Мигающий Стоп Сигнал

[Ches_nvkz]

Сделал мигающий стоп сигнал, (который дополнительный в спойлере), мигание задается мигающим светодиодом через транзистор.

Теперь хочу, чтобы он мигал не постоянно при нажатии на тормоз, а несколько секунд после нажатия и потом горел постоянно до следующего нажатия.

Подскажите как такое сделать самым простым способом.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Тера]

Нарисуй схему своего устройства. Что есть мигающий светодиод ( мигает при подаче на него питания или как???)

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Ches_nvkz]

Схема примерно такая

Да светодиод в схеме тот, который мигает при подаче питания.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[SVN]

Чтобы реализовать тот алгоритм который вы предложили - нажал моргает/держу горит постоянно, мигающий светодиод не подойдёт. Самое простое это схеме на основе мультивибратора с изменяющейся частотой в сторону увеличения.

[Тера]

Хм....странная схема, и что делает транзистор???

[Ches_nvkz]

Я не помню номиналы элементов, но сейчас эта схема, как ни странно, работает. Стоп сигнал мигает синхронно со светодиодом.

Я считаю, мигающий стоп повышает информативность, но когда стоишь долго в пробке, это мигание начинает напрягать

сзади стоящего. Поэтому хочу спаять схему, которая после нескольких морганий просто включает стоп напрямую.

Как такое реализовать проще всего? Посоветуйте.

Что-то подобное ставится на новые мерседесы, там стоп при нажатии на педаль начинает моргать часто и постепенно

замедляется и просто горит.

[Тера]

Как уже говорил SVN, мигающий светодиод не подойдёт. Его невозможно заставить ровно гореть. Если использовать обычные светодиоды, то можно так: мультивибратор создает мигание светодиодов, через силовой транзюк. Через некоторое время реле времени открывает транзистор напрямую.

[кулак]

Я считаю, мигающий стоп повышает информативность, но когда стоишь долго в пробке, это мигание начинает напрягать

Не стоит так усложнять себе жизнь. Мигающий стоп запрещен правилами. И информации он не прибавляет. Стоп должен гореть, а поворот мигать. В противном случае когда то можно получить в зад. Как ни старались думцы запретить красные американские повороты, ничего не вышло. И до сих пор красный мигающий воспринимается как поворот. Не нужно вводить в заблуждение едущего сзади. Один из этих стопов может не работать или еще по каким причинам у едущего сзади создастся полная уверенность, что включен поворот. В общем это не способствует безопасности.

[Ches_nvkz]

Речь идет о дополнительном (третьем) стопе в спойлере или под под задним стеклом. Штатные фонари работают постоянно в штатном режиме.

Может можно конденсатор в схему добавить, который будет постепенно заряжаться и закоротит мигание накоротко с помощью транзистора, например?

Я в электронике не сильно разбираюсь, вот и прошу помощи как проще сделать.

[my504]

Самый простой способ сделать схему на сдвоенном таймере NE556 (ну или на двух отдельных 555-ых). На одном делаете ждущий мультивибратор на эти несколько секунд, а на втором автогенераторный мульт с частотой моргания. Объединяете их по схеме "монтажное ИЛИ" на общей нагрузке. Тогда при включнии питания сначала будет работать моргающий, а потом его зашунтирует окончивший выдержку строб от ждущего. Все.

http://www.terraelectronica.ru/pdf/ST/NE556.pdf

ЗЫ. Кулак в своем репертуаре... Кто о чем, а вши про баню... Причем здесь Госдума?

[кулак]

ЗЫ. Кулак в своем репертуаре... Кто о чем, а вши про баню... Причем здесь Госдума?

Во как тебя зацепило. Лишь бы спротиворечить!

Речь идет о дополнительном (третьем) стопе в спойлере или под под задним стеклом.

А какая разница где расположен мигающий сигнал вводяший в заблуждение. Просто я себе такого бы не делал, корма дороже. Просто представь перед тобой в снегопаде или тумане кто то стоит и на корме красный свет горит, а справа мигает красный поворот. В тумане довольно сложно отличить постоянно горящий стоп от габаритов. Один из мигающих может быть невиден. В спойлере может не работать, а под задним стеклом - пассажиры могут журнал засунуть. Вопрос то поднимался о информативности, стало быть защите себя, а тут может получиться все наоборот. Ну наподобие мины замедленного действия - не знаешь когда рванет.

[ilya_rad]

Я бы тоже не стал делать себе мигающий стоп-сигнал.

Да и правила прямо запрещают использование таких сигналов.

[my504]

Сигнал на спойлере является дополнительным и мигание пару...тройку секунд с переключением в постоянное горение может ввести в заблуждение только очень невнимательного водителя. Это какой нужно туман иснег, а так же скорость автомобиля сзади, чтобы попутать центральный спойлер и поворотники, кроме того американского автомобиля... Можно подумать у нас одни "американцы" ездят...

[Soundoverlord]

Мой вариант. Держим - горит, отпускаем - мигает, нажимаем еще раз - гаснет.

[кулак]

Сигнал на спойлере является дополнительным и мигание пару...тройку секунд с переключением в постоянное горение может ввести в заблуждение только очень невнимательного водителя.

Водители на дороге разные, есть и очень невнимательные. А после наезда будет все равно, внимателен был водитель или нет. У него будет аргумент в свою защиту - по правилам запрещено, а у него мигал. Ну и дополнительное общение с гаешниками никому настроения не улучшает.

[my504]

Кулак! Я постарался вдумчиво прочесть ПДД, в том числе и приложение ссо списком запрещающих эксплуатацию неисправностей. И почему то не обнаружил там заявленного запрета... Допускаю, что был невнимателен, но хотелось бы ссылку на документ...

[jams]

А у меня была похожая идея . Придумать бы такую схему (мозгов правда не хватает) К которой был подключен Инкодер к тросу спидометра, схема к нему обращалась бы при нажатии на стоп и чем медленее крутит инкодер (чем медленее скорость машины при торможении) тем ярче Диоды, а диоды как правило сверхяркие.

Как вы думаете господа? Реально?

[Soundoverlord]

Смотри соседнюю тему про лампу-вспышку в тахометре.

[my504]

Реально, то реально, но цеплятся нужно не за спидометр, а за альтиметр. Так что устройство будет совсем автономное. Т.е. при нарастании ОТРИЦАТЕЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ выше определенного уровня включается более яркий сигнал (а лучше бОльший по площади с постоянной яркостью). Причем плавность здесь КАТЕГОРИЧЕСКИ противопоказана, в силу особенностей человеческого зрения.

Изменено 17 февраля, 2009 пользователем my504

[Soundoverlord]

Вот-с, накидал что-то похожее. my504 запретил использовать диод и я с ним солидарен, поэтому воткнул стрелочный индикатор. Если надо, переделаю под пороговый светящийся индикатор (дополню компаратором)

[кулак]

Кулак! Я постарался вдумчиво прочесть ПДД, в том числе и приложение ссо списком запрещающих эксплуатацию неисправностей. И почему то не обнаружил там заявленного запрета...

Прочитай требования к внешней световой сигнализации автотранспорта Евро-2,Евро - 3, там где сказано о яркости, направленности и спектре света. Направление указал, если нужно ищи сам.

Изменено 18 февраля, 2009 пользователем кулак

[Goodefine]

Ответ на вопрос об эффективности мигающих стопов был уже дан десяток лет тому назад. На основе тестов большой группы водителей установлено: если частота мигания коррелирует с ускорением торможения (чем больше тем чаще), то информативность такой системы в разы превосходит классическую. За счет более быстрой реакции человеческого мозга на динамичный раздражитель, нежели на статичный... Кроме того, частота моргания несет информацию о динамике торможения едущей впереди машины...

Прочел это в каком-то журнале (не помню уже в каком точно). В статье выражался оптимизм по поводу принятия нового стандарта, но видимо на том все и закончилось. Возможно потому, что надежность этих средств БЕЗОПАСНОСТИ, при прочих равных уступает обычным (техническая сторона). В этом случае, ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ мигающий стопсигнал в спойлере или под стеклом, видится неплохой альтернативой...

[my504]

Кулак! Я постарался вдумчиво прочесть ПДД, в том числе и приложение ссо списком запрещающих эксплуатацию неисправностей. И почему то не обнаружил там заявленного запрета...

Прочитай требования к внешней световой сигнализации автотранспорта Евро-2,Евро - 3, там где сказано о яркости, направленности и спектре света. Направление указал, если нужно ищи сам.

Мне неизвестны такие российские законодательные документы. Если другого предложить к поиску нечего, тогда все утверждения по поводу неправомерности мигающего стопа на спойлере - ВЫДУМКИ. По крайней мере бездоказательное утверждение.

Более того, не знаю как сейчас, но одно время Горьковский автозавод оснащал свои Волги мигающими стопами, причем не только на спойлере....

Изменено 18 февраля, 2009 пользователем my504

[LLI_H_Y_P]

Вам взад с большей вероятностью вьедет сзади едущий водитель, если он не соблюдал дистанцию. А если вьехал, то на него ДПСники и попрут, дистанцию не зря придумали. ОСНОВНЫЕ то стопари горят нормально, а этот всего лишь дублирует сигнал.

А вдруг у меня АБС нету, и я "К ПРИМЕРУ" торможу нажал-отпустил-нажал отпустил, у меня тоже стопари будут мыргать. что тогда в этом случае делать будем?

[my504]

Так человеку и не ответили конкретной схемой...

Возмещаю ущерб...