Перейти к содержанию

Зиловский компрессор


pav1686

Рекомендуемые сообщения

з шкивом проблемы,материала нету..

подобное бывает иногда - когда шкив диаметром выше 80 мм. я иногда беру подходящий стеклотекстолит около 8-15 мм толщиной.

от старого оборудования силовых шкафов. вырезаю три-четыре круга с запасом по размеру - и склепываю (с промазыванием эпоксидкой) -

получается нужная толщина на 1 -2 ручья ремня.

предварительно вытачиваем посадочную втулку на вал - затем на нее тоже наклепываем наш текстолит.

и потом токарь на конусах обтачивает эту заготовку под наружный размер шкива с прорезанием канавок под ремни.

долго расказывается - а сделать совсем недолго, когда метода чуть чуть отработана.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Шкив можна сказать есть.Достал.

Надо собирать компрессор знова,напрасно разобрал.ТАм есть прокладки,их на герметик лепить,или как?

Изменено пользователем igor_new
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Старые прокладки уже здавлены и могут пропускать. Или ставь новые прокладки (можно вырезать из подходящего картона) или старую сади на герметик.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

а что говорят что на салидол можно поставить?

С обычного картора и тоже на герметик?

Изменено пользователем igor_new
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. 

Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств. Подробнее параметры и результаты тестов новой серии PLM по ссылке.

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

как вариант - кортонные прокладки лучше посадить на обычную масляную краску.....

я тут себе то же вояю компрессор, правда на основе автомобильного компрессора кондиционера... весьма удобная штука - производительность выше холодильного МК, имеет электромуфту сцепления - при установке электроманометра можно поддерживать давление в рессивере не останавливая двигатель, а просто отсоединять компрессор.... у меня не решена одна поблема - маслоотделение и возврат масла в компрессор...

Ну естественно стоит входной фильтр, на выходе МК - маслоотделитель (слив взгоненого масла обратно в МК),

как это делается? может кто нибуть это рассказать?

заранее спасибо...))))

квлификация радиолюбителя пропорциональна количеству погубленной им аппаратуры.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

а что говорят что на салидол можно поставить?

С обычного картора и тоже на герметик?

как вариант - кортонные прокладки лучше посадить на обычную масляную краску.....

Можно и на краску но лутше на солидол.

Подбери плотный картон по толщине чють толше родной прокладки, смаж солидолом от него картон слегка раскиснет и хорошо зажмется.

В случае с краской картон раскиснет хуже и хуже зажмется но краска заполнит все зазоры и герметичность будет надежнее, зато при повторной разборке обе поверхности надобудет чистить от краски.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Потдон уже готов,заливное отверствие тоже,и сапун.Теперь осталось переходники для соединения ресивера и компрессора и прочее.

На ресивере у мене 4 отверствия, одно с одной стороны,оно будет для подачи воздуха в ресивер,и 3 с другой стороны.Есть "пердун".

В ресивере конусная резьба,что если перерезать резьбу на нормальную, водопроводную,так как хочу краники поставить,это реально?и заварить 2 другие отверствия?На выход с ресивера думаю наварить переходник,чтоб не точить,так пойдет?Варить как я понял надо автогеном?чтоб шов был герметичным и прочным?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

посмотрите в автомагазинах для грузовых машин краники . водопроводние не ставьте, особенно шаровые. дерьмо еще то .

С уважением М.Васильев

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Водопроводные не надёжные и слишком нежные.

На ресивере у мене 4 отверствия, одно с одной стороны,оно будет для подачи воздуха в ресивер,и 3 с другой стороны.Есть "пердун".

В одно отверстие поставь манометр, для визуального контроля за давлением.

На выход с ресивера думаю наварить переходник,чтоб не точить,так пойдет?Варить как я понял надо автогеном?чтоб шов был герметичным и прочным?

Если нужно то наваривай переходники. Варить можно и дуговой сваркой лиш бы у сварщика руки от куда надо росли.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

я не понял !!! че там варить? сходи в автомаг грузовой, там штуцера есть и переходники и трубки медные. сначала осмотрись, потом гробь.

С уважением М.Васильев

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тогда в легковой. Не прощу себе, когда заказал токарю заглушку за 200 рублей, а потом зайдя в магазин, увидел готовые, хромированные, красивые пробки для поддона волги, за 25 рублей. А в Вашем случяе, из пробки переходник зделать- не проблема.

Судя по наметившейся тенденции в сфере образования, скоро по окончании ВУЗа будут выдавать бумажку с надписью "Деплом".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

фактически собрал.

Какой красопульт прикупить чтоб не пролететь?чтоб его понятул мой компрессор.

Забор красить и т.п.

Изменено пользователем igor_new
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Краскопульты есть двух видов:

1- при нажатии на курок открывается клапан и подаёт воздух (в некоторых одновременно с воздухом открывается клапон на краску). Это самый аптимальный вариант.

2- воздух идет постоянно а при нажатии на курок откравается подача краски. такой краскопульт расходует много воздуха не зависимо красите или нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так,движок крутится не в ту сторону.Надо в другую.К колодке идут 4 провода,не понял почему два провода к первому разьему.Надо изменить вращения..Как сделать?И перемичок нету никаких для верхнего ряда,он пустой и не связан никак с нижним рядом.На трехфазном больше проводов,выходит однофазный

Кондетсаторы 12мкф,500В,круглые.Наверно для сдвига фазы при пуске?

13016090.jpg

Изменено пользователем igor_new
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если трёхфазный то там должно быть три обмотки 6 выводов, но может быть и три вывода в этом случае все концы обмоток соеденены вместе внутри двигателя и наружу не выходят. Меняй местами провода любых двух фаз.

Если однофазный то должны быть две обмотки 4 вывода. Меняй местами начало и конец любой обмотки. Правда бывает что по одному выводу каждой обмотки соеденены вместе и имеют общий вывод, тогда без разборки не обойтись.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а почему у меня выведено 4 провода?

Если однофазный,то почему два провода первые вместе соединеные

А то ничего не понял,что менять

По схеме подлючение похоже на включение 3-х фазного движка в однофазную сеть.если ето так то достаточно кондетсатор с 2 -го зажима перекинуть на первый....Я прав?

ПРосто сбивает с толку 4-й провод,то что в первом зажиме

Изменено пользователем igor_new
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

это однофазный движок,две обмотки,сопротивление одной 41ом,выходит ето рабочая,а второй 89ом,ето пусковая.

Завтра попробую поменять концы обмоток

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поменял концы пусковой обмотки-закрутился как надо))).

Итак,в результате шкив достал родной за 40грн,с флянцем.

Колесо качает в принципе быстро,меня устраивает,но,под нагрузкой движок не включается......может кондетсаторы подустали...?

Через сапун воздух тоже гонит....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

но,под нагрузкой движок не включается......может кондетсаторы подустали...?

А ты с итальянцев пример возьми. У них клапан такой стоит, который стоит между компрессором, и обратным клапаном, для стравливания воздуха во время выхода на режим. Как на режим выходит- клапан закрывается. Устройство- простое, и нужное.

Судя по наметившейся тенденции в сфере образования, скоро по окончании ВУЗа будут выдавать бумажку с надписью "Деплом".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Через сапун воздух тоже гонит....

так оно и должно быть... на то он и сапун.. правда, количество воздуха может быть разным и зависит от состояния поршневой и выходного давления....

квлификация радиолюбителя пропорциональна количеству погубленной им аппаратуры.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×
×
  • Создать...