Авто + Бортовой Миникомпьютер

[Dnepr_1186]

парни привет всем! попробуйте еепром качнуть помоему с ди1 .в ди 2 она битая у меня все пошло с разу проверено

Ему нужна прошивка для лсд 16*2 а не для 1110.

Я тоже попробовал в проетусе у меня не с одной прошивкой не пошло , может глюк протеуса? Попробуйте прошить последней которую тут вылаживали может в железе пойдет

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[lukinov]

Ребята кто выкладывал плату  где Atmega 8 в TQFP корпусе, можно и схему выложить. В выводах не как не разберусь. С AVR мало работал.

TQFP.rar

Изменено 20 февраля, 2012 пользователем lukinov

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[fugi1]

@lukinov, скачайте даташит ОТСЮДА там найдёте маркировку выводов.

Я бы на Вашем месте собирал в DIP корпусе (у меня эта собрана), вот файл pechatka 16x2 DIP.rar, МК в TQF... корпусе весьма сложно паять, я паял под микроскопом.

PS.В Вашем архиве следовало выкладывать не *.бэк файл, а оригинал*.lay, потому чтобы увидеть печатку надо поменять расширение с *.bak на *.lay

Изменено 20 февраля, 2012 пользователем fugi1

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[lukinov]

 Странно у меня не было БАК файла, плату в лай архивировал и все. Даташит у меня есть. Но желательно схему. У меня их 2 шт есть в таком корпусе хотел использовать. Архив теперь в ЛАЙ  может кому понадобится. 

Изменено 20 февраля, 2012 пользователем lukinov

[lukinov]

Вопрос, почему используется LM 324 в ней 4 операционистка, а используется только один, может можно использовать например LM 393,  LM358 или LM2904

в них всего 2 ячейки, и размер меньше.

Изменено 22 февраля, 2012 пользователем lukinov

[olegators68]

Вопрос, почему используется LM 324 в ней 4 операционистка, а используется только один, может можно использовать например LM 393,  LM358 или LM2904

в них всего 2 ячейки, и размер меньше.

Лучше тогда MCP601, рельс в рельс (корявый перевод), 5мВ дохляка на выходе, в отличии от 25, минимум, от выше названных, и разные планарные корпуса есть.

[STRELEC]

Вопрос, почему используется LM 324 в ней 4 операционистка, а используется только один, может можно использовать например LM 393,  LM358 или LM2904

в них всего 2 ячейки, и размер меньше.

Привет всем!

Давно такой прибор работает в моем ВАЗ-21063 и при сборке использовал LM358, работой удовлетворен.(дисплей WH 1602L)

Изменено 22 февраля, 2012 пользователем STRELEC

[lukinov]

 Сегодня получил бандероль, пришел индикатор  WH1602B-YGK-CTK и МК начну собирать. Быстро пришло в течении недели. Наверное то же поставлю LM358. 

Изменено 22 февраля, 2012 пользователем lukinov

[-=SKIF=-]

ребята а есть прошивка под Led индикаторы, при полном баке "0" и при пустом "0"? выложите пожалуйста если есть!

[fugi1]

Наконец-то собрал всё в кучу и внедрил в панель Авто.

Тахометр - 2 термо+бензо+напряжометр - спидометр-одометр.

Всё работает, правда спидометр ещё не откалиброван, усnановил его примерно, по штатному, когда машина поедет откалибрую по навигатору.

Автору огромный респект!!! :lol:

ЛМ-ку я не ставил, сделал делитель-сглаживатель. Работает хорошо.

Бак не калибровал, т.к. машина поднята. Но вместо датчика в баке ставил переменник и проверял (эффект 100% одинаковый), работает правильно. При пустом баке значение калибровки - 690, думаю 690 уровней для 55 литров хватит выше крыши.

Вот схема (я уже её выкладывал несколько постов ранее) делитель с 10 вольт до нужных 2,3

[olegators68]

Наконец-то собрал всё в кучу и внедрил в панель Авто.

Позздравляю!

Далее, совсем немного, калибруйте под свой бак, банзовоз .

[_Johnny]

Огромное спасибо автору за работу!

Собрал, все заработало. Первое время работало без проблем.

Сейчас работает только при незаведенном двигателе. Двигатель завел, показывает ерунду.

Подскажите что это может быть? Что делать?

[fugi1]

Автор наверное точно бы сказал...

А я бы искал так:

Сперва надо уточнить, проблема возникает при:

1.повышении напряжения (подкинуть зарядное вместо запуска мотора)

2.работе мотора (наводки от искры)

3.после момента старта (при запуске возникает кратковременный скачёк напряжения, т.е. выключение и сразу включение МК)

Предположения:

1.возможно наводки по питанию (поставить дроссель, разделительный диод по питанию и после него большеёмкостный конденсатор, может ВЧ наводка от искры? или генератор, хотя вряд-ли)

2.отключение датчиков (по очереди)

3.попытался бы перепрошить МК (маловероятно)

[Юрец]

Подскажите что это может быть? Что делать?

похоже, меге кирдык.

[Александр Ханжов]

Всем добрый день!

Собрал данную схему еще по осени.

Прошла испытание морозами.

Спасибо автору!

Использую все функции кроме бакомера.

Сначала прикрутил все - стрелка на щитке уныло повисла. Мерзко.

Потом приделал тумблер переключать датчик.

Короче, езжу сейчас со стрелкой.

Полагаю не я один оказался в таком положении.

Отсюда вопрос к уважаемому автору и к тем кто шарит в программировании:

Как бы приделать вместо бензина часы на DS1307?

Изменено 26 февраля, 2012 пользователем Александр Ханжов

[Бакалавр)))]

Наконец-то собрал всё в кучу и внедрил в панель Авто.

Тахометр - 2 термо+бензо+напряжометр - спидометр-одометр.

Всё работает, правда спидометр ещё не откалиброван, усnановил его примерно, по штатному, когда машина поедет откалибрую по навигатору.

Автору огромный респект!!! :lol:

ЛМ-ку я не ставил, сделал делитель-сглаживатель. Работает хорошо.

Бак не калибровал, т.к. машина поднята. Но вместо датчика в баке ставил переменник и проверял (эффект 100% одинаковый), работает правильно. При пустом баке значение калибровки - 690, думаю 690 уровней для 55 литров хватит выше крыши.

Вот схема (я уже её выкладывал несколько постов ранее) делитель с 10 вольт до нужных 2,3

fugi1, я так понимаю это у тебя весь комплект обсуждаемых сдесь девайсов и как я вижу абсолютно работоспособный

отдельно Тахометр

отдельно 2 термо+бензо+напряжометр

отдельно спидометр-одометр

Так загорелся, аж слюни потекли, но шерстить все "200" страниц в поисках конкретно рабочего прибора как-то неочень. Боюсь наткнуться на недоработки или еще какие-нибудь "грабли"

Ты не мог бы выложить конкретные(те что у тебя в работе) схемы с прошивками, или хотя бы страници где сам брал,а печатки сам под имеющиеся компоненты слеплю. Заранее спасибо.

[fugi1]

Название: Борт-комп - диспл 16х2.rar

Размер: 600.63 кб

Ссылка для скачивания файла: http://ifolder.ru/28783329

Название: Спидо,тахо,бензо,термо-метры - дисп.Нокиа 1110.rar

Размер: 1.83 Мб

Ссылка для скачивания файла: http://ifolder.ru/28783330

Вот весь архив неперебранный, там же термометры и вольтометры на дисплеях от нокиа.

Название: Борт-комп.rar

Размер: 12.23 Мб

Ссылка для скачивания файла: http://ifolder.ru/28951772

Я себе тоже хотел сделать всё на четырёх дисплеях Нокиа, чтобы было всё одинаково, но т.к. я первым делал 16х2 и он уже был готов, то переделывать на дисплеи от нокиа у меня уже не хватило сил.

И ещё, поосторожнее с АТмегами, я два МК испортил, пока делал, обидно, но никуда не деться, весч нежная.

[Бакалавр)))]

Название: Борт-комп - диспл 16х2.rar

Размер: 600.63 кб

Ссылка для скачивания файла: http://ifolder.ru/28783329

Название: Спидо,тахо,бензо,термо-метры - дисп.Нокиа 1110.rar

Размер: 1.83 Мб

Ссылка для скачивания файла: http://ifolder.ru/28783330

Вот весь архив неперебранный, там же термометры и вольтометры на дисплеях от нокиа.

Название: Борт-комп.rar

Размер: 12.23 Мб

Ссылка для скачивания файла: http://ifolder.ru/28951772

Я себе тоже хотел сделать всё на четырёх дисплеях Нокиа, чтобы было всё одинаково, но т.к. я первым делал 16х2 и он уже был готов, то переделывать на дисплеи от нокиа у меня уже не хватило сил.

И ещё, поосторожнее с АТмегами, я два МК испортил, пока делал, обидно, но никуда не деться, весч нежная.

Болшое спасибо конечно, но здесь такая каша схем толком неткуча прошивок и печаток, а что из ниш выбрать

Не хочу показаться занудой)), но можно все таки узнать имена используемых табой схем и прошивок что бы уже точно не лохонуться!

[Alexeyslav]

И ещё, поосторожнее с АТмегами, я два МК испортил, пока делал

Лучше напиши в чем именно надо быть осторожным: не перегревать, статика, может что-то еще?

Обычно виновата статика... не одевайте синтетики когда работаете с микросхемами! И любую другую одежду которая приводит к накоплению статики, даже пластиковый стул на металлических ножках может быть виноват в накоплении статики. Бывало привстанешь со стула, коснешься чего-то металлического и хрясь сантиметровой искрой... для микросхемы такое верная смерть.

[fugi1]

Не пойму, чего сложного? Скачай первые два архива, там всё есть.

В первом - всё для дисплея 16х2, печатка, прошивка, а схема - смотри в целиком сохранённой страничке "Бортовой миникомпьютер.mht", Хелп - КАК выставлять фьюзы и даже страничка с взаимозаменяемостью дисплеев. Чего ещё мало?

Во втором архиве:

1.папка спидо-одометр, в ней две печатки.lay + схема.lay и прошивка.hex там - же. рисунок с фьюзами там-же, добавить нечего.

2.и вторая папка - тахо, там тоже печатка (печаток - неколько, открой файл тахометр.lay и ищи внизу вкладку тахометр), правда та схема что там приведена - единственный экземпляр от Автора, она приведена "для сведения" - остальное берёшь из других схем на Меге8, у них включение идентично, извини, схему рисовать нет времени, я вообще всё делал полувиртуально и работает.

Так-же там приложена сохранённая страничка тахометр.mht, поередине та амая единственная схема от Автора.

Чего я могу ещё добавить????

Третий архив - всё, что накоплено мною по этой теме, всё в куче!!!, что мне из этого надо, то и выбираю, этот архив тебе, если хочешь, вернее если не хочешь рыть 200 страниц, уже многое отобрано.

А готовые схемы с описанием и приложенными печатками и прошивками, извини, ты и на форуме во сех 200 страниц не найдёшь.

Здесь и так всё делалось разрозненно, кому надо - роет кучу инфы и находит.

Спасибо уважаемому Автору, и тем кто помогал, что это выложили!!!

_____________________________

PS. не цитируй весь пост, надо - выбери чего надо или просто обратись fugi1... то-то то-то..

ПРо убийство меги.

1 мегу я по-моему убил, когда временные кнопки случайно конулись чего-то на плате, когда именно я не заметил.

2. я тоже конкретно не заметил, паял станцией, специально не заземлял, икры не было но работать перестала

3. Да... третья мега - TQF.. корпус, просто невнимательно покупал, сам лоханулся, не посмотрел, что у неё на корпусе нет маркировки ключа, т.е.1 ножки, обсмотрел ВСЮ!!!!!! 30 раз в микроскоп и ничего не нашёл, заказал новую, с ключём, привезли, всё работает.

Во вторые разы заземлял и паяльник и себя, и дополнительно "заземлял" проводком паяльник на "землю" печатки.

Изменено 27 февраля, 2012 пользователем fugi1

[Бакалавр)))]

Всем привет!

fugi1 ты уж не обезсудь. Дело в том что у меня в первый раз первые две ссылки не сработали и я скинул треттий, а там "тихий ужас"

А вот сейчас все таки удалось скинуть первые два и теперь все в порядке, думаю разберусь, ну а если что не будет выходить надеюсь форумчане погут?

Еще раз спасибо за инфу. Класный форум много интересного

PS Жаль на все не хватит средств )))

[mad_boy]

Доброго всем времени суток!

Собрался с силами и решил собрать это устройство, потому как родной указатель в панели приказал долго жить.

Пока еще на этапе подготовки, потому прошу совета: в наличии у нас есть ATMEGA8-16PU и ATMEGA8515L-8PU - подойдут ли эти МК? И попутно: так как этой мой первый опыт работы с микроконтроллерами, а программатор стоит немало, буду признателен за схему программатора, которым хотя бы раз удавалось своими руками прошить МК. В сети их гуляет огромное множество, а МК - не самое дешевое средство для экспериментов.

И, почитав форум, еще пара вопросов: как лучше заземлить себя и паяльник для безопасного монтажа МК? Можно ли установить МК в панельку, либо обязательно нужна пайка самого МК?

Изменено 28 февраля, 2012 пользователем mad_boy

[fugi1]

Я шил вот этим, по этому описанию.

елаем LPT программатор для AVR микроконтроллеров.

Люди грят, типа плохой, типа нельзя, не знаю... я шил все свои усройства, да не по одному разу и ничего...

Последовательность такая: заземляю всё, припаиваю все проводки начиная с GND, подключаю к LPT порту компа, включаю питание схемы, запускаю поньку, проверяю правильность портов (кнопка ТЕСТ),вшиваю фьюзы, потом прошивку и сразу вижу результат.

Удачи!!!

[mad_boy]

Спасибо! Этот программатор только для внутрисхемного программирования? То есть для программирования МК необходимо полностью смонтировать все элементы на плате и после этого, подключив питание, прошивать МК?

И простите за назойливость и оффтоп, но очень не хочется допустить ошибку...хоть на них и учатся.

[fugi1]

нет этот программатор для любого программирования, обвязка не нужна. но как правило всегда при разработке печатки несложно добавить пять выводов на случай выхода новой прошивки, да и мало ли чего...

Чтобы прошить МК надо подключить его к через сей "прогер" к ЛПТ порту компа, потом подать пять вольт питания МК и всё прошьётся, а смысл шить заранее?

ПС.Первыми вшивают фьюзы, потом прошивку, я не ошибался с фьюзами, но грят так убивают МК, и потом восстановить весьма сложно, будь внимательней.

А заземлять надо и себя и паяльник, меня вон уже дома задолбало статическое электричество, куда ни тронь везде искра, оно зимой озлобляется...:-)))