Простое Зарядно-десульфатирующее Устройство

[Alexeyslav]

Серную кислоту тоже сами производите?

Если кислота и правда чистая, то не удивительно что аккумуляторы уязвимы.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[X200881]

Нет не сами. Обычная концентрированная серная кислота.

В Днепропетровске пару лет назад электролит делали точно также.

По технологии фирмы EXIDE начало века тоже самое

Изменено 26 февраля, 2016 пользователем X200881

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[staceygeek]

... Работаю на производстве АКБ.

так как же обстоит дело с добавками, неужели добавляют всякую дрянь и в сумме в АКБ происходит около 150 реакций или же это только байки. Расскажите, пожалуйста, если это не секрет фирмы, разумеется.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[staceygeek]

В бесперебойнике он проработает недолго, особенно под номинальной нагрузкой. ...

Ну вот, поставил одного из моих подопытных в УПС Orvaldi 620. Максимальная мощность нагрузки 342Вт, но я нагрузил на лампу 200Вт. Свои 6 минут отработал чётко. После этого зарядил его ещё раз и он продержал ту же нагрузку 6мин20сек. По паспорту он столько должен держать комп с 15-дюймовым моником, а они потребляют менее 200Вт уж точно. Сколько раз ещё прогнать этот аккум на УПС дабы убедиться, что на него можно положиться?

Хочу добавить, что схема сама по себе довольно информативная - когда подключаешь совершенно дохлый аккум, то ток почти не течёт и, как следствие, лампы даже не светятся. По ходу процесса зарядки сначала начинают тлеть 24В лампочка а позже, когда уже появляется ощутимый зарядный ток, начинает светиться и 12В лампочка. По силе свечения можно оценить ток зарядки, ну не в цифрах разумеется, а чисто чтобы определить скоро ли конец зарядки. При подключении десульфатированного но разряженного аккума лампы светятся ярко, ведь ток большой, а позже яркость падает, так как падает напруга на лампочках.

[Respectura]

Здравствуйте. Собрал схему все работает. Когда посмотрел ток на осциллографе он был ассиметричным как положено. При отключении лампочки НL1 на 24В разрядный ток полностью пропадает. Почему так происходить при отрицательной полуволне, разрядный ток должен проходить через диод D3. А он напрочь отсутствует.

[Respectura]

Досмотрел. Нет разрядного тока потому, что нет зарядного через лампу 24В и конденсатор не разряжается.

Изменено 5 января, 2017 пользователем Respectura

[Van Helsingov]

Всем добрый день. Хотелось бы уточнить: для зарядки-десульфатации автомобильных АКБ, понятно что диоды мощные надо брать, а как с кондерами и лампочками?

[staceygeek]

В ‎2009‎.‎03‎.‎22‎. в 10:52, J-t сказал:

Номинальный зарядный ток батареи равен 0,1 от ее емкости. При изготовлении устройства для батареи другой емкости следует увеличить емкость конденсаторов в столько раз, во сколько раз увеличится ее емкость по отношению к указанной на схеме. То же касается максимального прямого тока диодов и тока вторичной обмотки трансформатора (о расчете его мощности читайте в других источниках).

вроде бы всё понятно?!

[staceygeek]

‎06‎.‎04‎.‎2009 в 18:54, klamper сказал:

Тем более что промышленным способом подобные вещи не тиражируются, производителем аккумуляторов не рекомендуются, в промышленности не применяются, кроме области бытового ширпотреба.

Естественно нет, производители аккумуляторов рекомендуют покупать новые аккумуляторы. Они же с этого живут!  Капитализм блин! Аргумент неубедительный.

[серий]

вы говорите сами с собой

[Alexeyslav]

Современная химия аккумуляторов отодвигает сульфатацию пластин до самой смерти аккумулятора. К тому времени когда они засульфатируются, реанимировать аккумулятор будет уже бесполезно - он практически труп по ресурсу.

Поэтому данное устройство не актуально в современных реалиях. Разве что у кого-то остался каким-то чудом уцелевший аккумулятор советских времён....

Изменено 9 мая, 2020 пользователем Alexeyslav

[Dr. West]

Имею двух знакомых - автомобилистов.
Один постоянно возится со старыми аккумуляторами,  заряжает их, разряжает, тренирует,  "десульфатирует", меняет местами, в гараже куча различных зарядников. В общем, интересно проводит время. И мне скучать не даёт.
У другого зарядник где-то в углу, пылью покрытый, валяется уже лет ...надцать. Он ничем таким не занимается. Просто садится в машину и едет куда надо.

[серий]

Делел  разные зарядки с 92 года,когда появилась в хозяйстве машина.До теперешнего времени использозовал 4-5 раз.Аккумулятор в среднем служил 5-6-7 лет.Если в машине хорошо настроено штатное зарядное,то прибегать к услугам внешнего устройства приходиться крайне редко.

[Sarmat361]

У брата на хюндае аккумулятор скончался девяти лет от роду(без двух месяцев).Я его вскрыл...погонял на воде дистилированной...коротнула банка...и дух испустил...А 5 банок восстановились.Частично.Но я бросил эту затею.Так вот за эти неполные девять лет он под капот не заглядывал(к аккумулятору в частности)...зачем я с ним возился-не знаю...

Изменено 29 ноября, 2020 пользователем Sarmat361