Цифровой Показатель Уровня Топлива

[REF91]

Есть ли схема которая показывает сколько топлива в баке в процентах или как бы то ни боло ещё ?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Shahabbas]

Берёшь схему цифрового омметра и калибруешь его так , чтобы при полном баке показания были 100 , при пустом - 0 .

Или вольтметр с соответствующей калибровкой (чтобы при полном баке показания были 100 , при пустом - 0 ) , только датчик подключаешь к стабилизированному питанию через сопротивление и меришь напряжение на датчике . Чтобы показания не прыгали - параллельно датчику подключаешь конденсатор .

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[REF91]

Такой вольтометр подойдёт ?http://www.ekits.ru/cgi-bin/index.pl?kit=0016

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Shahabbas]

Какое сопротивление у датчика бензобака при полном баке и при пустом баке ?

[antip66]

Разные. Вот например для МАЗ (первое что поиск выдал):

Сопротивление нагрузки, Ом Глубина бака, мм Модификации ДУТ-Р

90 420 ДУТ-Р/02

90 550 ДУТ-Р/03

800 550 ДУТ-Р/29

800 320 ДУТ-Р/32

И зависимость сопротивления от уровня топлива не всегда линейная. То есть решать задачу надо конкретно...

Изменено 8 ноября, 2008 пользователем antip66

[span]

Вот здесь приведена зависимость сопротивления для одного из типов датчиков от уровня топлива в баке. Это зависимость имеет вид:

+----------+-----------------+
|   R(Ом)  |	   Шкала	 | 
+----------+-----------------+
| 285-335  |  0 (бак пуст)   |
| 237 +/-10|  0.15(лампочка) |
| 185 +/-9 |  1/4			|
| 100-135  |  1/2			|
| 50 +/-8  |  3/4			|
| 7-25	 |  1 (бак полный) |
+----------+-----------------+

Отсюда два важных момента:

1. Зависимость обратная - полному баку соответствует сопротивление, близкое к нулю, а пустому - максимальное;

2. Зависимость достаточно нелинейная.

И следствие: простое измерение сопротивления датчика (падения напряжения на датчике) задачу не решает.

Успехов!

[KukMan]

А как выглядит сам датчик? А можно на мотыке сделать уровень бенза в баке?

добавлено:

Хотя бред говорю..не проще в бак заглянуть..Но все же. ночью особо не посмотриш сколько там хлюпает..

Изменено 19 ноября, 2008 пользователем KukMan

[Mahno]

Купи комплект со скутера,просто и надёжно!

[Evgen91187]

А никто не делал на микроконтролере, что-бы напряжение снимал прям с датчика каждые 10сек. (например) и выводил средний результат за минуту?

[bonus78]

подскажите пожалуста как можно сделать светодиодную индикацию на классику ВАЗ для топлива

[my504]

Если цифровую (не шкальную), то берете любой МК с числом выводов не менее 1+2+2+7=12(значит 14 и более) и двухразрядный семисегментный индикатор подходящего для Вас размера. Желательно с АЦП на борту, но можно только компаратором. И пишете несложную программку динамической индикации и измерения с накоплением (интегрирования) напряжения на резистивном датчике.

Желательно иметь в МК флеш данных, тогда можно калибровать устройство по месту. На крайний случай можно обойтись таблицей во флеше программ (заранее снять таблицу калибровки датчика).

Изменено 9 июня, 2009 пользователем my504

[bonus78]

ну если виразится по другому я разработать не смогу а собрать с какойто ссылки другое дело короче говоря купил торпедо от БМВ туда стают ЖЫГУЛЁВСКИЕ тахометр,спедометр,давл.масла и температура двигателя, а стандартный датчик который показывает сколько бенза запихнуть некуда, но есть стандартная индекация что-то по маслу на 9-ть стетододов так вот угостите ссылочкой на чтото подобное спосибо

С ув. Bonus.

[bonus78]

ну че не укого нет никакой ссылочки люди добрые помогите

[ph()enix]

Указатель уровня топлива

Указатель остатка топлива на самом деле является омметром и измеряет сопротивление датчика-реостата. Если подключить переменное соротивление к указателю, то его показания должны соответствовать следующему:

0 Ом – стрелка лежит на левом краю шкалы;

15 Ом – стрелка на границе красной и белой зоны;

45 Ом – стрелка на линии 1/2;

90 Ом – стрелка на линии 1;

при разрыве стрелка на правом краю шкалы;

Стабилизатор 78L03 при таком подключении работает, как источник тока 30 мА. Стабилитрон на 3В нужен для защиты измерительного входа микросхемы от перенапряжения в случае "обрыва" провода датчика. При КЗ датчика показания должны быть, как для пустого бака.

Цепочка R3, C3 замедляет изменение напряжения на измерительном входе 17 микросхемы UAA180. Постоянная времени цепочки около 2 секунд. Такое замедление должно предотвращать скачки в показаниях прибора при колебаниях поплавка датчика вместе с уровнем бензина во время движения.

Для настройки прибора вместо датчика-реостата нужно подключить сопротивление 90 Ом и, вращая подстроечный резистор, найти момент включения полного светящегося столба.

После установки приборов на автомобиль был замечен такой недостаток в работе указателя остатка топлива.

При полном баке все хорошо, а, вот, когда бак становится пустым больше, чем на половину, то во время движения (в поворотах, или при разгоне/торможении) показания могут меняться на 3 деления (а это четверь шкалы!), например, от 1 до 4 светодиодов. Очевидно, что это связано с переливанием бензина по горизонтально расположенному баку под действием сил инерции. Как с этим бороться пока не очень понятно.

или посмотри это

http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=46012