Активатор Двери

[LFS]

как заставить активатор работать в обоих направлениях от кнопки (с Н-замкнутым и Н-разрмкнутым контактом) имеющей два положения

нужно чтоб в одном положении кнопки активатор шел вперед, а в другом положении назад

и чтоб активатор при нажатой или отпущенной кнопке работал не более 2х секунд

питание на кнопку приходит после включения зажигания

я собирал схему на реле и конденсаторах, но забыл как(((

помогите мне и набросайте простейшую схему

заранее спасибо!

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[faktor]

Как вариант возможна такая схема.

Только конденсаторы нужны немаленькие и ёмкость надо подобрать.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[sp_sim]

Схема не много не правильная она будет работать постоянно (проверенно на личном опыте ) потомучто подается постоянно питание сдесь нужно поставить преобразование из постоянного сигнала в имульс вот схема этого преобразования

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[LFS]

Всем спасибо

вторая схема работает отлично )

[LFS]

возник еще вопрос

а какой мощности резистор надо?

[sp_sim]

смотря для чего использовать будеш

[donald]

ммм...непонятна вторая схема: где переключение происходит и что за "вход постоянного положительного сигнала"?

Изменено 1 января, 2010 пользователем donald

[Satt]

sp_sim прикинул твою схему на симуляторе - там получается сразу постоянный плюс начинает гнать а не импульс

[avtokiller]

это симулятор твой гонит, а чем первая схема не нравится? Там все правильно, только паралельно с кондюками надо бы резисторы поставить килоом по 10 дл разряда. А вторая схема просто для получения короткого импульса, скопирована у Вовика с сайта.

[котопёс]

Собрал сегодня схему -реле+резистор +конденсатор -при подаче напряжения на 86 вывод реле просто включается и держит(импульс не появляется,при отключении питания задержка происходит(правда минимальная ,меньше полсекунды).В чём фишка схемы с кондёром и резистором?Ищю безуспешно схему управления 1 актюатером (двигать будет тягу ЦЗ).Имеется в наличии иммобилайзер блак буг с электронной меткой,выход нагружен на реле с одной группой нормально замкнутых -нормально разомкнутых контактактов.ПИТАНИЕ ПРИ ПРИБЛИЖЕНИИ К ИММОБИЛАЙЗЕРУ(12 ВОЛЬТ) появляется постоянно на обмотке промежуточного реле,ПРИ УДАЛЕНИИ ПИТАНИЕ 12 ВОЛЬТ ПРОПАДАЕТ.Хотелось бы сделать такПОСТАВИТЬ МЕЖДУ ПРОМЕЖУТОЧНЫМ РЕЛЕ И ОСНОВНЫМИ 2 ПЛАТЫ ЗАДЕРЖКИ(ПО ОДНОЙ К КАЖДОМУ СИЛОВОМУ РЕЛЕ) :при срабатывании промежуточного реле(то что после иммобилайзера) на одно из двух доп реле приходил короткий импульс 12 ВОЛЬТ(думаю 1 секунды хватит) и актюатор закрывал ЦЗ в машине,пришёл на другое -открывал(подошёл к машине -двери открылись -отошёл -закрылись ).Пробовал на реле сгородить -пока не вышло(импульс 1 сек задержки нет -а так всё работает). Темы все прошерстил (до 6 утра сидел -толком ни чего не нашёл )помогите пожалуйста БРАТЦЫ!!!!!!!!

Изменено 13 января, 2010 пользователем котопёс

[GRIH]

Видимо плохо искал

Здесь на сайте есть нормальная схемка http://cxem.net/avto/electronics/4-10.php.

Чем она не устраивает???

[котопёс]

ЧЕМ МНЕ ПОМОЖЕТ ЭТА СХЕМА????нУЖНА СХЕМА ТОЧНО ТАК КАК ЗАДУМАНО -ЭТА НЕ ПОДОЙДЁТ -УПРАВЛЕНИЕ НЕ ОТ СИГНАЛИЗАЦИИ -ПОСТОЯННОЕ + 12 НАУПРАВЛЯЮЩЕМ ВХОДЕ СХЕМЫ.

[Bulgarrin]

есть блоки от китайских наборов центро замка, там пару транзисторов пара троика резисторов диод для защиты токов от реле и пара конденсаторов на 10 мкф 50 вольт, пока кондеры не высохнут схема пашет идеально. Жаль что нарисовать её я не могу. вот она работанет на однократный толчек при подаче постоянного сигнала на любое время...

[котопёс]

Купил бы ,пусть даже китайское -только где -хоть бы фотку -что искать.

[avtokiller]

а ничего что кондюк надо включать последовательно с обмоткой реле, а не паралельно? И первая и вторая схемы 200% рабочие, собирались неоднократно.

[GRIH]

Почему же не подойдет эта схема?

Импульс запирания у нее происходит после подачи и удержании минуса на вход.

Отпирание происходит как только пропадает минус.

У вас как написано выше появляется и пропадает плюс. Что мешает плюс инвертировать, или в схеме добавить еще один инвертор или не использовать первый?

Если использовать готовый контроллер из набора центрального замка, например этот http://www.autoset.ru/catalogue/zamki_c17/...akit4_i420.html

то надо смотреть алгоритм его работы.

Контроллер может работать как от импульса по входу так и от удержания минуса на одном из входов.

Изменено 18 января, 2010 пользователем GRIH

[ВладЕ]

Обе приведённые на этой странице схемы рабочие. Если их правильно собрать. Сложно, но можно.

Единственно что необходимо добавить в первую, так это резистор для разряда конденсатора. Номиналы элементов одинаковы для обоих схем.

[svarщk]

первая схема работать будет но не долго,пока не выйдут из строя конденсаторы

[svarщk]

Схемы не рассчитаны на удержание кнопки,так что никакого вы импульса с нее не выжмите покадержите будет вам плюс а не импулс, на релюхах без полупроводник обвеса вы не сделаете а так как вы нарисовали можно тупо с кнопки ваш импульс получать

Тему надо читать сначала.

[ВладЕ]

первая схема работать будет но не долго,пока не выйдут из строя конденсаторы

Куда им идти? И почему первая? Они совершенно одинаковы. Только на первой схеме конденсатору для разряда потребуется гоораздо больше времени, если не запараллелить его резистором как на второй.

[svarщk]

Зачем вам городить реле ,если такой импулс можно получать при коротковременном нажатии кнопки? на счет кондера я погорячился,зачем его заряжать через обмотку то??

[ВладЕ]

на счет кондера я погорячился,зачем его заряжать через обмотку то??

Пока конденсатор разряжен, через него и обмотку реле протекает ток и реле срабатывает. По мере заряда ток падает и реле "отпускает". Это время определяется по формуле T= R(обмотки)*C.

После отпускания реле, конденсатор надо "быстро" разрядить т.к. время его разряда считается по той же формуле, а в отсутствие резистора оно слишком большое.

Зачем вам городить реле

Это простейшая схема"генератора одиночного импульса". Для данного случая, с учётом тяжёлых условий эксплуатации, вполне прогодная.

[svarщk]

Просто в данном включении конденсатор (электролит) буде еще и токоограничителем,а это не гуд, паралельно нему нужен керамический конденсатор,а то он высохнет быстро, да и вообще она не корректная,проще и надежнее через транзистор запитывать.

[ВладЕ]

Просто в данном включении конденсатор

работает в обычном режиме и ничего с ним не будет. А всё будет гуд. И высыхать он будет безусловно, но мееедленно-медленно. Машина усохнет гораздо быстрее.

У транзистора тоже есть свои недостатки. Но, тссс. Это уже не по теме.

[котопёс]

собрал схему на 3х деталях- ne555+ конденсатор +резистор!!!!Работает как зверь!!!!Всё что хотел ПОЛУЧИЛОСЬ!!!Всем спасибо-как только с макетки перенесу на печать -выложу схему сего чуда!!!