Давайте Придумаем Супер Источник Питания

[дямон]

это всё хорошо, а вот потери в подшипниках, на нагрев окружающей среды - не верю...

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[rsersh]

вечна только вечность

возможность сделать чтото вечное отсутствует ,есть шанс сделать только бестопливный генератор он будет принимать энергию окружающего пространства ,и чем больше видов энергии будет принимать этот прибор тем больше будет его КПД (неважно общепринятые это вид энергии или его отвергла наука).

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[дямон]

вечна только вечность

во во, правильно а на видео которое сверху - вдоль стенки странный провод идёт))

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[rsersh]

ну в общем как я понял автора неинтересует шансы на создание такой установки ,его интересует как сделать дома прибор который будет давать гигаваты энергии и сможет поместитцф на территории огорода + будет давать бесплатно или за копейки (цена изготовления и поддержания работоспособности).

1.-ЗАЧЕМ ОН ВАМ НУЖЕН !?

2.-у вас есть идеи?

3.-у вас есть помошники, немного денег и мозги?

самое самое главное ,у вас есть интерес?

[jams]

Хм вот есть некоторые источники http://www.free-energy.na.by/

ГЕНЕРАТОР ДОНАЛЬДА СМИТА

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТЕСЛА (видимо это та самая таинственая коробачка от электромобиля вокруг которой ломают головы столько мозголомов)

[rsersh]

у Теслы кстати технология нетакая и заумная даже наоборот все максимально просто притом настоко что минус 1 винтик и агрегат неработает (ещё и минимум деталей)= максимальный КПД.

у него своя логика если её понять то понять все его приборы можно без труда ,но загвоздка это как опыт знаеш что и как делать но незнаеш как обьяснить.

[толлян]

http://www.001-lab.com/001lab/index.php?topic=4.0

вот тут много по этой теме, сам уже год бьюсь пытаюсь повторить подвиг Тариэля

[rsersh]

я теперь тоже там завис,аты под каким ником тама?

[толлян]

Я там не зарегестрирован, пока просто читаю. Как добьюсь хоть каких нибудь результатов обязательно зарегестрируюсь и всё выложу.

[rsersh]

мне чёто тама неинтересно тало я теперь на матриксе.

[РВС]

с крутящем моментом,это не сложно,без крутящего как у Смитта или Капанадзе тоже не очень,но я думаю врямя трансформации меньше(феррит имеет свойства разряжаться)

[rsersh]

ну если есть мозги и в больших количествах тгда несложно.

[толлян]

зарегестрировался здесь http://realstrannik.ru/forum/19-svobodnaya-energiya/9681-srochno-trebuyutsya-eksperementatory.html?limit=18&start=18

есть койкакие достижения и ОГРОМНАЯ куча спаленых транзисторов

[Stiv-999]

вот на это можно генератор вешать и источник питания пожалуйста

подумывается мне что это магнитный двигатель. Так как он начал крутиться при приближении тех двух половинок.

А раз магнитный, то генератор не нужен, достаточно сделать обмотку вокруг и получать энергию.

Кстати магнитных генераторов собрано достаточно много, но почему то ими никто не интересуется. Они конечно не вечный двигатель, но на лет 15 то хватит магнитов)

Есть у меня идея сделать летом подзарядку для сотового, на основе магнитного генератора. Подшипник взять от колеса роликового конька или еще меньше какой нибудь.

только рабочие магниты нужно наклонить, тогда скорость будет больше. Магнитная энергия компенсирует силу трения. А практически избавится от сопротивления воздуха можно залив рабочие магниты эпоксидкой. Заодно и инерция увеличится.

кстати нужно минимум 3 таких устройства и каждый нужно экранировать. Тогда будет крутиться. А если использовать только один круг- то ничего. Просто остановится.

подумывается мне что это магнитный двигатель. Так как он начал крутиться при приближении тех двух половинок.

не заметил надписи

Изменено 24 марта, 2011 пользователем Stiv-999

[Maykill]

а если не изобретать велосипед?

http://super-texnolog.narod.ru/termo_elektrichestvo.htm

к примеру....

на улице -20 в квартире +18

разница почти 40 градусов

и наверняка в статье не самый удачный вариант...

ещё во время войны подобные штуки использовали партизаны для питания раций ( там правда что-то с костром было связано )

Изменено 25 марта, 2011 пользователем Maykill

[Геннадий]

вот на это можно генератор вешать и источник питания пожалуйста

подумывается мне что это магнитный двигатель...

А раз магнитный, то генератор не нужен, достаточно сделать обмотку вокруг...

...и получать энергию. ..

...И получить хорошую оплеуху за плохое изучение физики в школе.

Эх, парни, парни. Халява, как говорится, НО ПАСАРАН! Стоит вам подгрузить генератор или намотанную обмотку для отбора мощности и сразу ваш "вечный магнитный двигатель" встанет "как вкопанный". Есть такой способ торможения электрических двигателей - после снятия напряжения, закорачивается обмотка ротора. В вашем случае будет нагружаться обмотка генератора - эффект тот же. У кого есть автомобиль, наверное замечали изменение работы двигателя (на холостых оборотах) при включении внешнего света (особенно дальнего). Генератор чествительно притормаживает движек. Тем более, что мои знакомые пытались повторить конструкцию этого чудо-двигателя. Результат - полное разочарование и куча супер-магнитов.

[Stiv-999]

Так почему же эти "двигатели" успешно делают в Европе и продают их за 50000 долларов и сдают в аренду. Мощность их 400 ватт кажется. Если не больше. Ладно, согласен что с полной обмоткой он не справится, но с парой катушек то точно не встанет.

Есть такая вещь, как Эффект Серла. Может и те магниты что в тех Магнитных Генераторах так же сделаны по подобной технологии.

http://prometheus.al.ru/phisik/searl.htm вот например, можно почитать. Там еще как раз говорится о динамическом равновесии, которое как раз объясняет почему генератор не раскручивается еще сильнее.

[Maykill]

" в Европе и продают их за 50000 долларов

Мощность их 400 ватт "

бред-с....

это же сколько а рублях за ватт?

Изменено 26 марта, 2011 пользователем Maykill

[Stiv-999]

Совсем не бред, описался: 4000 ватт. Сам не видел, но рассказывали.

Изменено 26 марта, 2011 пользователем Stiv-999

[rsersh]

это что чтото типа теплового насоса тут обсуждете

[Stiv-999]

Я лично обсуждаю как магнитную энергию в русло электричества направить.

[rsersh]

помоему тепловой насос перспективней

[Геннадий]

А по-моему статья полный бред. Источник - плохочитаемый, образец - вдруг поднялся в воздух, повисел и улетел в космос. И все. Никаких следов. На плохо прикрытый лохотрон очень похоже или разводняк. Вот пара соседних фраз "...SEG состоит из основного движущего элемента, называемого Gyro-Cell (GC, кольцо)..." и "...Генератор может рассматриваться как электродвигатель, состоящий только из постоянных магнитов цилиндрической формы и неподвижного кольца..." Ключевое слово КОЛЬЦО. Назревает вопрос - кольцо все же вращается или же неподвижно.

[AK.999]

Ключевое слово в энтой конструкции - ПЕДАЛИ.

КПД конструкции - МНОГО больше 100%.

Думайте сами - лисапед СОВСЕМ БЕЗ БЕНЗИНА едет!!!!

А есть НУ ОЧЧЧЧЕНЬ БОЛЬШИЕ ЛИСАПЕДЫ - сам, своими глазами фотку видел - лисапед на 15 человек.

[Stiv-999]

КПД цепной передачи в велосипедах выше 80 процентов. А вот у самих велосипедов кпд как то невозможно измерить. Так как двигателем работают ноги человека. Но грубо попробовать можно. Ноги потребляют только часть ккалорий. А сам целовек при катании сжигает около 350 ккалорий в час. В день среднему человеку нужно 1707 ккалорий. То есть его хватит на 4,5 часа катания. Это из 24х то. Это уже 18% КПД человека. Цепной привод-80 процентов. 80 процентов от 18- это 14,4 а еще мы не учитываем усталость. И другие факторы.