Ипр-и

[ychesalov]

Уважаемые коллеги! Уменя к вам ворпрос следующего плана-в пожарный шлейф прибора Сигнал 20 П включены извещатели ДИП 212-85 и ИПР-И . Шлейф настроен на сработку от второго датчика и при нажатии на ИПР Сигнал должен выходить во "внимание". Но этого не происходит, при разных схемах включения ИПР Сигнал либо вообще не реагирует на его нажатие, либо сразу в "пожар" выходит. Рньше такой проблемы не было. Кто что посоветует, может кто сталкивался?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[sergo_55]

Возьми скрути "+" ШС  и через резистор зацепи на верхний "+" ИПР-И, а "-" ШС как пологается. Номинал резистора не помню, попробуй методом подбора. Посмотри какое добавочное сопротивления по паспорту должно стаять у ДИПа от него и пляши.  

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[ychesalov]

Ага, спасибо. попробую

Изменено 14 сентября, 2009 пользователем ychesalov

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[bvv]

2 ychesalov !

По каким же правилам сигнал "ПОЖАР" должен быть получен при сработке двух ручных извещателей?

Вероятность получения ложняка от ручного извещателя незначительна, а главное во много раз меньше вероятности получения ложного сигнала от автоматического пожарного извещателя.

Причем, если каждая точка площади охраняемого помещения охраняется по крайней мере двумя автоматическими извещателями, то вполне понятен обычный алгоритм: при сработке одного автоматического извещателя - "ВНИМАНИЕ", при сработке двух автоматических или одного ручного - "Пожар".

Кем прописана логика работы Вашей системы? Зеказчиком?

Изменено 14 сентября, 2009 пользователем bvv

[ychesalov]

Такая логика была выбрана по просьбе заказчика. "Ручник" находиться в шлеифе сигнализации в который так-же включены ДИП, так-же со сработкой "пожар" со второго датчика. А так как шлейф охраняет этаж подьезда высотного дома (имеются лифты) с системой звукового оповещения и дымоудаления то становится понятной данная просьба...

[bvv]

Тогда, по паспорту на СИГНАЛ-20П резистор должен быть 1,5 кОм или 2,2 кОм последовательно с НР контактами в зависимости от типа внутренней схемы ручника (без внутреннего резистора резистор внешний должен быть 2,2 кОм). Если же используется ручник с НЗ контактами, то резисторы должны быть по 4, 7 кОм (параллельно контактам).

[sergo_55]

я описал как выйти из положения если ИПР-И стоит как ДИП, для того чтобы не делать комбинированый ШС. Тем более что ИПР-И в качестве теплового датчика как то фигово работает.

[ychesalov]

Тогда, по паспорту на СИГНАЛ-20П резистор должен быть 1,5 кОм или 2,2 кОм последовательно с НР контактами в зависимости от типа внутренней схемы ручника (без внутреннего резистора резистор внешний должен быть 2,2 кОм). Если же используется ручник с НЗ контактами, то резисторы должны быть по 4, 7 кОм (параллельно контактам).

В том то и дело что и с 4.7к НЗ и с 2.2 НР Сигнал не выходит во внимание. У нас даже главный инжинер взял ДОМОЙ С20П и ИПР-эксперименты ставить

я описал как выйти из положения если ИПР-И стоит как ДИП, для того чтобы не делать комбинированый ШС. Тем более что ИПР-И в качестве теплового датчика как то фигово работает.

Немного позже поробуем... сейчас на другом объекте трудимся.

[bvv]

2 ychesalov !

Если "Рньше такой проблемы не было", то проверьте установки, может быть у Вас тупо стоит другой тип ШС. Попытайтесь вернуться к заводским установкам.

[Rinat 555]

Уважаемые коллеги! Уменя к вам ворпрос следующего плана-в пожарный шлейф прибора Сигнал 20 П включены извещатели ДИП 212-85 и ИПР-И . Шлейф настроен на сработку от второго датчика и при нажатии на ИПР Сигнал должен выходить во "внимание". Но этого не происходит, при разных схемах включения ИПР Сигнал либо вообще не реагирует на его нажатие, либо сразу в "пожар" выходит. Рньше такой проблемы не было. Кто что посоветует, может кто сталкивался?

ИПР Всегда должен выдовать сигнал плжар!!! Смотри руководящие документы, Пожарные в первую очередь это проверяют!

[sergvl]

Я всегда подключаю его так: Устанавливаю джампер по 2 варианту, +ШС приходящий и уходящий через Rогр к клеме +ИПР а -ШС к -ИПР. Rогр для сигнала20 - 1.5 кОм. Для верности включи на Сигнале20 задержку перехода в Пожар 255.