Амфитон 35ac-018 Отвратительно Звучит

[Black-мур]

11 час назад, FonSchtirlitz сказал:

Паспортную АЧХ 20гдс смотрели? Видели кривую АЧХ? Хорошо. А в схеме фильтра цепи коррекции видели? Нету?  Ай яй яй, какой нехороший производитель, знал про неравномерную АЧХ и ничего не поставил... зато крупно написал HI FI. ...Ещё в союзе 20гдс меняли на 5гдш или импорт.

4ГД-8Е, 4ГД-43 - вариант, опробованный ещё в прошлом веке. Но опять же - без думающей головы никак.  

А моей голове думается, что товарищу @sergei60 надо хотя бы НЧ , которым подвесы переделаны, TS-ки измерить - зарытая собака начинается где-то там.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[sergei60]

Была мысля про НЧ динамик, но ведь тысячи людей меняют подвесы, что они все с такими проблемами сталкиваются? Ни разу ни где не слышал! А ведь многие вместо ППУ наклеивают резину и ни каких проблем, наверно.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[FonSchtirlitz]

100гдн шли с разными подвесами. Его упругость Cms влияет на резонанку Fs и эквивалентный объём Vas. Жёсткий повышает Fs и снижаeт Vas, мягкий наоборот. А объём корпуса Vb не резиновый, верно? Может получиться что дин с переклееным подвесом потребует другой Vb, другую настройку Fb, другую длинну трубы инвертора. Исходя из этого трэба подвес определённой упругости т.е близким к родному. Можно конечно мягкий сделать жёстче но это лишний гемор. Мягкий будет плохо удерживать ход диффа согласно смещению Хмах. Катушка может лупить в дно. Потребуется из ФИ делать ЗЯ и подобрать оптимальный объём, чтоб на резонанке ход диффа не превышал Хмах, ограниченный высотой катушки. Отнесите хорошему опытному мастеру либо продайте и купите живые мидбасовики с параметрами подходящими к данному Vb. 

На вашем месте я бы продал эти дрова любителям винтажа. Знаете почему? Средник и твитер не айс. Менять все дины и делать под них новый фильтр как минимум экономически не выгодно. А исходя из непредсказуемости звучания будущей системы это кот в мешке за потраченные время/деньги/силы/нервы... Вообще делать акустику на базе некого корпуса в корне ошибочно. Акустическое оформление делается под конкретные параметры конкретных излучателей а не под красивый ящик, будь он из чистого золота.

 

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Black-мур]

В 24.04.2019 в 17:11, sergei60 сказал:

... ведь тысячи людей меняют подвесы, что они все с такими проблемами сталкиваются? Ни разу ни где не слышал! А ведь многие вместо ППУ наклеивают резину и ни каких проблем, наверно.

Хм... наверно.  Попадают "в ёлочку" лишь единицы - опытные мастера, не одну собаку съевшие на ремонте динамиков. А большинство людей, меняющих одни подвесы на другие, основываясь при этом только на своём "хочу", потом сожалеют о потраченных деньгах и времени. Да потому, что изначально понятия не имеют о том, как исправить кривизну и без того кривых АС, возникающую после того, как характеристики динамиков уплывают козе под хвост. Только немногие упорно идут до конца, постигая науку о звуке, что в итоге им приносит лишь какое-то удовлетворение от того, что в голове появились какие-то знания. И никаких проблем у большинства нет лишь потому, что они стесняются признаться в том, что накосячили, и показать результаты промежуточных и окончательных измерений(если таковые вообще проводились при сведении динамиков после ремонта в единую систему). А проблемы есть по-любому; это как суслик, которого не видно, но он таки есть.