Зажигание+октан Коректор На Микроконтроллере

[korad]

Здравствуйте, многоуважаемый, b523pc! Понимаю что уже достали Вас вопросами, но уж простите. На Вашем сайте, на схеме рис. 3 от контакта PIC12F675 кнт.5(AN2) идет резистор R5(10kom) --- R10(220kom на массу) --- конденсатор С4(0,1 на мссу) и дальше на ДАД. А на рис.4 кнт.5(AN2)--- R10 (220 kom) стоит перед R5(10kom) .......на ДАД. т.е. AN2---R10---R5---ДАД. А на рис.13 (аналог рис.4) = AN2---R5---R10---ДАД. Вопрос - как правильно? Спасибо за ответы.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[b523pc]

Здравствуйте!

для korad .

Большой разницы нет как подключать ,

но если Вы будете использовать ДАД подключайте как на Рис.4 .

************

для borisolefir2010 .

Я применил цифровой индикатор (тип есть на сайте) красного свечения -

цифры хорошо различимы даже при прямом солнечном освещении .

Проверьте правильность распайки кнопок переключения режимов .

<<Применив вместо PIC12F675 - микроконтроллер PIC16F676 , можно дополнить устройство функциями ....

Как правильно это понять? С какой прошивкой?>>

- эти прошивки в настоящее время отлаживаются и проверяются .

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[borisolefir2010]

Привет всем!

Всеми уважаемый b523pc,еще раз спасибо за ответ. Распайки кнопок переключения режимов я проверил, все правильно, да и УЗК,ТХ показывают ведь от входа ДХ. Да ТХ,УЗК и УОЗ показывали с Декаберьской F676vv. Непоказывают только если брать вход для их от GP5 чтобы в фазе был сигнал для УОЗ и он начал показывать. Может сделать вход для VT1 (ТХ,УЗК) наподобии выхода для коммутатора с делителем R6=1к,R7=10к а R3,4 и стабилитрон выбросить.Ведь выход МК работает с этим сигалом на коммутатор.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[korad]

Привет всем! Так как мне было довольно сложно сходу разобраться во всех тонкостях данной темы и я продолжаю задавать вопросы автору по его схеме, хочу поделиться платой и парой схем для тех, кому тоже не легко в первый раз повторить это изобретение. В архиве схема и плата для контактной системы зажигания и бесконтактной ( магниты на шкиве + д.Холла), + катушка зажигания Б117А+самодельный ДАД. Автор печатной платы pvn2808 (06.01.2011), надеюсь автор не против, я немного доработал, так как мне были не очень понятны некоторые моменты. Архив можно скачать - нажми тут Постарался обозначить детали чтоб было понятно. Как и у всех, возможны ошибки. Сильно не ругайте, а проверяйте. Примерно, выглядит ниже. Плата сделана в sprint_layout_5.0 под обычные ( не smd) детали.

Архив можно скачать - нажми тут

Изменено 3 марта, 2011 пользователем korad

[pvn2808]

Всем привет!

Моя плата универсальна. Легко можно использовать для обоих вариантов (убрав перемычку вместе твоего R13 и переставив элементы согласно схем, при необходимости можно так же с легкостью восстановить её, этим самым вернуться к схеме КСЗ и ДАД).

А также как минимум не скромно подписывать мою плату своим ником "korad" и выложить её для общего скачивания. Я сам этого не стал делать, указав только дату выпуска прошивки к этой схеме. Хотя на своей печатке (сделанной лично для себя) конечно же это сделал.

Против "доработок" ни чего против не имею. А вот с подписью перебор однако

[korad]

Для pvn2808!

Да, извини, подписывал себе и в архив так и закатал. Поздно было, мозги ватные. Посыпаю голову пеплом и каюсь. Все исправил, осталась только дата.

Здравствуйте уважаемый b523pc!

А на вашем сайте прошивка последняя F675OK.HEX какое CRC имеет, а то мне показалось изменилась прошивка? Спасибо.

Ошибка в пост 1454 на схеме с контактным зажиганием R8=50-180 ом

Изменено 4 марта, 2011 пользователем korad

[master-ruden]

Парни, привет!

Кто-то на форуме жаловался, что не может найти маленькие магниты на шкив.(Уж не помню кто, перечитывать лень).

Так вот, разбирал промышленный автомобильный датчик Холла ( № 1112.3855) для установки в расходомер топлива, обнаружил там замечательный магнит размером 8,5 Х 5.5 Х 3.5. Датчик Холла - от ВАЗ-2106.

[borisolefir2010]

Привет всем!

У кого есть прошивка F676OK сбросте пожалуйста.

[Kav1990]

Привет всем!

У кого есть прошивка F676OK сбросте пожалуйста.

На сколько я помню, автор прошивку F676OK на всеобщее обозрение не предостовлял, только описание ее работы.Или я ошибаюсь?

[igor_ivanovich]

Вопрос к уважаемому b523pc , подскажите нет ли ошибки в схеме генератора-имитатора датчика Холла,я имею в виду что если переключатель ГКЧ перевести в левое положение ,то мы просто напросто замкнем питание , или 560 ОМ идут на на питание контролера и не соединен с КС147 и 4,7кОм.

Здравствуйте,

Хочу предоставить на Ваш суд плоды моих трудов

У меня машина Mitsubishi Lancer 1987г там стоит трамблер с встроенным коммутатором и внешняя катушка, на трамблере установлен двойной вакуум регулятор и оба вакуума естественно за долгие годы вышли из строя и отдельно не продаются только все в сборе и стоит 200$. Пробовал устанавливать жигулевские вакуумы, но они работали максимум 1 месяц (потом прорывалась резинка). Да и углы, были непонятно какие. Вот тогда-то я и занялся поиском схемы ФУОЗ нашел в журнале Радио и собрал вариант для контактного зажигания так как с трамблера выходят импульсы размахом 12V. Отъездил не этом варианте около года без особых проблем. Но время идет и надо усовершенствоваться.

Решил сделать гибрид вход как у контактного зажигания, а выход на жигулевский коммутатор. Собрал несколько вариантов с форума и тестировал на столе, но у всех были недостатки. В итога родилась схема, которая мне подошла идеально. Благодарность IGO61 за схему преобразователем температуры ОЖ рост №900. в моем авто напряжение на датчике ОЖ = холодная – 2.8V, прогретая - 0.5V и благодаря описанию я смог подобрать номиналы резисторов, чтобы получить нужный выходной вольтаж. Схему управления клапаном уже не помню где взял, но она простая и надежная. Прошивку взял F676VVI. Сегодня тестировал, пока все работает прекрасно.

Итак схема и модель для протеус + печатная плата (файл zaj.dsn ), модель для симуляции работы(файл zaj_sim_v2.dsn)

zaj+sim+прошивка.RAR

Теперь фото готового устройства:

И напоследок фото тахометра

модель для протеус + печатная плата (файл Taxometr.rar)и как это все тестировалось

Taxometr.rar

P.S. я живу в Украине г.Одесса кому нужно могу помочь со сборкой или изготовить печатную плату.

Доброго времени суток,не могли бы выложить печатки в layout, и если можно ваш почтовый ящик или телефон есть пару вопросов .

[b523pc]

Здравствуйте !

для igor_ivanovich

Выбор скважности - переключатель "3/1-3/2" (GP0 подключается к общему проводу или к +5в через резистор 10к),

Выбор режима работы - переключатель "ГКЧ" (GP5 подключается к общему проводу или к +5в через резистор 10к) .

[borisolefir2010]

Привет всем!

У кого есть прошивка F676OK сбросте пожалуйста.

На сколько я помню, автор прошивку F676OK на всеобщее обозрение не предостовлял, только описание ее работы.Или я ошибаюсь?

И у меня описание вместе F676OK и F675OK.Забыл что АВТОР F676OK на всеобщее обозрение не предостовлял.Спасибо за напоминание.

Изменено 8 марта, 2011 пользователем borisolefir2010

[igor_ivanovich]

Здравствуйте !

для igor_ivanovich

Выбор скважности - переключатель "3/1-3/2" (GP0 подключается к общему проводу или к +5в через резистор 10к),

Выбор режима работы - переключатель "ГКЧ" (GP5 подключается к общему проводу или к +5в через резистор 10к) .

Спасибо не разобрался с переключателями, скажите а вместо ручной регулировки УЗ возможно подключить датчик детонации на 676VV,если да то как реализовать в железе(если можно схему).

Изменено 9 марта, 2011 пользователем igor_ivanovich

[b523pc]

Здравствуйте !

Датчик детонации подключить нельзя .

Можно подключить схему термокоррекции разработанную IGO61 .

[borisolefir2010]

Привет всем.

Всеми уважаемый b523pc.Скажите, планируете протестировать на сайте прошивку F676OK и если да, то когда?Описание ее читали,а саму не пробывали.

Вы пишете,что скважность должна быть больше или меньше 1/2Т(2/3Т или 1/3Т),а до какого предела Т?

У штатной БСЗ в ВР шторка сколько градусов перекрывает ДХ от магнита(60*?)и какой сигнал при этом (+?)?

Спасибо за ответ.

[igor_ivanovich]

Здравствуйте !

Датчик детонации подключить нельзя .

Можно подключить схему термокоррекции разработанную IGO61 .

я и имел ввиду схему IGO61 с термокомпенсацией.

[b523pc]

1. <<скважность должна быть больше или меньше 1/2Т(2/3Т или 1/3Т),а до какого предела Т?>>

- во всем диапазоне оборотов (до 7500 об/мин ,Т=4мс = 0,004с ).

2. =60 (по углу поворота вала трамблера) , + .Ключ коммутатора открыт ,через катушку течет ток.

Изменено 9 марта, 2011 пользователем b523pc

[borisolefir2010]

1. <<скважность должна быть больше или меньше 1/2Т(2/3Т или 1/3Т),а до какого предела Т?>>

- во всем диапазоне оборотов (до 7500 об/мин ,Т=4мс = 0,004с ).

- период понятно.Нормированное накопление- 0???<скважность<2;

не изменяющая скважность-2<скважность< max??? ;

- и по 2/3Т и 1/3Т

Изменено 9 марта, 2011 пользователем borisolefir2010

[b523pc]

для borisolefir2010 .

При нормированном накоплении от 370 до 2000 ,время накопления = 12мс=0,012с ,

более 2000об/мин - максимально возможное см. графики и правую колонку таблицы , на сайте (для версии F675OK.HEX).

Программа "заточена" под короткие импульсы (положительной полярности) на входе МК (длительность импульса должна быть меньше 1/2периода ,на любой частоте в пределах диапазона 370...7500об/мин ,но больше 5мкс = 0,000005с).

Изменено 9 марта, 2011 пользователем b523pc

[borisolefir2010]

Программа "заточена" под короткие импульсы (положительной полярности) на входе МК (длительность импульса должна быть меньше 1/2периода ,на любой частоте в пределах диапазона 370...7500об/мин ,но больше 5мкс = 0,000005с).

А для прошивок сохраняющих скважность F675 и F676 больше 1/2 периода,но не больше ??? Извините за назойливость.

[b523pc]

Здравствуйте!

для borisolefir2010.

Прошивки неизменяющие скважность ,

проверялись только при длительности импульса (положительной полярности) от 1/2 периода до 2/3периода .

Вероятней всего при длительности импульса близкой к периоду ,они работать не будут .

[nikolya0572]

Здравствуйте!подскажыте пожалуста правильность установки TL431 в посте 944.

[tvolt]

Здравствуйте! Автору огромное спасибо, схему с прошивкой FUOZ~676.HEX собрал как вышла публикация в Радио, установил на VW Golf2, тогда она мне очень помогла, так и езжу до сих пор. Хочу сделать фуоз версии F676VV_22.02.11 и попросить если не затруднит, автора (или участников) сделать кратенькую историю версий прошивок, добавлена/убрана функция/режим; работает с такими то датчиками; "графиком" поддерживается/нет; работает с накоплением или формирует уоз сдвигом фазы и тп. В виде таблички, чтобы легче было ориентироваться, думаю это будет жирнейшая точка замечательного проекта.

[b523pc]

Здравствуйте !

Немного истории .

Самые древние версии опубликованы на QRZ.RU – 03.2008г.(были еще древнее ,но они ни где не публиковались) .Эти версии имеют следующие недостатки – УОЗ регулируется с 830об/мин , отсутствует подпрограмма пуска (пуск производиться схемой монтажного ИЛИ на диодах) , имеется глюк на частоте 3000об/мин (при совпадении некоторых условий искра формируется без опережения) , примитивная регулировка по разряжению- изменяется наклон графика, часть времени накопления “съедается” УОЗ (с прерывателем достичь максимальных оборотов можно только увеличив угол замкнутого состояния контактов до 65град. по валу трамблера) .

Версии опубликованные на FTP “Радио” (11.2008г.) имеют подпрограмму пуска (монтажное ИЛИ можно убрать) ,более правильную регулировку по разряжению, диапазон регулирования расширен до 450об/мин ,но остался глюк 3000об/мин , часть времения накопления съедает УОЗ .

В апреле 2009г . были сделаны версии FUZ~676 с нормированным накоплением ,для работы с прерывателем и катушкой Б117А , и версия не изменяющая скважность для работы с датчиком Холла и коммутатором (для БСЗ) .

В январе –феврале 2010г. с помощью участников форума ,улучшена работа программы с датчиком абсолютного давления (ДАД) ,устройство получило два дополнительных канала регулирования (сдвига на +/-10град) . В январе 2011г. был обнаружен и устранен глюк в программе на оборотах 660…740 (он имеется во всех предыдущих версиях - но не всегда проявляется) .

Рекомендую использовать версии F676VV_.HEX , F676VV_1.HEX (от 22.02.2011г.) и версию F675OK.HEX (с сайта http://www.vladimir-b523pc.narod.ru/?ncrnd=7455 ) ,как самые совершенные на сегодняшний день .

F676VV_ и F676VV_1 22.02.11.rar

Изменено 13 марта, 2011 пользователем b523pc

[tvolt]

Здравствуйте !

Немного истории .

Самые древние версии опубликованы на QRZ.RU – 03.2008г.(были еще древнее ,но они ни где не публиковались) .Эти версии имеют следующие недостатки – УОЗ регулируется с 830об/мин , отсутствует подпрограмма пуска (пуск производиться схемой монтажного ИЛИ на диодах) , имеется глюк на частоте 3000об/мин (при совпадении некоторых условий искра формируется без опережения) , примитивная регулировка по разряжению- изменяется наклон графика, часть времени накопления “съедается” УОЗ (с прерывателем достичь максимальных оборотов можно только увеличив угол замкнутого состояния контактов до 65град. по валу трамблера) .

Версии опубликованные на FTP “Радио” (11.2008г.) имеют подпрограмму пуска (монтажное ИЛИ можно убрать) ,более правильную регулировку по разряжению, диапазон регулирования расширен до 450об/мин ,но остался глюк 3000об/мин , часть времения накопления съедает УОЗ .

В апреле 2009г . были сделаны версии FUZ~676 с нормированным накоплением ,для работы с прерывателем и катушкой Б117А , и версия не изменяющая скважность для работы с датчиком Холла и коммутатором (для БСЗ) .

В январе –феврале 2010г. с помощью участников форума ,улучшена работа программы с датчиком абсолютного давления (ДАД) ,устройство получило два дополнительных канала регулирования (сдвига на +/-10град) . В январе 2011г. был обнаружен и устранен глюк в программе на оборотах 660…740 (он имеется во всех предыдущих версиях - но не всегда проявляется) .

Рекомендую использовать версии F676VV_.HEX , F676VV_1.HEX (от 22.02.2011г.) и версию F675OK.HEX (с сайта http://www.vladimir-b523pc.narod.ru/?ncrnd=7455 ) ,как самые совершенные на сегодняшний день .

В принципе то что надо, только про "график" Вы ни чего не сказали - с последними версиями он как дружен? по границе детонации настраивать или попробовать датчик детонации прикрутить к одному из входов регулировки по принципу температурного, а может и в месте с ним.