял легко. Можно заняться еще раз (только с временем сейчас напряг небольшой). Как мне кажется где то сей тахометр у меня даже в хламе разобранный еще лежит с тех пор.

Кстати авиамоделисты тоже "рулят" и вполне оригинально :

http://forum.rcdesign.ru/index.php?showtopic=41628

Изменено 15 ноября, 2008 пользователем 131959G

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[йети]

131959G,

Совершенн верно, про такой тахометр я и говорю. Просто датчик Холла дает импульсы 12 В со слаааабеньким током, а такой тахометр на входе получает затухающий сигнал амплитудой до 100 В. Поэтому я и спросил про усилитель.

А на форуме по ссылке так и сделано, как у меня, только тах другой.

А хочется этот, ТХ193....

Может, еще есть варианты?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[131959G]

По поводу ТХ193.

Возможны два варианта.

Первый

Вскрываем тахометр и переделываем его входную цепь увеличивая ее чувствительность.

Дело в том, что изначально ТХ193 придумали так, чтобы он реагировал на импульсы которые возникают на прерывателе штатной классической контактной системы зажигания. Эти импульсы короткие, но имеют довольно большую амплитуду. В результате вскрытия мы сможем переделать схему так, что переделанный тахометр будет скорее всего на 99% ( не 100 из за того, что у меня сейчас датчика Холла нет под руками) управляться непосредственно от датчика Холла.

Плюс к этому мы сможем как минимум при необходимости произвести регулировку, если ее на заводе изготовителе не красиво произвели (такое бывает) и если серьезно подойдем к теме, то заменим в схеме ненадежный ширпотребовский подстроечный резистор на постоянный, который сами подберем.

Второй

Не трогаем тахометр, а строим схему которая будет рождать импульсы короткие, амплитудой около 300 ...400 Вольт и этими импульсами будем управлять тахометром.

Самое плохое это то, что на лодке например мне не нравится наличие схем с таким напряжением.

Дело не в опасности поражения током (мощность будет мизерной), а в том, что во влажной среде схемы с большими напряжениями требуют принятия специальных мер по изоляции.

А вообще по измерению оборотов тема весьма обширная.

Можете построить цифровой прибор или приспособить девайсы цифровые от автомобилистов.

Как пример, я привел Вам ссылку на авиамодельный форум.

Выбирайте сами что Вам ближе.

С точки зрения вскрытия ТХ193, все зависит от Ваших рук. Надо только красиво развальцевать ободок и завальцевать или придумать что нибудь свое еще более красивое. Ободки ведь простые люди делают.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[131959G]

[131959G]

Сложил разобранный ТХ193 и закинул в хлам.